מסיר מיסבי רפידות בלם אוניברסלי

רפידות בלם אחוריות ששימשו את מטרתן נזרקות לרוב, אם כי המתכת ממנה הן עשויות היא בעלת מאפיינים טכניים ותפעוליים טובים. ניתן להשתמש בהם בהצלחה לייצור מלאכות שונות, בפרט, חולץ נושאות אוניברסלי.

יצטרך

בנוסף לסט רפידות בלמים אחוריות בלויות, נצטרך: ברגים שונים, אומים, כולל אחד מורחב, חתיכים וספריי צבע בפחיות בשלושה צבעים. הכלים והציוד שתצטרך להשתמש הם הנפוצים ביותר:

• מברשת וצבת דיסק תיל;
  
• פטיש ואגרוף מרכזי ללא ריבאונד;
  
• סגן ספסל ואזמל;
  
• מטחנה ומקדחה עם ציוד;
  
• ציוד ריתוך;
  
• מבער גז ושמן קירור.

רצף של הפיכת רפידות למושך

מכיוון שהרפידות יהיו הבסיס של המושך שלנו, נתחיל בסדרן, כי במהלך הפעולה הן מחלידות, מתכסות באבק, לכלוך ונשחקות חלקיקים מבטנות החיכוך.

ראשית, אנו מטפלים בהם עם מברשת תיל ידנית, מסיר לכלוך שהצטבר. בעזרת אזמל, פטיש וחומרים זמינים אחרים, הסר את בטנות החיכוך. אנחנו מסיימים את הניקוי עם מטחנה.

אנו מתווים תחילה את קווי המתאר של אחיזות עתידיות, ובצד הנגדי - מקומות לקידוח חורים. אנו מרכזים את הנקודות הללו כך שהמקדחה לא תקפוץ במהלך הפעולה, כי המתכת של הרפידות די קשה.
תחילה אנו קודחים עם מקדחה בקוטר קטן, ואז קודחים את החור שנוצר לגודל הדרוש עם כלי אחר. כדי להקל על הפעולה, אנו משתמשים בשמן.


אנו מכניסים ברגים לחורים ומבריגים עליהם אגוזים, שיהיו חלק בלתי נפרד מהחולץ העתידי. באמצעות מטחנה, אנו יוצרים תחילה את קווי המתאר של האחיזים בהתאם לסימונים שהוחלו בעבר.


הברג אום מורחב על קצה אחד של החתך בקוטר הגדול יותר. אלו גם חלקים מהחולץ שלנו. אנו מבריגים את האום המוארך מהחתיכה ומרתכים אליו שני אגוזים רגילים לאורך הקוטר. אנו מעבדים את אזורי הריתוך עם מטחנה.

תחילה אנו מרכיבים את חלקי החולץ העתידי שיבטיחו את תהליך לחיצת המיסב. לשם כך, אנו מעבירים את הברגים דרך האומים המרותכים לאנלוג המוארך ולחורים בבלוקים, ומבריגים את האומים לקצוותיהם.
אנו מרתכים אנכית אום סטנדרטי לחלק העליון של החבט, אליו מכניסים בורג בקוטר קטן יותר, ומבריגים עליו אום המתאים להברגה וגם מרתכים אותו. זה יהיה כפתור שבעזרתו ניתן להעלות או להוריד את בורג הכוח.


אנו מבריגים לחלוטין את החתך מהאגוז המוארך, ומעבדים את החלק התחתון במטחנה, מצמצמים את הקוטר ומשחזים את הקצה לקונוס.
אנו מקבעים את הבורג בסגן ומחממים את הצד המודרני בלהבה של מבער גז עד אדום ומורידים אותו במהירות לשמן לקירור והתקשות.


אנו מתקינים את הבורג במקום, מברגים אותו לתוך האום המוארך, ולבסוף יוצרים את האחיזים באמצעות מטחנה.


בצד רפידות הבלמים, ברמה אחת מתחת למרכז וקרוב יותר לצד הקדמי, אנו קודחים דרך חורים כדי להעביר דרכם סיכה דקה באורך הנדרש. אנו מדביקים אום אחד על הקצוות שלו מהחלק החיצוני של הרפידות. בעזרת יחידה זו ניתן להזיז את הבלוקים, ולפיכך את האחיזים, פנימה והחוצה.

אנו מפרקים לחלוטין את המוצר הביתי שלנו וצובעים את חלקי היחידות המבצעות פונקציות ספציפיות בצבעים שונים. תשאל למה? ובכן, ראשית, זה יפה, ושנית, זה נוח לשימוש ולהשתמש, למשל, במהלך הרכבה ופירוק.

מבחן מושך

לאחר שהחלקים התייבשו לאחר הצביעה, אנו מרכיבים את החולץ והוא מוכן לחלוטין לשימוש. השתמש בו כדי להסיר את המיסב שנלחץ על ציר האבזור. לשם כך, אנו מביאים את קצות האחיזה מתחת למסגרת החיצונית של היחידה המוסרת ומהדקים את האומים של החתך האופקי.

אנו מניחים את הקצה החרוטי של הבורג האנכי כנגד מרכז ציר האבזור ומחזיקים את המושך במצב זה, מתחילים לסובב את כפתור בורג הכוח בכיוון השעון. במקביל, גם האחיזים יתחילו לעלות ולאחר זמן מה הם יקרעו את המיסב מהפיר עליו הוא "ישב" במתח.

צפו בסרטון