Hoe je een betrouwbare kabelbaas maakt zonder te gieten

Motorrijders, eigenaren van achtertrekkers en ander materieel komen vaak een kapotte gas- of koppelingskabel tegen. Meestal komt de baas eraf en door de lengte van de kabel kan deze bij herstel nog steeds worden gebruikt. Wij bieden een betrouwbare manier om het zelf te doen.

Wat je nodig zult hebben:

Superlijm;
bout of staaf;
Bulgaars;
zijsnijders;
lasapparaat.

Het proces van kabelreparatie en het maken van een baas

Na een pauze vormt zich een draaddraad op de kabel, die moet worden afgesneden met zijsnijders.

Dan moet je het vastmaken. Om dit te doen, laat u superlijm in het midden van de twist vallen en draait u de kabel zo dat de draad aan elkaar blijft plakken en niet uitrafelt.

Nu selecteren we een bout of staaf waarvan de diameter overeenkomt met de maat van de vereiste naaf.

We hebben er een stuk van de gewenste maat van afgezaagd. Daarna hebben we er doorheen gezaagd met een slijpmachine in het midden.

De breedte van de snede moet het mogelijk maken dat de kabel erin kan worden gestoken.

Steek vervolgens de kabel in de snede zodat er een klein staartje aan de achterkant overblijft. Vervolgens knijpen we de baas in een bankschroef of slaan hem met een hamer. Ze moet in de kabel knijpen.

Nou ja, het enige dat overblijft is het druppellassen op de punt van de kabel en op de snede, zodat de naaf niet recht komt te staan. Als je een halfautomatische machine gebruikt, hoef je niet eens de naad schoon te maken; alles valt op zijn plaats.