Hoe maak je een effectieve uitlaatdemper voor een motorfietsmotor?

Het geluid dat wordt geproduceerd door een motorfietsmotor bij hoge snelheden, vooral tweetaktmotoren, is vanwege de hardheid en hoge toon zeer onaangenaam voor het menselijk oor. Maar het kan merkbaar worden verminderd met behulp van een zelfgemaakte geluiddemper en dit vereist geen grote kosten, schaarse materialen, speciale kennis en vaardigheden.

Zal nodig hebben

Materialen:

stalen buizen en fittingen;
conische pijppluggen;
metaal fijnmazig;
zachte breidraad;
kunststof klemmen;
minerale wol;
stalen bochten voor lassen.

Hulpmiddelen: metaalzaag, boormachine, bankschroef, halfautomatisch lasapparaat, metaalschaar, hamer, handmatige klinkhamer.

Hoogwaardige en duurzame boren op AliExpress met korting - http://alii.pub/5zwmxz

Het proces waarbij een motorfietsuitlaat wordt vervaardigd uit beschikbare en goedkope materialen

We hebben twee pijpstukken nodig: een korte met een grote diameter en een langere met een kleinere diameter.

We snijden een dunner uiteinde van het werkstuk op 45 graden. We verwijderen bramen van de snijlijnen en ronden de randen af.

We plaatsen een werkstuk met een kleinere doorsnede in de grotere buis, zodat het platte uiteinde iets uit de buitenbuis steekt. Op de binnenbuis plaatsen we markeringen onder de snede en ter hoogte van de rand van het buitenste werkstuk.

We perforeren gelijkmatig het gehele cilindrische oppervlak van een buis met een kleine diameter tussen de markeringen door te boren.

We maken twee conische pluggen klaar voor een buis met een grotere diameter en één voor een kleinere. We boren er gaten met een bepaalde diameter in.

We plaatsen de kleinere plug op het gat van de grotere en zetten deze vast met lassen. Maak de lasnaad schoon.

In een grote plug installeren we een buis met een geperforeerd plat uiteinde verticaal in het midden en lassen.

We snijden een strook van een bepaalde breedte en lengte uit een rol fijnmazig metaalgaas en wikkelen deze in meerdere lagen strak om de geperforeerde buis. Om te voorkomen dat het gaas afwikkelt, bevestigen we het met drie kunststof klemmen aan de buis.

We wikkelen het gaas aan één uiteinde met zachte draad en zetten het stevig vast met een draai. We wikkelen de draad spiraalvormig over het gaas en zetten hem ook met een twist vast aan het andere uiteinde van de buis.

We plaatsen de buis met het gaas in de grote buis tot deze stopt bij het ringelement van de conische plug en boren er langs de omtrek gaten in. Met behulp van een handklinkhamer verbinden we deze onderdelen met klinknagels aan elkaar.

We verpakken minerale wol stevig met verdichting in de ringvormige opening tussen de buizen en sluiten de opening stevig af met het tweede element van de conische plug met behulp van een hamer. Ook boren we rondom de omtrek gaten en zetten de onderdelen vast met klinknagels.

Duurzame schijven voor haakse slijpers op AliExpress met korting - http://alii.pub/61bjly

We verwijderen het beschermende gaas van de motor en plaatsen, na het verwijderen van de oude uitlaatpijp met pakking, een nieuwe.We starten de motor en, door de snelheid te veranderen, zorgen we ervoor dat deze luidruchtig is.

We verkorten de uitlaatpijp en creëren met behulp van pijpsecties en richtingaanwijzers een uitlaatsysteem, dat we completeren door onze zelfgemaakte uitlaatdemper aan te sluiten.

Vervolgens demonteren we het uitlaatsysteem met uitlaatdemper van de motorfiets en lassen we alle verbindingen hermetisch vast. Nadat we de naden hebben schoongemaakt, plaatsen we de unit op zijn plaats. We starten de motor en zorgen ervoor dat het geluid van de draaiende motor, zelfs op maximale snelheid, meerdere malen stiller is geworden dan voorheen.