Doe-het-zelf kaars met meerdere elektroden van een gewone kaars

Er zijn bougies met drie elektroden op de markt. Ze zijn niet goedkoop en worden niet voor alle motormodellen verkocht. Velen die in de praktijk bougies met meerdere elektroden hebben gebruikt, merken een stabielere werking van de motor op, zowel bij lage als bij hoge snelheden. In deze masterclass leer je hoe je een gewone bougie ombouwt naar een multi-elektrode bougie.

De bougie omzetten in een bougie met zes elektroden

Het is ten zeerste aan te raden een nieuwe bougie te gebruiken die nog niet is gebruikt. We repareren het in een bankschroef. Gebruik een draadknipper om de zij-elektrode af te bijten.

We plaatsen het schroefdraadlichaam in 6 gelijke delen. Om de lengte van de snede te beperken, wikkelen we de draad van de kaars met een stuk isolatietape. We snijden de gleuven met een slijpmachine.
Voor deze operatie moet je kleine cirkels gebruiken, restjes die meestal worden weggegooid. Ze zullen veel handiger zijn om mee te werken.

We maken zes sneden, waarbij we telkens de bankschroef losmaken en de kaars omdraaien.

Met een dunne schroevendraaier verwijderen we bochten en spanen van binnenuit, die meestal ontstaan ​​tijdens het zagen.

Buig de elektroden met een tang naar het midden, waarbij u dezelfde afstand van 1-1,5 mm regelt met een sonde.

Het ontwerp is klaar.

Met behulp van een lamellenschuurwiel slijpen we de dikke randen af, waardoor ze naar het midden toe scherper worden.


We verminderen de korreligheid van de cirkel en brengen de zijelektroden tot glans.

Het resultaat ziet er erg mooi uit.

In het werknest.

Testen

Laten we een visuele vergelijking maken van de prestaties van ons monster met een gewone kaars en een kaars met drie elektroden.
Normale bougie:

Drie-elektrode:

Zelfgemaakte zes-elektrode:


Het ontladingsvermogen is merkbaar hoger, maar het punt zit hier niet in het ontwerp zelf, maar in het feit dat dit exemplaar is gemaakt van een kaars met een lage interne weerstand, en niet van een standaardontwerp.
Ik weet niet hoe ik het voor een auto moet doen, maar zo'n kaars maken voor een motorfiets is heel goed.

Bekijk de video