איך להכין מפלט עצמי לרכב מדיסק רגיל
כאשר גלגלי המכונית שלך מחליקים בבוץ או בשלג, קשה מאוד לצאת מתנאי שטח. במקרים כאלה, כננת באה לעזרה, אבל יש גם מכשיר ביתי זול יותר. עלות הייצור שלו כמעט זניחה, והיתרונות המעשיים שלו לא יסולא בפז. במידת הצורך, ניתן להתקין ולהסיר את המכשיר במהירות. הבה נבחן את תהליך הייצור שלו עבור מכונית עם גלגלים מוטבעים.
המושך העצמי עובד על עיקרון של סליל הכורך סביב עצמו חבל, שקצהו מחובר לגזע עץ, מוט או יתד הננעצים באדמה. כאשר החבל מתפתל, המכונית נשלפת מהקטע הבלתי עביר של הכביש. ייצור סליל כזה חייב להתחיל בהרכבת הסליל. אתה יכול להשתמש בכל חישוק גלגל כזה, העיקר שהוא קטן יותר מהחישוקים במכונית.
כדי להקל על סימון חומר העבודה והתאמתו הנוספת, עליך להסיר את הגלגל או להוציא את הצמיג הרזרבי. מוחל עליו דיסק ומותאם בקואקסיאלית.סימנים נעשים עליו מול חורי הגלגלים.
לסימנים אלה אתה צריך לרתך ווים בצורת L, כפופים מכל פלדה עגולה עבה מספיק. חשוב שבעזרתם ניתן יהיה לשלב את הדיסק והגלגל ששונו דרך החורים שלו.
זה מספיק כדי לעשות וו דרך חור אחד. כדי לא לטעות, עדיף קודם כל לתפוס את הסיכות, לנסות אותן במקומן, ואם הכל חלק אז לצרוך אותן לגמרי.
המכשיר מוכן.
אבל מכיוון שהוא כל הזמן יתעסק בתא מטען נקי, עדיף לצבוע אותו.
אם נתקעת בשלולית, בתלם, בחול או בשלג, פשוט חבר את הסליל לדיסק גלגל ההינע. חבל חזק מוחדר לחור שלו מתחת לפטמת המצלמה, וקצהו נקשר בקשר כדי שהחבל לא ייצא שוב.
הקצה החופשי של החבל חייב להיות קשור לעץ, ואם אין כזה, אז יש לתקוע יתד באדמה.
לאחר מכן, כאשר ההילוך משולב, הגלגל יתחיל להסתובב ולהסתחרר בחבל. כתוצאה מכך, המכונית תחלץ את עצמה מהאזור הבלתי עביר.
בזמן התנועה, כדאי לנסות לא לסובב את ההגה כדי שהחבל לא ירד מהסליל, אחרת הוא יתחכך במהירות בשוליו. התקן זה פשוט אידיאלי עבור מכונית הנעה קדמית או רכב שטח. עבור כלי רכב עם הנעה אחורית, זה יעזור לך לנסוע לאחור. כאשר משתמשים בו עם יתד, עליך לפעול בזהירות. הוא חייב להיות ארוך וחזק כדי לא לפרוץ החוצה בעומס ולעוף לתוך השמשה הקדמית.
חומרים:
- שפה;
- עץ עגול פלדה d10-12 מ"מ;
- חבל חזק או חבל 20-30 מ'.
ביצוע מושך עצמי
המושך העצמי עובד על עיקרון של סליל הכורך סביב עצמו חבל, שקצהו מחובר לגזע עץ, מוט או יתד הננעצים באדמה. כאשר החבל מתפתל, המכונית נשלפת מהקטע הבלתי עביר של הכביש. ייצור סליל כזה חייב להתחיל בהרכבת הסליל. אתה יכול להשתמש בכל חישוק גלגל כזה, העיקר שהוא קטן יותר מהחישוקים במכונית.
כדי להקל על סימון חומר העבודה והתאמתו הנוספת, עליך להסיר את הגלגל או להוציא את הצמיג הרזרבי. מוחל עליו דיסק ומותאם בקואקסיאלית.סימנים נעשים עליו מול חורי הגלגלים.
לסימנים אלה אתה צריך לרתך ווים בצורת L, כפופים מכל פלדה עגולה עבה מספיק. חשוב שבעזרתם ניתן יהיה לשלב את הדיסק והגלגל ששונו דרך החורים שלו.
זה מספיק כדי לעשות וו דרך חור אחד. כדי לא לטעות, עדיף קודם כל לתפוס את הסיכות, לנסות אותן במקומן, ואם הכל חלק אז לצרוך אותן לגמרי.
המכשיר מוכן.
אבל מכיוון שהוא כל הזמן יתעסק בתא מטען נקי, עדיף לצבוע אותו.
איך להישתמש?
אם נתקעת בשלולית, בתלם, בחול או בשלג, פשוט חבר את הסליל לדיסק גלגל ההינע. חבל חזק מוחדר לחור שלו מתחת לפטמת המצלמה, וקצהו נקשר בקשר כדי שהחבל לא ייצא שוב.
הקצה החופשי של החבל חייב להיות קשור לעץ, ואם אין כזה, אז יש לתקוע יתד באדמה.
לאחר מכן, כאשר ההילוך משולב, הגלגל יתחיל להסתובב ולהסתחרר בחבל. כתוצאה מכך, המכונית תחלץ את עצמה מהאזור הבלתי עביר.
בזמן התנועה, כדאי לנסות לא לסובב את ההגה כדי שהחבל לא ירד מהסליל, אחרת הוא יתחכך במהירות בשוליו. התקן זה פשוט אידיאלי עבור מכונית הנעה קדמית או רכב שטח. עבור כלי רכב עם הנעה אחורית, זה יעזור לך לנסוע לאחור. כאשר משתמשים בו עם יתד, עליך לפעול בזהירות. הוא חייב להיות ארוך וחזק כדי לא לפרוץ החוצה בעומס ולעוף לתוך השמשה הקדמית.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (5)