Diagnosis keadaan enjin dalam 5 minit tanpa instrumen
Terdapat beberapa cara mudah tetapi berkesan untuk menilai keadaan enjin mana-mana kereta tanpa melawat pusat servis. Pengetahuan ini akan berguna bukan sahaja dalam operasi harian kenderaan, tetapi juga akan membantu anda membuat pilihan yang tepat apabila membeli kereta terpakai.
Keseluruhan pemeriksaan dijalankan secara visual dan tidak memerlukan alat khas. Malah orang yang tidak bersedia sepenuhnya boleh melaksanakannya, perkara utama ialah dia mempunyai pendengaran dan penglihatan yang baik, wang kertas di dalam poketnya dan kain lap basah untuk tangannya.
Sudah tentu, pemeriksaan visual enjin juga agak bermaklumat, terutamanya di pasaran. Apabila enjin dihidupkan, ia tidak sepatutnya mengeluarkan bunyi logam dan harus berjalan dengan lancar dan stabil. Tetapi tumpuan utama adalah untuk mengkaji paip ekzos, lebih tepat lagi, deposit yang terbentuk semasa operasi enjin. Anda harus memasukkan jari anda ke dalam lubang alur keluar dan periksa apa yang sebenarnya kekal di atasnya.
Sebilangan kecil jelaga di dinding paip ekzos adalah perkara biasa, tetapi ketiadaan lengkap sebarang pencemaran menunjukkan bahawa penjual adalah orang yang berpengalaman dan mempunyai sesuatu untuk disembunyikan. Kehadiran minyak dan kondensat adalah petanda buruk, menunjukkan masalah dengan enjin dan kehausannya.
Semasa enjin hidup, letakkan wang kertas supaya kira-kira satu pertiga menutup paip ekzos. Ia harus ditekan pada bahagian yang bertentangan dengan tepi. Jika gas bergerak ke dalam, bil akan segera menunjukkan ini. Dalam kes ini, penyelewengan dari norma adalah mungkin dalam operasi pengedaran gas dan sistem bahan api, palam pencucuh kereta, dan kemungkinan besar, laluan satu atau lebih injap.
Jika bil bergetar secara eksklusif ke arah luar, maka semuanya teratur dengan pencucuhan dan injap.
Untuk pemeriksaan ini, anda perlu memastikan enjin berjalan pada kelajuan tinggi (3-4 ribu) selama 1-2 minit. Jika penjual menghalang perkara ini, jangan ragu untuk pergi, walaupun anda menyukai kereta itu. Kehadiran asap menunjukkan gelang omboh haus. Selepas mengeluarkan gas, anda perlu sekali lagi menyalurkan jari anda di sepanjang bahagian dalam paip. Sedikit pemeluwapan dan hanya sedikit jelaga mungkin kekal di dinding. Kehadiran minyak adalah petanda buruk.
"Helah" mudah sedemikian membolehkan anda bukan sahaja memantau keadaan enjin kereta anda secara bebas. Menggunakan kaedah ini semasa mencari dan membeli kereta baharu di pasaran sekunder akan membolehkan anda mengelak daripada penjual yang tidak bertanggungjawab dan mengelakkan kemungkinan kerugian kewangan yang berkaitan dengan pembaikan yang tidak dirancang bagi kereta yang baru dibeli.
Apa yang diperlukan untuk diagnostik
Keseluruhan pemeriksaan dijalankan secara visual dan tidak memerlukan alat khas. Malah orang yang tidak bersedia sepenuhnya boleh melaksanakannya, perkara utama ialah dia mempunyai pendengaran dan penglihatan yang baik, wang kertas di dalam poketnya dan kain lap basah untuk tangannya.
Di manakah tempat terbaik untuk bermula?
Sudah tentu, pemeriksaan visual enjin juga agak bermaklumat, terutamanya di pasaran. Apabila enjin dihidupkan, ia tidak sepatutnya mengeluarkan bunyi logam dan harus berjalan dengan lancar dan stabil. Tetapi tumpuan utama adalah untuk mengkaji paip ekzos, lebih tepat lagi, deposit yang terbentuk semasa operasi enjin. Anda harus memasukkan jari anda ke dalam lubang alur keluar dan periksa apa yang sebenarnya kekal di atasnya.
Pemeriksaan visual ekzos
Sebilangan kecil jelaga di dinding paip ekzos adalah perkara biasa, tetapi ketiadaan lengkap sebarang pencemaran menunjukkan bahawa penjual adalah orang yang berpengalaman dan mempunyai sesuatu untuk disembunyikan. Kehadiran minyak dan kondensat adalah petanda buruk, menunjukkan masalah dengan enjin dan kehausannya.
Menyemak draf belakang
Semasa enjin hidup, letakkan wang kertas supaya kira-kira satu pertiga menutup paip ekzos. Ia harus ditekan pada bahagian yang bertentangan dengan tepi. Jika gas bergerak ke dalam, bil akan segera menunjukkan ini. Dalam kes ini, penyelewengan dari norma adalah mungkin dalam operasi pengedaran gas dan sistem bahan api, palam pencucuh kereta, dan kemungkinan besar, laluan satu atau lebih injap.
Jika bil bergetar secara eksklusif ke arah luar, maka semuanya teratur dengan pencucuhan dan injap.
Pemeriksaan semula ekzos
Untuk pemeriksaan ini, anda perlu memastikan enjin berjalan pada kelajuan tinggi (3-4 ribu) selama 1-2 minit. Jika penjual menghalang perkara ini, jangan ragu untuk pergi, walaupun anda menyukai kereta itu. Kehadiran asap menunjukkan gelang omboh haus. Selepas mengeluarkan gas, anda perlu sekali lagi menyalurkan jari anda di sepanjang bahagian dalam paip. Sedikit pemeluwapan dan hanya sedikit jelaga mungkin kekal di dinding. Kehadiran minyak adalah petanda buruk.
Hasil daripada mengaplikasikan pengetahuan dalam amalan
"Helah" mudah sedemikian membolehkan anda bukan sahaja memantau keadaan enjin kereta anda secara bebas. Menggunakan kaedah ini semasa mencari dan membeli kereta baharu di pasaran sekunder akan membolehkan anda mengelak daripada penjual yang tidak bertanggungjawab dan mengelakkan kemungkinan kerugian kewangan yang berkaitan dengan pembaikan yang tidak dirancang bagi kereta yang baru dibeli.
Tonton video
Kelas induk yang serupa
Amat menarik
Komen (1)
