Kā pārveidot vieglu motociklu par elektrisko velosipēdu, ko darbina manuāla apļveida piedziņa

Benzīna izmaksas nepārtraukti pieaug, tāpēc nav pārsteidzoši, ka uz ceļiem arvien vairāk ir elektrisko transportlīdzekļu. Vienīgā problēma ir tā, ka tā izmaksas ir augstākas nekā iekārtas, kurās tiek izmantots iekšdedzes dzinējs. Šī iemesla dēļ ir izdevīgāk parastos motociklus un modemus pārveidot par elektriskajiem, nevis pirkt elektriskos transportlīdzekļus. Šāds jauninājums ir iespējams daudzos veidos, pat uzstādot 220 V motoru no ripzāģa.

Materiāli:

Ripzāģis 1200 W;
invertors 12V/220V 1500W;
12V automašīnas akumulators;
piedziņas ķēdes rats;
tērauda plāksne 6-10 mm;
bultskrūves, uzgriežņi M6.

Velosipēda pārveidošanas process

Elektriskā velosipēda vadīšanai tiks izmantots rokas ripzāģis. Lai to izdarītu, piedziņas ķēdes rats ir piestiprināts pie tā vārpstas.

Nav nepieciešamas nekādas izmaiņas zāģī. Lai to darbinātu no 12 V akumulatora, tiks izmantots parasts kW invertors.

Starp to un akumulatoriem ir novietoti spēcīgi vadi. Pats aplis ir pievienots invertora kontaktligzdai.

Motociklam tiek noņemts cilindrs.

Tad jums ir jānozāģē tā savienojošais stienis pēc iespējas zemāk.

Jāpaliek tikai ķēdei.

No biezas tērauda plāksnes izveidojiet adaptera plāksni.

Tam jābūt piestiprinātam pie dzinēja caur standarta caurumiem cilindra uzstādīšanai.

Uz tā ir izveidoti caurumi, lai pieskrūvētu apļveida zoli. Pēdējais ir caurspīdīgs un uzstādīts uz plīts.

Apļveida ķēdes ratam ir uzlikta ķēde. Tās spriegojumu veic zāģēšanas dziļuma regulēšanas mehānisms. Vienkārši palieliniet zoles leņķi, un ķēde tiks pievilkta.

Tagad mēs pievienojam velosipēdam invertoru un akumulatoru. Lai ieslēgtu zāģi, uz stūres jāuzliek poga. Tas ir, vispirms ieslēdzam invertoru un pēc tam pašu apļveida ģeneratoru. Stūrei pievienots arī jaudas regulators, lai regulētu elektromotora ātrumu.

Šī vienkāršā pārveidošana ietaupa motocikla transmisiju. Braukšanas komfortā nebūs būtisku atšķirību no parastā dzinēja. Gluži pretēji, motocikls kļūs klusāks un mazāk vibrēs. Nākotnē, nomainot zāģēto savienojošo stieni, būs iespējams viegli noņemt elektroiekārtu un atkārtoti uzstādīt cilindru. Šis velosipēds tiek uzlādēts, izmantojot parasto akumulatora uzlādi. Mēs braucam pa dienu, un naktī pievienojam akumulatoru taisngriezim.