Hoe maak je een 2-in-1-machine van een hub?
Voor een kleine werkplaats is er niets beters als elk gereedschap of elke machine meerdere problemen tegelijk oplost. Dan is zelfs een zeer beperkte ruimte voldoende om alles te huisvesten wat u nodig heeft. Door dit apparaat te maken, kunt u tegelijkertijd een buigmachine en een handige snelspanklem voor een werkbank krijgen.
Vanaf de rand van een gedeelte van een profielbuis van 20x20 mm met een lengte van 30-50 cm, moet je 2 punten van elk 30 mm maken en ze uit elkaar verplaatsen.
Ervoor wordt een gat geboord zodat het op de naaf kan worden geschroefd, waarbij de spikes ertegenaan kunnen rusten.
Vervolgens moet u het tapeind aan de kop van de bout lassen waarmee de buis vastzit, en de bout aan de naafas. Ze zijn voorzien van 2 lagers. Als de binnenring groot is, worden er bussen geplaatst en worden de lagers met moeren door middel van ringen bovenaan gedrukt.
Het resultaat zijn buigrollen.
De buis moet worden geboord vanaf de zijkant dichter bij de rand tegenover de naaf. Aan het gat is een moer gelast.Vervolgens wordt er een buis van 15x15 mm in gestoken en vastgezet met een bout.
Aan het uiteinde van de dunne buis is een langwerpige M10-M14-moer gelast. Er wordt een pen met een dwarsgat aan de bovenrand in geschroefd. Om het te boren, moet je het slijpen met schuurpapier. De haarspeld moet voorzien zijn van een knop.
De naaf wordt op de hoek van de werkbank geschroefd. Door de stang eruit te trekken, kunt u de pen naar het gewenste deel van het tafelblad brengen en deze losschroeven, waarbij u op de werkstukken drukt.
Ook kan door het plaatsen van gewalst staal tussen de rollen het gebogen worden. De sterkte van de machine is voldoende om te werken met strip, dunne wapening en vierkant.
Materialen:
- oude auto-hub;
- profielbuis 20x20 mm en 15x15 mm;
- bouten, moeren, ringen M10-M14;
- lagers - 4 stuks.
Productieproces van een 2 in 1 machine
Vanaf de rand van een gedeelte van een profielbuis van 20x20 mm met een lengte van 30-50 cm, moet je 2 punten van elk 30 mm maken en ze uit elkaar verplaatsen.
Ervoor wordt een gat geboord zodat het op de naaf kan worden geschroefd, waarbij de spikes ertegenaan kunnen rusten.
Vervolgens moet u het tapeind aan de kop van de bout lassen waarmee de buis vastzit, en de bout aan de naafas. Ze zijn voorzien van 2 lagers. Als de binnenring groot is, worden er bussen geplaatst en worden de lagers met moeren door middel van ringen bovenaan gedrukt.
Het resultaat zijn buigrollen.
De buis moet worden geboord vanaf de zijkant dichter bij de rand tegenover de naaf. Aan het gat is een moer gelast.Vervolgens wordt er een buis van 15x15 mm in gestoken en vastgezet met een bout.
Aan het uiteinde van de dunne buis is een langwerpige M10-M14-moer gelast. Er wordt een pen met een dwarsgat aan de bovenrand in geschroefd. Om het te boren, moet je het slijpen met schuurpapier. De haarspeld moet voorzien zijn van een knop.
De naaf wordt op de hoek van de werkbank geschroefd. Door de stang eruit te trekken, kunt u de pen naar het gewenste deel van het tafelblad brengen en deze losschroeven, waarbij u op de werkstukken drukt.
Ook kan door het plaatsen van gewalst staal tussen de rollen het gebogen worden. De sterkte van de machine is voldoende om te werken met strip, dunne wapening en vierkant.
Bekijk de video
Soortgelijke masterclasses
Bijzonder interessant
De meest effectieve manier om uw batterij te herstellen
Het krachtigste penetrerende smeermiddel
Een eenvoudige manier om vuil te verwijderen dat aan de spatbordvoeringen blijft kleven
Is het de moeite waard om een magneet op het oliefilter te installeren?
Hoe een auto-accu te herstellen met zuiveringszout
Ongebruikelijk gebruik van WD-40
Opmerkingen (0)