15 vinterlivshack og tips som vil hjelpe sjåføren i den kalde årstiden
Om vinteren blir kravene til kjøretøyvedlikehold og drift strengere. På grunn av snø, is og frost blir kjøringen vanskeligere og andre problemer oppstår. Følgende life hacks vil hjelpe deg å unngå mange problemer.
Frostvæske i store beholdere eller i bulk er billigere, men hvis det viser seg å være av dårlig kvalitet og fryser, vil det ikke være noen besparelser. Ta en krukke. Hvis væsken i den viser seg å være dårlig, vil den ikke være så støtende.
Før frost, smør dørlåser og gummipakninger med silikon. Dette vil eliminere problemet med at døren fryser. Hvis du gikk glipp av dette øyeblikket og frysing skjedde, kan du prøve å åpne de andre dørene for å komme inn i salongen. Minst en av dem vil definitivt gi etter.
Hvis du lagrer børsten i kabinen, vil snø fra taket falle ned på teppet og setet når du åpner døren. Når du legger den i bagasjerommet, så kan du feie bilen, og snø kommer ikke lenger inn i kabinen.
Hvis du trenger å parkere bilen lenge i kaldt vær, åpner du innerdørene i et par minutter. Når det avkjøles, vil ikke snøen på frontruten smelte og deretter bli til en isskorpe.
Når du slår av tenningen, slå av viskerne. Hvis de fryser, om morgenen når du starter bilen, kan stasjonen deres mislykkes, siden de vil bli fikset. Hvis mulig, installer rammeløse vindusviskere, de motstår ising bedre.
Hvis du, når været skifter, trekker på håndbremsen mens klossene er varme, er det en mulighet for at de fryser. Du må vente et par minutter før de har kjølt seg ned og deretter bruke parkeringsbremsen. Når det ikke er tid, er det bedre å bare legge inn første gir, men bare hvis bilen ikke har autostart.
Når det snør, børst snø av skoene før du setter deg inn i bilen. Hvis dette ikke gjøres, vil fukt føre til at glasset dugger til. Våte tepper forårsaker korrosjon av understellet; i tillegg, på grunn av fuktighet om våren, vil det oppstå en ubehagelig lukt i kabinen. For å bekjempe dugg kan du bruke toalettpapir. Den absorberer veldig raskt kondens fra glass og speil.
Hvis du må starte i nysnø eller på is, er det bedre å gjøre det i andre gir. Dette gjør det lettere å kontrollere hjulslipp. Når du begynner å kjøre i dyp snø eller nedoverbakke, kan du bruke første gir, og når du beveger deg, umiddelbart bytte til andre. Hvis du har automatgir, velg manuell modus.
På et glatt veiparti bør du ikke slippe ut gassen for ikke å skli.Om vinteren, prøv å ikke kjøre i nøytral i det hele tatt. På glatte veier bør du bremse med impulsbevegelser. Hvis du bare holder nede bremsen, vil bilen skli. Det er også trygt å bremse motoren ved å skifte til lavere gir.
Du må svinge jevnt, og det viktigste er å ikke skifte gir når du svinger. Hold avstand til andre biler, og gjør alt problemfritt. En høyresving er farligere enn en venstresving, for hvis noe skjer, kastes bilen ikke ut på siden av veien, men inn i møtende trafikk. Snu veldig forsiktig.
På glatt vei er det vanskelig for sjåfører å stoppe bilen i tide, så varsle dem om dette på forhånd før eventuelle manøvrer. Hvis du må svinge og bilen bak deg er for nærme, er det bedre å svinge inn på neste oppkjørsel. Du vil bruke et par minutter ekstra, men du unngår en kollisjon.
Hvis du ikke kan bevege deg i dyp snø, fjern den fra under hjulene med en spade. Du kan også ha med deg kattesand. Han vil hjelpe deg hvis du ikke kan komme i gang. Fyllstoffet absorberer fuktighet og stivner raskt, og gir hjulene det nødvendige grepet.
Alle lyspærer, spesielt blinklys og stopplys, skal ryddes for snø. Ellers øker risikoen for å havne i en ulykke.
Fjern oppsamlet snø fra skjermer om kvelden. Hvis den fryser, vil den fange hjulene når den svinger om morgenen. Dette bryter ofte fenderforingen, og is kan til og med skade støtfangeren.
Dekktrykket skal være det samme. Hvis veigrepet er dårlig, kan du senke dekkene til 1,6-1,8 atm.Dette vil hjelpe på is og dyp snø. Ved kjøring på asfalt må trykket heves til normalt.
Kjøp aldri frostvæske i bulk i store beholdere
Frostvæske i store beholdere eller i bulk er billigere, men hvis det viser seg å være av dårlig kvalitet og fryser, vil det ikke være noen besparelser. Ta en krukke. Hvis væsken i den viser seg å være dårlig, vil den ikke være så støtende.
