Scooter med motorsagmotor og girkasse med vinkelsliper

I det siste har individuelle elektriske kjøretøy blitt stadig mer populære, men det er for tidlig å avskrive forbrenningsmotoren. For en hjemmelaget scooter er det fullt mulig å bruke en motor fra en motorsag, hvis kraft er ganske tilstrekkelig til å sikre den dynamiske bevegelsen til denne enkle enheten. Når jeg ser fremover, vil jeg si at under testing nådde rulleskøyten en hastighet på opptil 40 km/t, og i cruisemodus holdt den jevnt og trutt 20 km/t.

Materialer og verktøy

bensinmotor fra en motorsag;
girkasse med metallgir fra en kraftig kvern;
profil stålrør av firkantet seksjon;
drivhjul med lager og indre bøssing;
sykkelgaffel med hjul;
runde stålrør;
maling i en boks eller vanlig maling med en pensel;
stål og aluminiumsplater.

Verktøy: elektrisk sveising; vinkelsliper; borepresse eller drill; skiftenøkler og tang.

Produksjonsprosess for scooter

Fjern føringen og drivhjulet til skjærekjeden fra motorsagen.

Vi merker røret til scooterrammen og kutter det i henhold til merkene ved hjelp av en kvern.

På baksiden av profilrøret borer vi hull for bakhjulsakselen.

Vi legger ut scooterrammen på en arbeidsbenk, strammer den med en klemme og sveiser skjøtene.

Vi lager rattstammen ved å sveise den ferdige sykkeldelen til forlengerrøret.

Vi prøver på frontmonteringen av forhjulet til rammen på plass og fester den med elektrisk sveising.

Vi forlenger rattet ved å sveise et stykke halvtommers rør til det.

Ved hjelp av elektrisk sveising monterer vi et drevet gir med stor diameter på bakhjulsnavet.

Vi installerer bakhjulet på rammen, og lager en fast aksel for den fra en stålstift med passende diameter.

Rammen med hjul er klar.

Vi lager en brakett for girkassen fra en stålplate og to metalllister. På sin akse, på den ene siden, monterer vi drivhjulet og den ytre delen av motorsagclutchen.

Vi legger en kjede på girene og installerer motoren.

Vi maler rammen og rattet ved hjelp av spraybokser eller en børste.

Vi installerer gasskabelen, som skal virke på motorsagens kontrollnøkkel og returfjæren.

Vi kutter ut en støtteplattform for benet fra aluminium og fester den med nagler. Scooteren er klar for testing og du kan bruke den på den store veien.

Under arbeidet med produksjonen må du være forsiktig og passe på å bruke en sveisers beskyttelsesmaske og vernebriller for å beskytte øynene dine mot gnister når du skjærer metall med en kvern.