Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Elektriskās automašīnas iegūst arvien lielāku popularitāti, jo to uzturēšana ir daudz lētāka, taču to izmaksas ir patiešām augstas. Ja jums nepatīk katru reizi degvielas uzpildes stacijā tērēt pāris tūkstošus par benzīnu un jums nav naudas Teslai, varat pārveidot savu veco automašīnu uz elektrību.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Kas jums būs nepieciešams:


  • motori no veļasmašīnas – 6-10gab.;
  • svina akumulatori – 15-20 gab.;
  • stūri un profila caurules;
  • vadi, spailes, spiedpogu slēdzis;
  • alumīnija sagatave skriemeļiem;
  • Ķīļsiksna.

Atjaunošanas process


Vispirms ir jāizjauc iekšdedzes dzinējs un jāizgatavo adaptera plāksne, lai savienotu siksnas piedziņu ar pārnesumkārbu. Pamatojoties uz brīvo motortelpas telpu, tiek aprēķināts, cik daudz veļasmašīnu elektromotoru tajā var ievietot.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Kompaktam izvietojumam motori tiks savienoti pa pāriem. Lai to izdarītu, jums būs jāapstrādā pārī savienoti skriemeļi no alumīnija sagataves. Pēc tam jums būs jāizjauc dzinēji, jāizjauc enkuri un jāapstrādā to vārpsta paštaisītu skriemeļu uzstādīšanai.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

No stūriem un profila caurulēm tiek metināts kronšteins motoru uzstādīšanai. Tam ir pievienots arī rullītis, lai nospriegotu siksnu. Motori ir uzstādīti uz kronšteina. Pārī savienotie motori ir jāsavieno tā, lai tie grieztos pretējos virzienos, tas ir, lai griezes moments tiktu pārsūtīts uz siksnu vienā virzienā.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Zem pārsega ir metināts rāmis, un tam ir piestiprināts kronšteins ar motoriem. Pēc tam josta tiek pievilkta un sistēma tiek pārbaudīta no tīkla.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Bagāžniekā ir uzstādīts statīvs, un uz tā ir novietoti parastie svina akumulatori. Ideālā gadījumā izmantojiet 20 gabalus, bet automašīna darbosies ar 10 akumulatoriem. Baterijas ir savienotas virknē, lai apvienotu to ietilpību.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Jauda no bagāžniekā esošajiem akumulatoriem tiek novirzīta uz dzinējiem zem pārsega, izmantojot jaudīgu barošanas pogu. To var piestiprināt pie gāzes pedāļa. Šādā formā automašīna jau var braukt.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Šī koncepcija joprojām prasa daudz uzlabojumu, taču ir pilnīgi iespējams to īstenot. Jo īpaši, atverot kontaktus, ir jāatrisina problēma ar elektrisko loku. Ideālā gadījumā izmantojiet kontaktus no trolejbusa, tie neizdeg. Galvenais ir panākt vienmērīgu motoru iedarbināšanu, lai automašīna neraustītu. Pēc šāda principa izgatavotā OKA ar uzstādītiem 6 motoriem un 15 veciem svina akumulatoriem sasniedz ātrumu 40 km/h. Diapazons pat ar izlādētiem akumulatoriem ir vairāk nekā 20 km. Tas ir pilnīgi pietiekami, lai brauktu uz darbu, uz veikalu vai uz ezeru. Lietojot vairāk motoru un jaunus akumulatorus, iegūsit izcilu auto katrai dienai.
Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Electro OKA uz motoriem no veļasmašīnām un auto akumulatoriem

Skatīties video



komentēt
  • tauriņšsmaidītsmejotiessarktsmaidiņšatslābināts atslābinātssmieties
    sirds_aciskissing_heartskūpstās_aizvērtas_acispietvīkusiatvieglotsapmierinātspasmīn
    ar aciiestrēdzis_ārpus mēles_aciiestrēdzis_ārpus mēles_aizvērtas_acissmīnotskūpstotiesiestrēdzis_mēleguļot
    uztrauciessaraucot pierinomocītsatvērta_mutegrimasēapjucisapklususi
    neizteiksmīgsneuzjautrinātssviedri_smaidssviedrivīlies_atvieglotsnogurispasīvs
    vīlušiesapmulsisbailīgsauksti sviedrineatlaidīgiraudātšņukstēt
    priekspārsteigtskliedziensnogurusi_sejadusmīgsniknumstriumfs
    miegainsnam!maskasaulesbrillesdizzy_faceimpsmiling_imp
    neitrāla_sejanav_mutesnevainīgs
3+trīs=
Komentāri (5)
  1. Sergejs
    #1 Sergejs Viesi 2020. gada 3. oktobris plkst. 22:15
    3
    Ja akumulatorus savieno sērijveidā, kapacitāte nepalielinās, tikai tad, ja tās ir savienotas paralēli. Palielinās tikai akumulatora spriegums.
  2. Vadka
    #2 Vadka Viesi 2020. gada 12. oktobris, pulksten 7:12
    0
    Trakie svina akumulatori nomirs pēc 1 uzlādes un izlādes.Vajag litiju
    1. Sergejs K
      #3 Sergejs K Apmeklētāji 2020. gada 29. oktobris, 00:41
      0
      Pastāstiet par to zemūdenēm ;)
      Uz tiem laivas kursē jau kopš pagājušā gadsimta un joprojām kursē un diez vai tuvākajā laikā pāries uz litiju...
    2. Andrejs
      #4 Andrejs Viesi 2020. gada 11. novembris, 17:56
      0
      jā, un elektromobiļi darbojas ar saules enerģiju + litija akumulators Bet ja nopietni, tad ir svina vilces akumulatori un ir startera akumulatori, tiem ir dažādas īpašības...
  3. Sergejs K
    #5 Sergejs K Apmeklētāji 2020. gada 29. oktobris, 00:48
    1
    Mūsdienu elektromobiļos ir izstrādāta kaut kāda nepareiza koncepcija - standarta dzinēja vietā uzstāda elektrisko, un tad viss ir kā bija - ātrumkārba, mehāniskās bremzes utt. Atceros, pirms gadiem 20-25 skandināvi no mums pirka Tavrias un pārtaisīja par elektromobiļiem, kuriem motora vietā tika uzstādīti akumulatori un viņi izmantoja 4 motora riteņus.Bremzēšana ar enerģijas uzkrāšanu, riteņu pāra izslēgšana pie nelielas slodzes. Jaudas rezerve bija, IMHO, ne mazāka kā mūsdienu, kuru akumulatori laikam maksā vairāk nekā visa piebāztā mašīna :)