תיקון פלסטיק עם דבק אפוקסי

תאונה לא תורמת לתקינות הקטנוע, אז פגיעה קלה שברה את הפגוש הקדמי של הונדה ג'ורנו שלי לשניים.

אחרי כמה שעות במוסך החלטתי לא להדביק את שני החצאים, אלא פשוט לקצר את הכנף. שְׁגִיאָה. הגשם הראשון הראה לי את זה במלוא הדרו - אורך הפלסטיק לא הספיק כדי להגן עליי מהנתזים, וכל זרימת הבוץ מהגלגל זינקה כמו מזרקה אל הפנס והפנים שלי.
לאחר שיקול דעת מדוקדק, הלכתי לחנות לחומרי בניין ורכשתי דבק אפוקסי, כפפות, כמה חתיכות פיברגלס ומסקינטייפ.

עבודת הכנה:

לפני ערבוב התערובת, הלכתי קלות על הניילון עם נייר זכוכית, ואז הסרתי אותו עם ממס (רוח לבן יתאים). חתכתי את הפיברגלס לחתיכות קטנות כדי שיהיה קל יותר לעבוד איתו. מזגתי דבק ומקשה לכוס פלסטיק, ואז ערבבתי 10-15 דקות (יהיו הוראות על הקופסה). הנחתי את חלקי הכנף מתחת לתמיכה כדי שלא יזוזו זה מזה במהלך התהליך.

הדבקה:

בעזרת מברשת רגילה פיזרתי את האפוקסי בצורה אחידה על החלק החיצוני של הכנף בשכבה דקה. יצרתי במהירות צורה באמצעות שאריות פיברגלס.חשוב לא לתת לסיבים להישבר/להתכופף, שכן הדבר יוסיף עבודה נוספת לאחר הייבוש. השרף התפשט לאט על הבד, והשתמשתי במברשת כדי להיפטר מהכתמים. כשהדבק התייצב מעט, הפכתי בזהירות את הכנף וחזרתי על השלבים מבפנים. לא ניסיתי יותר, הצד האחורי עדיין לא נראה. לאחר 20 דקות התברר שהשרף ממשיך להתפשט ואיתו חצאי הכנף. מסקינג טייפ הגיע לעזרה. הדבקתי כמה רצועות מתח, התנועה נעצרה.

יִבּוּשׁ:

היה כתוב על הקופסה שדרושות טמפרטורה חיובית ו-24 שעות (ימים) לייבוש מלא, אז הכנסתי את הכנף לדירה, קיבעתי אותה במצב אחד. אגב, אסור להניח אותו ליד מכשירי חימום; הדבק יתייבש בצורה לא אחידה לעומק, וההדבקה לא תעמוד אפילו במכה קלה.
לא לקחתי סיכונים, אז פשוט עקבתי אחרי התהליך במשך שלושה ימים.

מֶרֶק:

הכנף התייבשה והפכה לאחד. כמובן, זה לא נראה כמו מפעל. הוחלט לתקן את הפגמים עם שפכטל רכב, למרבה המזל הוא נמכר בצנצנות קטנות בכסף סביר.
חָשׁוּב: עיין בטבלה על הפחית עבור טמפרטורת הסביבה/נפח של המקשה!
ולא תצטרכו ללכת שוב לחנות, כי התערובת כבר התקבעה בצנצנת בגלל הפרופורציה הלא נכונה.
עם הפחית השנייה יצא יותר טוב: מרחתי את התערובת המעורבת על הכנף בעזרת מרית גומי. למרות שפכטל הרכב מתייבש מהר, החלטתי לא לגעת בכנף כל הלילה.

יַחַס:

למחרת קניתי 2 סוגי נייר זכוכית: גס (לשיוף בסיסי) ועדין (לאחר עיבוד). העבודה ארכה כשעתיים עם הפסקות קצרות. אין מה לדבר על התהליך, רק ישבתי והתחככתי.
בסך הכל, הייתי מרוצה מהתוצאה. עד העונה, כל שנותר הוא לעבור שוב את המרק, שכן נותרים חללים קטנים. וכמובן, צבע ולכה.

הוצאות:

• בערך 1000-1500₽ עבור חומרים מתכלים וכלים חסרים
  
• 3 ערבים במוסך, 4 ימים המתנה לייבוש.

למה לא קניתם כנף חדשה? הונדה ג'ורנו הוא קטנוע רטרו, כך שהחלפת כל פלסטיק עולה השקעה לא מבוטלת בהשוואה למחיר הטוסטוס כולו. ב- Aliexpress, העלות של כנף קדמית מתחילה מ-4,000 רובל, והיא נעשית באמצעות הדפסת תלת מימד.