Kā pārveidot šujmašīnu par finierzāģi
Veco manuālo šujmašīnu var pārveidot par finierzāģi. Tam ir atliets korpuss, tāpēc no tā izgatavots paštaisīts izstrādājums spēka ziņā var pārspēt pat vadošo zīmolu rūpnīcas finierzāģus. Šujmašīnas pārveidošanas par finierzāģi procesa priekšrocības ir tā vienkāršība, jo strukturāli tai jau ir gandrīz visi nepieciešamie mehānismi.
Vispirms jums ir jāizjauc spararats ar visu tinumu mehānismu.
Pēc tam darba daļā tiek noņemts priekšējais vāks, pēdiņas stienis, adatas plāksne, atspoles gājiens un pārējās daļas zem zoles.
Ja vēlaties finierzāģi krāsot tālāk, jums nekavējoties jānoņem krāsa un jānoslīpē.
Pēc tam jums ir jānoņem adatas stienis un jānomaina tas ar garāku pēdiņas stieni. Lai uz tā piestiprinātu zāģa asmeni, ir jāizgriež zāģa pēdas kronšteins. Tas ļaus jums saspiest nagu vīli ar skrūvi.
Jums būs arī jāizurbj padziļinājums uz stieņa tāpat kā uz adatas stieņa. Tajā tiks ieskrūvēta savienojošā stieņa mehānisma iespīlēšanas skrūve.
Nākamais solis ir izveidot apakšējo vadotni, lai atbalstītu nagu vīli. Tas tiks uzstādīts zem zoles. Vadītājs ir izgatavots no trim gultņiem.
No tiem divi atbalsta audeklu sānos, un viens neļauj tam novirzīties uz malu. Vadītāja pamatne ir saliekta no sloksnes, uz kuras tiek metināti stieņi, apstrādāti līdz gultņu iekšējam diametram. Tas ir izgatavots tādā formā, ka to var uzstādīt standarta izciļņos no demontētajiem mehānismiem zem mašīnas zoles.
Tālāk jums ir jānogriež spararats, atstājot tikai skriemeli. Tad viņš atgriežas savā parastajā vietā.
No lokšņu tērauda izliekts statīvs, lai uzstādītu elektromotoru. Tam ir piemetināta pēda stiprināšanai pie standarta cauruma mašīnas korpusa priekšējā daļā. Motoram ir pievienots neliels skriemelis, un motors ir uzstādīts uz statīva. Pēc tam statīvs tiek pieskrūvēts mašīnai. Piedziņas siksna ir nospriegota starp skriemeļiem. Arī motora aizsargapvalks ir izliekts no plānas lokšņu tērauda.
Tagad atliek tikai visu nokrāsot un ieeļļot mehānismus ar eļļu. Pēc krāsošanas priekšējais vāks un adatas plāksne tiek uzstādīta vietā. Pirms tam plāksnē būs jāizgriež logs, lai zāģa asmens varētu iziet cauri tam.
Ar iegūto finierzāģa mašīnu ir patiešām ērti strādāt, jo mašīnas ergonomika ir paredzēta šuvējai lietošanai daudzas stundas dienā. Ierīce ar pietiekami jaudīgu motoru sagriež visu un tai nav nekādu trūkumu, izņemot varbūt apjomīgumu.
Materiāli:
- šujmašīna;
- mazie gultņi 3 gab.;
- tērauda sloksne 20 mm;
- Tērauda loksnes;
- elektriskais motors;
- vads ar spraudni.
Šujmašīnas pārveidošana par finierzāģi
Vispirms jums ir jāizjauc spararats ar visu tinumu mehānismu.
Pēc tam darba daļā tiek noņemts priekšējais vāks, pēdiņas stienis, adatas plāksne, atspoles gājiens un pārējās daļas zem zoles.
Ja vēlaties finierzāģi krāsot tālāk, jums nekavējoties jānoņem krāsa un jānoslīpē.
Pēc tam jums ir jānoņem adatas stienis un jānomaina tas ar garāku pēdiņas stieni. Lai uz tā piestiprinātu zāģa asmeni, ir jāizgriež zāģa pēdas kronšteins. Tas ļaus jums saspiest nagu vīli ar skrūvi.
Jums būs arī jāizurbj padziļinājums uz stieņa tāpat kā uz adatas stieņa. Tajā tiks ieskrūvēta savienojošā stieņa mehānisma iespīlēšanas skrūve.
Nākamais solis ir izveidot apakšējo vadotni, lai atbalstītu nagu vīli. Tas tiks uzstādīts zem zoles. Vadītājs ir izgatavots no trim gultņiem.
No tiem divi atbalsta audeklu sānos, un viens neļauj tam novirzīties uz malu. Vadītāja pamatne ir saliekta no sloksnes, uz kuras tiek metināti stieņi, apstrādāti līdz gultņu iekšējam diametram. Tas ir izgatavots tādā formā, ka to var uzstādīt standarta izciļņos no demontētajiem mehānismiem zem mašīnas zoles.
Tālāk jums ir jānogriež spararats, atstājot tikai skriemeli. Tad viņš atgriežas savā parastajā vietā.
No lokšņu tērauda izliekts statīvs, lai uzstādītu elektromotoru. Tam ir piemetināta pēda stiprināšanai pie standarta cauruma mašīnas korpusa priekšējā daļā. Motoram ir pievienots neliels skriemelis, un motors ir uzstādīts uz statīva. Pēc tam statīvs tiek pieskrūvēts mašīnai. Piedziņas siksna ir nospriegota starp skriemeļiem. Arī motora aizsargapvalks ir izliekts no plānas lokšņu tērauda.
Tagad atliek tikai visu nokrāsot un ieeļļot mehānismus ar eļļu. Pēc krāsošanas priekšējais vāks un adatas plāksne tiek uzstādīta vietā. Pirms tam plāksnē būs jāizgriež logs, lai zāģa asmens varētu iziet cauri tam.
Ar iegūto finierzāģa mašīnu ir patiešām ērti strādāt, jo mašīnas ergonomika ir paredzēta šuvējai lietošanai daudzas stundas dienā. Ierīce ar pietiekami jaudīgu motoru sagriež visu un tai nav nekādu trūkumu, izņemot varbūt apjomīgumu.
Skatīties video
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (1)
