Verfijning van de lader - toevoeging van koellichamen

Hallo lieve lezers! Dit is mijn eerste artikel, dus oordeel niet te hard. Vandaag zullen we het hebben over het verbeteren van de Chinese batterijlader, namelijk "liitokala lii-500 engineer".

Het is de achtergrond die mij ertoe heeft aangezet het af te ronden. Ik heb ooit zo'n oplader voor mezelf gekocht, en ik vond hem leuk, maar het probleem was dat hij na een jaar stierf, ik gebruikte hem zonder hem uit te zetten, en hij mat de capaciteit voor dit jaar op ongeveer 2000 blikjes 18650 li-ion . Daarna heb ik geprobeerd het te repareren, maar het werkte meer dan een week niet. Dienovereenkomstig spuugde ik erop en kocht een nieuwe van dezelfde soort, en soldeerde de oude los in een doos. En in dit artikel besloot ik hem aan te vullen met een nieuwe oplader, zodat hij niet lang kapot zou gaan.

We zijn de oplader aan het finaliseren

Laten we beginnen!

Allereerst schroeven we de behuizing los, er zitten 6 schroeven op de litocal en deze zitten aan de onderkant.

Verwijder de cover van dit apparaat.

En wat zien we?


Ik heb in rood de weerstanden gemarkeerd die batterijvermogen verbruiken wanneer ze worden ontladen, in blauw de logica, de processor en nog twee kleine microschakelingen, ik begreep nog steeds niet wat voor soort microschakelingen het waren, in geel markeerde ik het stroomcircuit van de processor.

Laten we doorgaan met de demontage. We halen het bord eruit.

Het bord rust tegen de contacten, dus we trekken ze eruit. Draai de contacten zijwaarts zoals weergegeven op de foto. Wees voorzichtig, buig in geen geval de sluiting met de letter G op het contact - aangezien ik er al 1 heb gebroken op de oude litocal, wat de eerste was.

Hoera, we hebben hem eruit gehaald!
Nu moet u de connector loskoppelen van het scherm.

Dus we zien:

De rode zijn de mofettes die verantwoordelijk zijn voor de ontlading en de blauwe zijn verantwoordelijk voor de lading.
Ook zag ik op mijn exemplaar van de oplader een zeer scheef gesoldeerde diode, en zo was het vanuit de fabriek.

Laten we verder gaan met de afronding zelf!

Allereerst hebben we kleine radiatoren gesneden; je kunt ook kant-en-klare radiatoren leveren, maar die heb ik niet, dus heb ik ze gemaakt van een stuk koperen rail van de ATX-voedingstransformator.

Wij schroeven ze vast.

Hetzelfde doen we met de tweede.

Dit is hoe het er voor mij uitziet.

De camera kan niet scherpstellen. We nemen een koperen plaat, knippen deze uit zoals op de foto en lijmen deze met tweede lijm.

Laadtransistoren in het midden.

We hebben ook de zijladingstransistors van slots 1 en 4 uitgesneden en vastgelijmd

Nadat de lijm van de radiatoren is opgedroogd, beginnen we met de montage.

We plaatsen de contacten zijdelings op hun plaats en dit is veel moeilijker dan ze verwijderen.

Wij klampen ons vast aan de bronnen.


Om dit te doen, haken we de veer vast met onze vingernagel en trekken hem naar beneden; het werkt niet bij de eerste poging, maar het werkt wel bij de 6e of 7e poging.


Laten we nu wat thermische kauwgom nemen.

De modus is in stukken verdeeld en allereerst plaatsen we deze op de weerstanden, omdat deze erg heet worden.

De rest plaatsen we zoals hier. Maar dit is optioneel omdat al het andere minder warm wordt.

Laten we nu dit apparaat in elkaar zetten.


Klaar!

Laten we nu de functionaliteit controleren. Bij mij werkte alles bij de eerste poging.