Eenvoudige reparatie van een chip aan een autoruit, toegankelijk voor iedere autobezitter

Er verschijnen vaak kleine spanen op de voorruit door inslagen van kiezelstenen. Dit bederft het uiterlijk van de auto en belemmert het normale zicht. Om dergelijke defecten te elimineren, worden speciale reparatiesets gebruikt, maar om ze goed te laten werken, moeten ze correct worden gebruikt. Laten we eens kijken hoe we voorruiten met dergelijke kits kunnen repareren.

Materialen:

• droge, schone doek;
  
• elke ontvettingsvloeistof;
  
• reparatieset voor autoruiten, te koop op Ali Express;
  
• gewoon, bij voorkeur geelachtig papier;
  
• elektrische tape of afplaktape;
  
• scheermesje of montagemes.

Reparatie van chips

Glasrestauratie moet bij koud weer in de schaduw worden uitgevoerd, omdat de actieve reparatiesamenstelling uithardt onder invloed van ultraviolet licht. Het problematische gedeelte van het glas wordt ontvet en drooggeveegd.

Aan de binnenkant van de auto, tegenover de chip, is gewoon papier vastgelijmd met elektrische tape. Hiermee kunt u het defect contrastrijker en opvallender maken. Aan de buitenkant van het glas rond de chip moet je een omtrek van elektrische tape plakken om een ​​venster van 10x10 cm te krijgen.Het stopt lekkage van reparatievloeistof.

Met behulp van de pin uit de reparatieset moet u de chip schoonmaken. Kleine glasfragmenten worden eruit verwijderd.

Rond de chip is een beperkende pakking op het glas geplakt, vergelijkbaar met dubbelzijdig plakband. Het is belangrijk om het op de juiste kant te plakken, zoals aangegeven in de instructies.


De beschermlaag wordt van de bovenkant van de pakking afgescheurd en de vulinjector wordt erop gelijmd.


Het reparatiepolymeer wordt uit de buis in de injectorhals geperst. Zelfs als de chip klein is, moet je bijna alle lijm invullen.


De spuit uit de set wordt in de injector gestoken en de klep ervan wordt over de volledige lengte uitgetrokken om een ​​vacuüm te creëren. Er zit een metalen beugel op de spuitstoppen waarmee u de zuiger op de verste markering kunt bevestigen, zodat deze niet terugkeert.


Als je het achtergrondpapier aan de binnenkant van het glas verwijdert, zie je luchtbellen uit de chip omhoog komen. Om hun vrijgave te verbeteren, moet u lichtjes op het glas tikken op het beschadigde gebied. De belletjes zouden na ongeveer 10-20 minuten eruit moeten komen.

Hierna wordt de spuit verwijderd om het vacuüm op te heffen en teruggestuurd naar de injector. De zuiger wordt naar beneden gedrukt en met een beugel op het eerste merkteken vastgezet. Hierdoor ontstaat er druk die het polymeer in de holtes van de chip dwingt. Het is voldoende om de spuit nog eens 10-20 minuten vast te houden.

De spuit, injector en pakking worden met een mes van het glas verwijderd.

Een beetje van het resterende polymeer wordt toegevoegd aan de scheuren die afwijken van de chip.

Over de chip wordt een transparante film uit de kit geplaatst.

Knijp de resten eruit met een mes.

De auto wordt de zon in gerold, waar de compositie polymeriseert onder invloed van licht dat door de film valt. Meestal raden de instructies aan om 15 minuten te drogen, maar het is beter om 1 uur te wachten.
Nadat het polymeer is uitgehard, wordt de film samen met de lijmkralen afgesneden.


De compositie mag alleen in de chip zelf blijven. Vervolgens wordt het gerestaureerde glas gepolijst.


Met behulp van een reparatieset kunt u de chip bijna volledig verbergen. Als je niet weet waar het zat, is het defect volledig onzichtbaar.

Bekijk gedetailleerde video-instructies