Smør gummipakninger og låser
Før frost, smør dørlåser og gummipakninger med silikon. Dette vil eliminere problemet med at døren fryser. Hvis du gikk glipp av dette øyeblikket og frysing skjedde, kan du prøve å åpne de andre dørene for å komme inn i salongen. Minst en av dem vil definitivt gi etter.
Oppbevar en snøbørste i bagasjerommet
Hvis du lagrer børsten i kabinen, vil snø fra taket falle ned på teppet og setet når du åpner døren. Når du legger den i bagasjerommet, så kan du feie bilen, og snø kommer ikke lenger inn i kabinen.
Kjøl ned interiøret før parkering
Hvis du trenger å parkere bilen lenge i kaldt vær, åpner du innerdørene i et par minutter. Når det avkjøles, vil ikke snøen på frontruten smelte og deretter bli til en isskorpe.
Ikke la viskerne være på
Når du slår av tenningen, slå av viskerne. Hvis de fryser, om morgenen når du starter bilen, kan stasjonen deres mislykkes, siden de vil bli fikset. Hvis mulig, installer rammeløse vindusviskere, de motstår ising bedre.
Ikke bruk parkeringsbremsen hvis bremseklossene er varme.
Hvis du, når været skifter, trekker på håndbremsen mens klossene er varme, er det en mulighet for at de fryser. Du må vente et par minutter før de har kjølt seg ned og deretter bruke parkeringsbremsen. Når det ikke er tid, er det bedre å bare legge inn første gir, men bare hvis bilen ikke har autostart.
Hold bilen unna fuktighet
Når det snør, børst snø av skoene før du setter deg inn i bilen. Hvis dette ikke gjøres, vil fukt føre til at glasset dugger til. Våte tepper forårsaker korrosjon av understellet; i tillegg, på grunn av fuktighet om våren, vil det oppstå en ubehagelig lukt i kabinen. For å bekjempe dugg kan du bruke toalettpapir. Den absorberer veldig raskt kondens fra glass og speil.
I snø og is er det bedre å starte i andre gir
Hvis du må starte i nysnø eller på is, er det bedre å gjøre det i andre gir. Dette gjør det lettere å kontrollere hjulslipp. Når du begynner å kjøre i dyp snø eller nedoverbakke, kan du bruke første gir, og når du beveger deg, umiddelbart bytte til andre. Hvis du har automatgir, velg manuell modus.
Ikke slipp gassen på is
På et glatt veiparti bør du ikke slippe ut gassen for ikke å skli.Om vinteren, prøv å ikke kjøre i nøytral i det hele tatt. På glatte veier bør du bremse med impulsbevegelser. Hvis du bare holder nede bremsen, vil bilen skli. Det er også trygt å bremse motoren ved å skifte til lavere gir.
Vær dobbelt forsiktig når du svinger til høyre
Du må svinge jevnt, og det viktigste er å ikke skifte gir når du svinger. Hold avstand til andre biler, og gjør alt problemfritt. En høyresving er farligere enn en venstresving, for hvis noe skjer, kastes bilen ikke ut på siden av veien, men inn i møtende trafikk. Snu veldig forsiktig.
Varsle om manøvrer på forhånd
På glatt vei er det vanskelig for sjåfører å stoppe bilen i tide, så varsle dem om dette på forhånd før eventuelle manøvrer. Hvis du må svinge og bilen bak deg er for nærme, er det bedre å svinge inn på neste oppkjørsel. Du vil bruke et par minutter ekstra, men du unngår en kollisjon.
Bær en spade
Hvis du ikke kan bevege deg i dyp snø, fjern den fra under hjulene med en spade. Du kan også ha med deg kattesand. Han vil hjelpe deg hvis du ikke kan komme i gang. Fyllstoffet absorberer fuktighet og stivner raskt, og gir hjulene det nødvendige grepet.
Lysarmaturer skal være rene
Alle lyspærer, spesielt blinklys og stopplys, skal ryddes for snø. Ellers øker risikoen for å havne i en ulykke.
Hold skjermer rene
Fjern oppsamlet snø fra skjermer om kvelden. Hvis den fryser, vil den fange hjulene når den svinger om morgenen. Dette bryter ofte fenderforingen, og is kan til og med skade støtfangeren.
Overvåk dekktrykket ditt
Dekktrykket skal være det samme. Hvis veigrepet er dårlig, kan du senke dekkene til 1,6-1,8 atm.Dette vil hjelpe på is og dyp snø. Ved kjøring på asfalt må trykket heves til normalt.
Se videoen
Lignende mesterklasser
Spesielt interessant
Kommentarer (5)
