4 cara untuk memeriksa galas roda anda dengan cepat

Tiada siapa yang perlu menjelaskan kepentingan kebolehservisan galas roda kereta, terutamanya pada kelajuan tinggi dan dalam trafik yang sesak. Untuk mendiagnosisnya, stesen servis memerlukan wang daripada anda. Tetapi anda boleh menyemaknya sendiri dengan bunyi yang mereka keluarkan dan permainan roda. Mana-mana orang yang memandu kereta boleh mendiagnosis keadaan galas.

Jika kereta dalam keadaan baik, maka semasa memandu anda boleh mendengar bunyi enjin yang tidak merengsa dan bunyi yang dihasilkan oleh tayar. Apabila bunyi dengungan frekuensi rendah yang tidak menyenangkan ditambah kepada bunyi yang biasa dan boleh dikesan ini, yang boleh muncul atau hilang, maka terdapat kebarangkalian tinggi bahawa tidak semuanya teratur dengan galas roda. Keadaan mereka boleh diperiksa dengan empat cara mudah.

Membawa diagnostik semasa memandu

Apabila bergerak lurus, semua galas dimuatkan secara sama rata dan sukar untuk menentukan yang mana antaranya berdengung. Jika pada kelajuan anda memusingkan stereng sedikit ke kiri, iaitu mencipta gulungan, maka beban akan jatuh pada roda kanan dan pada galas roda kanan. Apabila membelok ke kanan, keadaan sebaliknya akan berlaku: roda kiri dan galas kiri akan dimuatkan. Dengan meningkatkan dengung, kami menentukan unit yang rosak.

Memeriksa galas dengan roda tergantung

Kami mengangkat roda dari lantai dengan bicu dan mengayunkan roda, pertama secara mendatar, kemudian secara menegak. Dalam kes ini, nat hab dan bolt roda mesti diketatkan dengan kuat dan selamat. Penjagaan diperlukan di sini, kerana boleh ada permainan dalam kedua-dua bola dan rod stereng. Biasanya, permainan dalam galas mempunyai amplitud kecil dan sedikit ketukan.

Memeriksa galas dengan memutar roda yang digantung

Kami menggunakan gear ketiga atau keempat, memutar roda, kemudian mematikan enjin, meletakkan gear dalam neutral, cepat meninggalkan teksi dan mendengar ada atau tidak bunyi luar.

Pemeriksaan galas langsung

Untuk melakukan ini, keluarkan roda, tanggalkan nat hub atau bolt dan keluarkan buku jari dari aci pemacu. Kemudian anda boleh terus menentukan kehadiran atau ketiadaan permainan dengan mengayunkan hab pada penumbuk anda. Jika ada, permainan adalah 100% ditentukan oleh galas roda yang rosak.