Slanghaspel van autoschijf en naaf
Wanneer u een lange slang op de compressor aansluit, wordt het moeilijk om deze schoon te maken. Na elk gebruik moet de slang om de elleboog worden gewikkeld en aan een haak worden gehangen, wat tijd kost. Je kunt het gebruik ervan enorm vergemakkelijken met behulp van een zelfgemaakte haspel van een velg. Er kan 20 of meer meter slang op worden gewikkeld. Indien nodig kan het op de gewenste lengte worden afgewikkeld en vervolgens snel weer worden opgerold.
Het is noodzakelijk om de diameter van de bestaande velg te meten. Op basis van de verkregen parameters moet u een standaard maken om deze te monteren.
Neem hiervoor 2 identieke delen profielbuis, waarvan de lengte de diameter van de schijf met 20 cm overschrijdt, parallel uitgelijnd en in het midden aan hen een naaf gelast.Het is belangrijk dat als de naafbouten niet samenvallen met de montagegaten op de schijf, ze vóór het lassen moeten worden uitgeklopt.
Aan de standaard in een rechte hoek moet je een basis lassen in de vorm van een frame gemaakt van een gelast profiel, dat nodig is om de haspel aan de muur te bevestigen. Het bestaat uit 2 leidingdelen met daartussen 4 jumpers. Hiervan zijn er 2 langs de randen van het frame gelast en 2 tegenover het profiel van de standaard. In de buitenste lateien worden gaten geboord om de zool aan de muur te bevestigen.
In de volgende fase wordt een rolmechanisme gemaakt om de hoek van het op- en afrollen van de slang te regelen. Het bestaat uit 2 profielbuizen met een jumper waartussen 2 stukken rond staal zijn gelast met daarop ronde buizen.
Het resultaat zijn rollen voor het verschuiven van de slang. Hun lengte moet gelijk zijn aan de breedte van de schijf. Deze structuur is met de naaf aan de standaard gelast. Het frame met rollen bevindt zich niet in het midden, maar is naar één kant verschoven.
Nu kan de standaard worden geverfd.
Vervolgens moet u een stuur maken zodat u de schijf gemakkelijk met de hand kunt draaien. Om dit te doen, wordt er een stalen stuur van een oude tractor aan gelast. In plaats daarvan kunt u elke rand of ring van rond staal gebruiken, zolang de diameter maar iets groter is dan de schijf. U moet ook een venster aan de zijkant van de schijf doorsnijden zodat de slang naar binnen kan.
Laten we schilderen.
De schijf wordt vervolgens aan de naaf gelast of er eenvoudigweg aan gelast.
De spoel wordt met ankers aan de muur bevestigd door gaten in de basis.
Op de schijf wordt een slang geschroefd.
In dit geval wordt de rand eerst in een gat aan de zijkant gestoken en vervolgens door het midden van de naaf gevoerd.
Na het opwinden van de slang wordt op de rand die uit de naaf steekt een snelkoppeling geïnstalleerd en wordt de compressorbuis daarop aangesloten.Het tweede uiteinde van de slang wordt door de rollen gevoerd en de benodigde apparatuur wordt erop geïnstalleerd.
Met de haspel kunt u de slang afwikkelen tot de gewenste lengte (1 m of 20 m) en vervolgens snel weer oprollen. Bovendien kunt u aan de onderkant van de zool meerdere haken lassen, zodat u pneumatisch gereedschap gemakkelijk kunt opbergen.
De haspel blijkt zeer sterk en betrouwbaar; voor het onderhoud zijn slechts af en toe de rollen gesmeerd.
Materialen:
- auto velg;
- wielnaaf;
- profielbuis 15x15 mm;
- staal rondhout d10 mm;
- buis d15-20 mm;
- een stalen stuur van een tractor of een rondhouten ring;
- hogedrukslang van de vereiste lengte;
- snelkoppelingen voor de compressor.
Een spoel maken
Het is noodzakelijk om de diameter van de bestaande velg te meten. Op basis van de verkregen parameters moet u een standaard maken om deze te monteren.
Neem hiervoor 2 identieke delen profielbuis, waarvan de lengte de diameter van de schijf met 20 cm overschrijdt, parallel uitgelijnd en in het midden aan hen een naaf gelast.Het is belangrijk dat als de naafbouten niet samenvallen met de montagegaten op de schijf, ze vóór het lassen moeten worden uitgeklopt.
Aan de standaard in een rechte hoek moet je een basis lassen in de vorm van een frame gemaakt van een gelast profiel, dat nodig is om de haspel aan de muur te bevestigen. Het bestaat uit 2 leidingdelen met daartussen 4 jumpers. Hiervan zijn er 2 langs de randen van het frame gelast en 2 tegenover het profiel van de standaard. In de buitenste lateien worden gaten geboord om de zool aan de muur te bevestigen.
In de volgende fase wordt een rolmechanisme gemaakt om de hoek van het op- en afrollen van de slang te regelen. Het bestaat uit 2 profielbuizen met een jumper waartussen 2 stukken rond staal zijn gelast met daarop ronde buizen.
Het resultaat zijn rollen voor het verschuiven van de slang. Hun lengte moet gelijk zijn aan de breedte van de schijf. Deze structuur is met de naaf aan de standaard gelast. Het frame met rollen bevindt zich niet in het midden, maar is naar één kant verschoven.
Nu kan de standaard worden geverfd.
Vervolgens moet u een stuur maken zodat u de schijf gemakkelijk met de hand kunt draaien. Om dit te doen, wordt er een stalen stuur van een oude tractor aan gelast. In plaats daarvan kunt u elke rand of ring van rond staal gebruiken, zolang de diameter maar iets groter is dan de schijf. U moet ook een venster aan de zijkant van de schijf doorsnijden zodat de slang naar binnen kan.
Laten we schilderen.
De schijf wordt vervolgens aan de naaf gelast of er eenvoudigweg aan gelast.
De spoel wordt met ankers aan de muur bevestigd door gaten in de basis.
Op de schijf wordt een slang geschroefd.
In dit geval wordt de rand eerst in een gat aan de zijkant gestoken en vervolgens door het midden van de naaf gevoerd.
Na het opwinden van de slang wordt op de rand die uit de naaf steekt een snelkoppeling geïnstalleerd en wordt de compressorbuis daarop aangesloten.Het tweede uiteinde van de slang wordt door de rollen gevoerd en de benodigde apparatuur wordt erop geïnstalleerd.
Met de haspel kunt u de slang afwikkelen tot de gewenste lengte (1 m of 20 m) en vervolgens snel weer oprollen. Bovendien kunt u aan de onderkant van de zool meerdere haken lassen, zodat u pneumatisch gereedschap gemakkelijk kunt opbergen.
De haspel blijkt zeer sterk en betrouwbaar; voor het onderhoud zijn slechts af en toe de rollen gesmeerd.
Bekijk de video
Soortgelijke masterclasses
DIY-tuinslanghaspel van een autowiel
Hoe je een zelfuitwerper voor een auto kunt maken vanaf een gewone schijf
Hoe maak je een vuurplaats van een oude velg?
Vuurpot gemaakt van een velg zonder laswerk
Hoe een autowiel te herstellen als het beschadigd is door een stoeprand
Gewoonweg een uitstekend gebruik voor een canistersysteem: een behuizing voor een sprinkler
Bijzonder interessant
Opmerkingen (0)