Hoe maak je een elektrische grill van een ruitenwissermotor?
Om een heel karkas op de grill te grillen, moet je hem vaak of zelfs continu draaien. Zo verbrandt er niets en blijft het zeker niet aan één kant rauw. Om een spies niet in de buurt van een hete grill te laten draaien, kun je een elektrisch spit maken.
Eerst moet je een houder voor de versnellingsbak maken. Hiervoor heeft u een stuk plaatstaal van 100x70 mm nodig. Boor daarin, in het midden, een groot gat met een kroon voor de versnellingsbakas en 3 gewone voor de bevestiging ervan. Vervolgens worden de plano's uitgesneden: 60x75 mm en 3 stuks. 60x30 mm. Bij de grote en de kleine moet je de hoeken inkorten.
Voor het tweede deel dat nodig is om de spies te stoppen, moet je plano's van 60x50 mm en 2 - 20x50 mm snijden. Er wordt een gat geboord vanaf de rand van de grote. Hoeken worden afgesneden op kleine.
Vervolgens worden de consolerekken gemaakt. Er worden 2 grote plano's 300x180 mm uitgesneden. In het midden is er een brede uitsparing langs gemaakt.Om de rekken vast te haken, moet u 4 delen 125x30 mm voorbereiden.
Nadat de onderdelen zijn gemonteerd, worden ze gelast.
De eerste houder voor de motorreductor is gemaakt zoals op de foto. Er wordt aan de zijkant een gat in geboord en er wordt een M10-draad gesneden. Het tweede deel is eveneens gelast en eveneens voorzien van een draadgat.
Montageplaten met uitsparingen aan de zijkanten zijn aan de racks gelast. Bij elk van hen moet je een gat maken en een M10-draad afsnijden. Als gevolg hiervan moeten de versnellingsbaksteun en het tweede deel vrij langs de uitsparing in de rekken glijden. Aan de achterkant worden ze vergrendeld door het indraaien van bouten.
Vervolgens moet u een bevestiging aan de versnellingsbakas maken vanaf een machinaal bewerkte verlengde M6-moer. De resulterende koppeling wordt gelast met een M10-moer. Vervolgens worden ze aan de keukenrail gelast. Aan het tweede uiteinde van de buis wordt een scherpe punt gemaakt.
Van een oude spies en 2 stukken pijp moet je vorken maken om het karkas op de rail te bevestigen, zodat het niet wegglijdt. Er worden zijgaten in geboord, waaraan moeren worden gelast. Hierdoor kunnen ze op de reling worden geklemd.
De roosters worden op de grill geplaatst en vastgeklemd.
Vervolgens worden er bevestigingen op geplaatst.
Het karkas wordt op een rail gespannen en aan de randen vastgezet met vorken.
Deze spies wordt vervolgens in de aandrijfmotoras geschroefd. De motor zelf is aangesloten op een accu of voeding.
Materialen:
- reductiemotor van ruitenwissers;
- dik plaatstaal;
- keukenleuning;
- M10-bouten;
- oude spies.
Het productieproces van een elektrische aandrijfconsole
Eerst moet je een houder voor de versnellingsbak maken. Hiervoor heeft u een stuk plaatstaal van 100x70 mm nodig. Boor daarin, in het midden, een groot gat met een kroon voor de versnellingsbakas en 3 gewone voor de bevestiging ervan. Vervolgens worden de plano's uitgesneden: 60x75 mm en 3 stuks. 60x30 mm. Bij de grote en de kleine moet je de hoeken inkorten.
Voor het tweede deel dat nodig is om de spies te stoppen, moet je plano's van 60x50 mm en 2 - 20x50 mm snijden. Er wordt een gat geboord vanaf de rand van de grote. Hoeken worden afgesneden op kleine.
Vervolgens worden de consolerekken gemaakt. Er worden 2 grote plano's 300x180 mm uitgesneden. In het midden is er een brede uitsparing langs gemaakt.Om de rekken vast te haken, moet u 4 delen 125x30 mm voorbereiden.
Nadat de onderdelen zijn gemonteerd, worden ze gelast.
De eerste houder voor de motorreductor is gemaakt zoals op de foto. Er wordt aan de zijkant een gat in geboord en er wordt een M10-draad gesneden. Het tweede deel is eveneens gelast en eveneens voorzien van een draadgat.
Montageplaten met uitsparingen aan de zijkanten zijn aan de racks gelast. Bij elk van hen moet je een gat maken en een M10-draad afsnijden. Als gevolg hiervan moeten de versnellingsbaksteun en het tweede deel vrij langs de uitsparing in de rekken glijden. Aan de achterkant worden ze vergrendeld door het indraaien van bouten.
Vervolgens moet u een bevestiging aan de versnellingsbakas maken vanaf een machinaal bewerkte verlengde M6-moer. De resulterende koppeling wordt gelast met een M10-moer. Vervolgens worden ze aan de keukenrail gelast. Aan het tweede uiteinde van de buis wordt een scherpe punt gemaakt.
Van een oude spies en 2 stukken pijp moet je vorken maken om het karkas op de rail te bevestigen, zodat het niet wegglijdt. Er worden zijgaten in geboord, waaraan moeren worden gelast. Hierdoor kunnen ze op de reling worden geklemd.
De roosters worden op de grill geplaatst en vastgeklemd.
Vervolgens worden er bevestigingen op geplaatst.
Het karkas wordt op een rail gespannen en aan de randen vastgezet met vorken.
Deze spies wordt vervolgens in de aandrijfmotoras geschroefd. De motor zelf is aangesloten op een accu of voeding.
Bekijk de video
Soortgelijke masterclasses
Hoe maak je een wisser van een kapotte haakse slijper en een wissermotor
Hoe je een bootmotor maakt van een schroevendraaier
Hoe je een hefboomschaar voor metaal kunt maken van gewone
Hoe maak je een houtskoolgrill van een kleine gasfles
Makreelstukjes op de grill
Doe-het-zelf-sneeuwblazer van een bosmaaier
Bijzonder interessant
Opmerkingen (0)
