המוצר הדרוש תוצרת בית מרפידות בלם ישנות

בעת החלפת רפידות בלמים, קשה ללחוץ פנימה את צילינדרי הבלמים הבולטים. כדי לדחוף אותם למקומם אתה צריך להשתמש בפטיש, בסרגל חטטנות ואמצעים מאולתרים אחרים. מטבע הדברים, שיטות ונדליסטיות כאלה לא יכולות להיקרא מקובלות. הרבה יותר מהיר, נוח ובטוח יותר ללחוץ פנימה קליפרים של בלם דיסק באמצעות מכבש שאתה יכול להכין בעצמך. מדובר במוצר ביתי זול מאוד מבחינת ייצור, הדורש רק מטחנה, מקדחה ומכונת ריתוך. הדבר החשוב ביותר הוא שהמכשיר הזה עשוי כמעט מזבל, כלומר מרפידות בלמים בלויות, שבדרך כלל פשוט נזרקות לפח.

חומרים:

• רפידת בלם ישנה;
  
• בורג M14 120 מ"מ;
  
• אגוזים M14 - 3 יח'.

ביצוע עיתונות

יש לחתוך את העין העליונה של רפידת הבלם הישנה.

לאחר מכן קודחים במרכזו חור בקוטר 14 מ"מ עבור בורג. מכיוון שהפלדה עבה, עדיף להתחיל עם מקדחה דקה, ורק אז להרחיב את החור לגודל הנדרש.

לאחר מכן אתה צריך לרתך אגוז לבלוק סביב החור שנוצר.

כדי שהכל יסתדר בצורה חלקה, יש להבריג אום אחד על הבורג, להכניס אותו לחור ולהדק אותו עם האום השני. לאחר מכן, אחד מהם נצרב ביסודיות.

בעתיד, הריתוך יהיה נתון ללחץ, כך שהדבקה נקודתית לא תספיק. אם יש לך ברז M14 זמין, אז עדיף לחתוך גם חוט בבלוק לפני הריתוך; כמובן שלפני ביצוע זה עושים בו חור עם מקדחה 12 מ"מ.
הבורג והאום השני מוסרים, ותחילת החוט מחודד ליצירת קונוס.


לאחר מכן מרותכים 2 אגוזים לראשו כדי ליצור ידית רחבה להידוק אצבע קל. אם אין אומים נוספים, אתה יכול פשוט לסובב את הבורג עם מפתח ברגים.

הבורג שהשתנה מוברג לתוך הבלוק, והמכבש מוכן.

הדבר היחיד הוא שכאשר מנסים אותו, ייתכן שיתברר שהגוש רחב מדי, אז יהיה צורך לחתוך אותו בקצוות, אבל זה יכול להיפתר תוך 2 דקות.



כדי להשתמש במכבש, אתה צריך להשתמש בגיבוי, שיכול להיות עוד בלוק ישן. המכשיר מותקן בקליפר, נח ולוחץ את הצילינדר דרך הבטנה כאשר הבורג מהודק. לאחר שקיעתו לחלוטין, מסירים את המכבש וניתן להתקין בלוק חדש.


מדובר במכשיר זול מבחינת ייצור, המורכב תוך 30-40 דקות, ולאחר מכן ניתן להשתמש בו במשך שנים. הוא יתאים לרוב המכוניות עם בלמי דיסק, למעט חריגים נדירים כאשר צריך לסובב את הצילינדר וגם ללחוץ אותו פנימה.

צפו בסרטון