Høyttalerbulkfjerner
Enhver rettetang vet hvor viktig et profesjonelt verktøy er for å fjerne bulker på bilkarosserier, og hvor mye det koster. Den kan imidlertid erstattes helt med en hjemmelaget laget av en gammel høyttaler. Driftsprinsippet er det samme, men besparelsene er åpenbare. Denne versjonen av miniløfteren er i stand til å trekke ut bulker på ca. 1 cm. Og nå skal vi fortelle deg hvordan du lager den.
Først, la oss demontere høyttaleren. Vi trenger bare kurven (rammen) med en bred skive klinket til, som alle vanligvis kaster som unødvendig.
Vi bruker en kvern for å kutte ut en metallstrimmel av stål 3 mm tykk. Dimensjoner: lengde – 65 mm, bredde – 25 mm. Vi sveiser den vinkelrett på skiven.
Vi skjærer av et stykke armering eller metallstang som er 10-12 mm tykk og ca 20 cm lang. Dette vil være håndtaket til enheten vår. Vi sveiser den til den ytre enden av platen.
De neste to metalllistene fra samme stålplate vil bli brukt som utløserspak. Mål: lengde – 170 mm, bredde – 25 mm.
Utløserpinnen vil være plassert rett under håndtaket og en liten nagle eller skrue vil fungere for den. Vi lager et hull for det i stativplaten og utløserenheten. Vi utvider hullet på den til et lite spor, ca 2 cm langt.Vi lager også et hull i stativet for akselen.
Vi lukker kantene på utløserplatene med sveisede stopp for å fikse den på aksen. Vi rengjør alt nøye med en kvern.
Vi lager stangen for å trekke ut bulker fra et rør som passer for skivens diameter. Vi flater den for å feste den til avtrekkeren. Vi velger lengden på røret eksperimentelt, og beregner den for maksimalt trekk på avtrekkeren.
Vi borer et hull i stangen og utløser for å koble dem og sikre fri bevegelse av spaken.
Nå er det nødvendig å tilveiebringe en hurtigutløsningsmekanisme for å koble stangen til endedelen - soppen. For å gjøre dette sveiser vi en skive på enden av stangen, og bruker deretter en kvern for å lage et åpent spor i enden slik at et grep oppnås.
Du kan også kjøpe en fabrikklaget sopp laget av plast. Eller du kan lage den selv fra en metallstang av passende tykkelse. Høyde - ca 20-25 mm. I den øvre delen er det nødvendig å lage et spor med en kvern for å gripe stangen.
Vi limer en kork fra en vanlig plastflaske på bunnen av soppen slik at det ikke er noen merker igjen på metallet. Men omkretsen av kurven i kontakt med metallet må dekkes med en støtdemper. Hvis standardpakningen som er limt til slike høyttalere ikke er bevart, vil en dørtetning av gummi gjøre.
Verktøyet er klart til bruk. Nå kan du prøve å teste den på bulker igjen i metallet.
Du trenger en varm limpistol og et avfettingsmiddel (nitro-tynner eller alkohol). Rester av smeltelim fjernes mest forsiktig etter å ha fuktet dem med alkohol.
Før trekkeprosedyren anbefaler håndverkere å varme metallet litt med en elektrisk hårføner for å gjøre overgangene jevnere.
Vi avfetter metalloverflaten og limer soppen til bulkens maksimale punkt.
Deretter plasserer vi enheten vår i sentrum. Etter å ha ventet på at smeltelimet tørker (ca. 30 sekunder), trekker vi stangen ut med en spak til soppen er helt skilt fra metallet. Noen ganger er det nødvendig å gjøre flere slike manipulasjoner for å redusere forskjellene på overflaten av bilkroppen til et minimum.
Prøv å lage deg selv et så nyttig verktøy. Kanskje dette vil spare deg for ekstra utgifter i bilverksteder, hvor de kan kreve mye penger for slikt arbeid.
Lage en enhet for å fikse bulker
Først, la oss demontere høyttaleren. Vi trenger bare kurven (rammen) med en bred skive klinket til, som alle vanligvis kaster som unødvendig.
Vi bruker en kvern for å kutte ut en metallstrimmel av stål 3 mm tykk. Dimensjoner: lengde – 65 mm, bredde – 25 mm. Vi sveiser den vinkelrett på skiven.
Vi skjærer av et stykke armering eller metallstang som er 10-12 mm tykk og ca 20 cm lang. Dette vil være håndtaket til enheten vår. Vi sveiser den til den ytre enden av platen.
De neste to metalllistene fra samme stålplate vil bli brukt som utløserspak. Mål: lengde – 170 mm, bredde – 25 mm.
Utløserpinnen vil være plassert rett under håndtaket og en liten nagle eller skrue vil fungere for den. Vi lager et hull for det i stativplaten og utløserenheten. Vi utvider hullet på den til et lite spor, ca 2 cm langt.Vi lager også et hull i stativet for akselen.
Vi lukker kantene på utløserplatene med sveisede stopp for å fikse den på aksen. Vi rengjør alt nøye med en kvern.
Vi lager stangen for å trekke ut bulker fra et rør som passer for skivens diameter. Vi flater den for å feste den til avtrekkeren. Vi velger lengden på røret eksperimentelt, og beregner den for maksimalt trekk på avtrekkeren.
Vi borer et hull i stangen og utløser for å koble dem og sikre fri bevegelse av spaken.
Nå er det nødvendig å tilveiebringe en hurtigutløsningsmekanisme for å koble stangen til endedelen - soppen. For å gjøre dette sveiser vi en skive på enden av stangen, og bruker deretter en kvern for å lage et åpent spor i enden slik at et grep oppnås.
Du kan også kjøpe en fabrikklaget sopp laget av plast. Eller du kan lage den selv fra en metallstang av passende tykkelse. Høyde - ca 20-25 mm. I den øvre delen er det nødvendig å lage et spor med en kvern for å gripe stangen.
Vi limer en kork fra en vanlig plastflaske på bunnen av soppen slik at det ikke er noen merker igjen på metallet. Men omkretsen av kurven i kontakt med metallet må dekkes med en støtdemper. Hvis standardpakningen som er limt til slike høyttalere ikke er bevart, vil en dørtetning av gummi gjøre.
Verktøyet er klart til bruk. Nå kan du prøve å teste den på bulker igjen i metallet.
Rette ut bulker
Du trenger en varm limpistol og et avfettingsmiddel (nitro-tynner eller alkohol). Rester av smeltelim fjernes mest forsiktig etter å ha fuktet dem med alkohol.
Før trekkeprosedyren anbefaler håndverkere å varme metallet litt med en elektrisk hårføner for å gjøre overgangene jevnere.
Vi avfetter metalloverflaten og limer soppen til bulkens maksimale punkt.
Deretter plasserer vi enheten vår i sentrum. Etter å ha ventet på at smeltelimet tørker (ca. 30 sekunder), trekker vi stangen ut med en spak til soppen er helt skilt fra metallet. Noen ganger er det nødvendig å gjøre flere slike manipulasjoner for å redusere forskjellene på overflaten av bilkroppen til et minimum.
Prøv å lage deg selv et så nyttig verktøy. Kanskje dette vil spare deg for ekstra utgifter i bilverksteder, hvor de kan kreve mye penger for slikt arbeid.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (0)
