Hoe maak je een machine voor het maken van verstijvers op plaatmetaal

Door dun plaatmetaal te gebruiken voor bekleding, of er decoratieve panelen van te maken, is het voor versterking noodzakelijk om een reliëf op het oppervlak te extruderen, dat als verstijving fungeert. Het voorkomt dat het vel doordrukt als er licht op wordt gedrukt, en zorgt er ook voor dat het niet te onderscheiden is van het fabrieksproduct. Je kunt thuis zo'n reliëf maken als je een walsmachine monteert.

Materialen:

stalen hoek;
stalen strip;
krachtige versnellingen – 2 stuks;
lagers – 2 stuks;
staal rondhout;
stalen pijp;
bouten, moeren, tapeinden.

Vervaardiging van de machine

Om het machinebed te lassen, moet u 2 stukken van 40 cm lang vanuit een hoek en een strook voorbereiden.

De machineschachten zijn gemaakt uit 2 stukken rondhout. De ene is 50 cm lang en de tweede moet korter zijn vanwege de breedte van het lager. Je moet ook 4 buisplano's maken, elk 5 cm lang, waarvan de binnendiameter een paar millimeter groter moet zijn dan het gebruikte rondhout.

Een lager wordt op rondhouten plano's verpakt.Vervolgens worden er 2 snijbuizen op gezet, waarna de tandwielen worden gemonteerd.

Vervolgens wordt het frame gelast. Om dit te doen, moet je een hoek en een strook leggen om de schachten erop te passen.
De frame-elementen moeten worden gescheiden en er moet een kort afstandsstuk tussen worden gelast.

U zult ook een groef in de strip moeten snijden voor verdere aanpassing van de rollen.

In de volgende fase wordt het verstelmechanisme gelast.

Om dit te doen, moet u één buis van de as tegenover de framegroef verwijderen. Er wordt van onderaf een korte bout aan gelast, waardoor deze op de machinebehuizing kan worden geschroefd.

In een rechte hoek moet je een lange gemodificeerde bout met een moer lassen, die door een massieve plaat is geregen. Hiervoor wordt een kleinere bout met een gebogen gebogen drukplaat aan het uiteinde gelast. Via deze plaat wordt de lange bout aan de buis gelast, waardoor deze mobiel blijft.

Vervolgens wordt de buis weer op de as gemonteerd en met een korte bout door de groef aan het frame vastgeschroefd. Hierna wordt de plaat op een lange bout aan de carrosseriestrip gelast.

Vervolgens moet je 3 buizen op de assen aan het frame lassen. Het is belangrijk om alles goed op te meten, zodat de tandwielen goed in elkaar passen. Je moet ook de moer op de lange bout aan de plaat lassen. Op zijn kop is een comfortabel handvat gelast. Hierna kunt u het verstelmechanisme draaien om de positie van de rollen te veranderen.

Om het werken aan de machine te vergemakkelijken, moet u een parallelle stop maken. Het moet vanuit de hoek langs een deel van het bed glijden. De wagen kan van elk plaatmetaal of strip worden gelast. Er zijn 2 gaten in gemaakt, waaraan moeren zijn gelast. Hierdoor kunt u het op zijn plaats vastzetten door de bouten in te draaien. De parallelle aanslag zelf is loodrecht op de wagen gelast.Dit kan een vierkante, profielbuis of ander plat metalen product zijn.

Om de machine vast te zetten, moet je 2 T-vormige poten maken. Ze zijn aan de hoek van het frame gelast. In de zolen zijn gaten gemaakt zodat de machine op het tafelblad kan worden geschroefd.

De werking van de machine omvat het trekken van plaatwerk tussen rollen. Hiervoor wordt hij tot aan de verstelbare parallelaanslag gestoken. Vervolgens worden de rollen aangedrukt door de schroef te draaien, en wordt het vel voorzichtig met de hand in een richting van u af getrokken.