Penyongsang kereta 12-220V

Saya membeli sendiri kereta enam bulan lalu. Saya tidak akan menerangkan semua pemodenan yang dibuat untuk memperbaikinya, saya akan fokus pada satu sahaja. Ini ialah penyongsang 12-220V untuk menjana kuasa elektronik pengguna daripada rangkaian on-board kenderaan.
Sudah tentu, anda boleh membelinya di kedai dengan harga $25-30, tetapi saya keliru dengan kuasa mereka. Untuk menghidupkan walaupun komputer riba, arus 0.5-1 ampere yang dihasilkan oleh kebanyakan penyongsang kereta jelas tidak mencukupi.

Memilih gambar rajah litar.
Secara semula jadi, saya seorang yang malas, jadi saya memutuskan untuk tidak "mencipta semula roda", tetapi mencari di Internet untuk reka bentuk yang serupa, dan menyesuaikan litar salah satu daripadanya untuk saya sendiri kraftangan. Masa sangat mendesak, jadi kesederhanaan dan ketiadaan alat ganti yang mahal adalah keutamaan.



Di salah satu forum, litar ringkas telah dipilih menggunakan pengawal PWM biasa TL494. Kelemahan litar ini ialah ia menghasilkan voltan segi empat tepat 220 V pada output, tetapi untuk litar kuasa berdenyut ini tidak kritikal.

Pemilihan bahagian.
Litar ini dipilih kerana hampir semua bahagian boleh diambil daripada bekalan kuasa komputer. Bagi saya ini adalah sangat kritikal, kerana kedai khusus terdekat adalah lebih daripada 150 km jauhnya.



Kapasitor output, perintang, dan litar mikro itu sendiri telah dikeluarkan daripada sepasang bekalan kuasa yang rosak 250 dan 350 W.
Kesukaran timbul hanya dengan diod frekuensi tinggi untuk menukar voltan pada output pengubah langkah, tetapi di sini bekalan lama menyelamatkan saya. Saya cukup berpuas hati dengan ciri-ciri KD2999V.

Pemasangan peranti siap.

Saya terpaksa memasang peranti itu dalam masa beberapa jam selepas bekerja, kerana perjalanan jauh telah dirancang.
Memandangkan masa sangat terhad, saya langsung tidak mencari bahan dan alatan tambahan. Saya hanya menggunakan apa yang ada di tangan. Sekali lagi, kerana kelajuan, saya tidak menggunakan sampel papan litar bercetak yang disediakan di forum. Dalam masa 30 minit, kami mereka bentuk papan litar bercetak kami sendiri pada sekeping kertas, dan reka bentuknya telah dipindahkan ke PCB.
Menggunakan pisau bedah, salah satu lapisan foil dikeluarkan. Pada lapisan yang tinggal, alur dalam dilukis di sepanjang garis yang digunakan. Menggunakan pinset melengkung, ternyata menjadi yang paling mudah, alur diperdalam ke lapisan tidak konduktif. Di tempat-tempat di mana bahagian dipasang menggunakan penusuk, ia tidak termasuk dalam foto, lubang dibuat.



Saya memulakan pemasangan dengan memasang pengubah, saya menggunakan salah satu blok step-down, saya hanya membalikkannya dan bukannya menurunkan voltan dari 400 V kepada 12 V, ia menaikkannya dari 12 V kepada 268 V. Dengan menggantikan perintang R3 dan kapasitor C1, adalah mungkin untuk mengurangkan voltan keluaran kepada 220 V, tetapi eksperimen lanjut menunjukkan bahawa ini tidak sepatutnya dilakukan.
Selepas pengubah, mengikut saiz yang berkurangan, saya memasang alat ganti yang tinggal.





Telah diputuskan untuk memasang transistor kesan medan pada input memanjang supaya lebih mudah dipasang pada radiator penyejuk.



Hasil akhirnya ialah peranti ini:



Yang tinggal hanyalah sentuhan penamat - memasang radiator. Terdapat 4 lubang yang kelihatan pada papan, walaupun hanya terdapat 3 skru mengetuk sendiri; semasa proses pemasangan barulah diputuskan untuk menukar sedikit kedudukan radiator untuk penampilan yang lebih baik. Selepas perhimpunan akhir inilah yang kami dapat:

Ujian.
Tidak ada masa untuk menguji peranti secara khusus; ia hanya disambungkan ke bateri daripada bekalan kuasa yang tidak terganggu. Satu beban dalam bentuk mentol lampu 30 W telah disambungkan kepada output. Selepas ia terbakar, peranti itu hanya dibuang ke dalam beg galas saya, dan saya pergi dalam perjalanan perniagaan selama 2 minggu.
Dalam 2 minggu, peranti tidak pernah gagal. Pelbagai peranti dikuasakan daripadanya. Apabila diukur dengan multimeter, arus maksimum yang diperolehi mencapai 2.7 A.