Jak podłączyć przyciski sterujące do rozrusznika

Aby kontrolować pracę silnika i innych potężnych odbiorców, wymagany jest rozrusznik. Dlaczego jest to potrzebne? Po pierwsze, aby móc wyświetlać przyciski sterujące w dowolnym miejscu. Stosowanie automatów ogranicza ten obszar, gdyż przez automat trzeba poprowadzić przewody zasilające, a zwiększanie ich długości jest kosztowne i nie zawsze wygodne.
Rozrusznik to inna sprawa. Linie zasilające biegną najkrótszą możliwą drogą, a trzy cienkie przewody sterujące (zwykle w jednym kablu) prowadzą do dogodnego umiejscowienia przycisków.
Po drugie, oprócz przycisków sterowania ręcznego, mogą występować urządzenia automatyczne (czujnik światła, temperatury i ciśnienia), które same mogą kontrolować pracę obciążenia.
Oprócz powyższych czynników kolejną zaletą rozrusznika jest przełączanie dość dużego prądu.
Dlatego wiedza o tym, jak podłączyć przyciski sterujące do rozrusznika, jest po prostu konieczna. Tak, w Internecie można znaleźć wiele schematów obwodów elektrycznych, ale sposób podłączenia rozrusznika „na żywo” za pomocą schematu nie zawsze jest jasny.Nawet doświadczeni elektrycy z dużym doświadczeniem, nie robiąc tego przez długi czas, mogą nie od razu zapamiętać kolejność połączeń. Co zatem możemy powiedzieć o osobie, która nie ma wykształcenia specjalnego?
W dalszej części artykułu opisano krok po kroku podłączanie przewodów sterujących do rozrusznika za pomocą zdjęć objaśniających.
A więc, co jest potrzebne do tej pracy:
1) blok z dwoma przyciskami - przycisk włączania, - styki swobodnie otwarte i przycisk wyłączania - styki swobodnie zamknięte;
2) rozrusznik z cewką 220 V i jednym dodatkowym stykiem swobodnie otwartym;
3) kabel lub drut o małym przekroju z trzema żyłami. Długość kabla dobiera się w zależności od tego, gdzie będzie zlokalizowany rozrusznik i gdzie będzie znajdowała się jednostka sterująca.



O kablu czy przewodzie zasilającym i prowadzącym do obciążenia nie ma mowy – to oczywiste.
Teraz kolejność pracy:
1) podłącz przewody obciążenia do rozrusznika. Jeśli jest trójfazowy, podłączamy jeden przewód do każdego styku. Otóż ​​w przypadku obciążenia jednofazowego można te trzy styki połączyć zworkami i podłączyć do niego przewód fazowy obciążenia. Zwiększy to niezawodność rozrusznika, ponieważ prąd przepłynie przez trzy linie jezdne;



2) od dolnego styku czerwonego przycisku (wyłączenie) prowadzimy przewód do cewki rozrusznika;





3) drugi styk czerwonego przycisku połącz zworką z sąsiednim stykiem przycisku zasilania. Czasami takie zworki są już dostarczane przez producenta przycisku;



4) podłączyć przewód z zacisku, w którym była założona zworka, na przycisk „ON” i doprowadzić go do dodatkowego styku zwiernego.




Nawiasem mówiąc, normalnie otwarty jest, gdy rozrusznik jest odłączony, a styki nie są połączone;
5) od skrajnego zacisku tego samego przycisku podłącz przewód do dodatkowych styków po drugiej stronie.W rzeczywistości teraz przycisk „WŁĄCZ” jest powielany przez te dodatkowe kontakty;
6) aby przyciski mogły podawać napięcie sterujące na cewkę rozrusznika, podłączyć jeden koniec przewodu do dowolnej fazy, a drugi do zacisku dodatkowych styków;




7) podłączyć „ZERO” do drugiego zacisku cewki rozrusznika;
Pozostaje tylko podłączyć kabel zasilający - na zdjęciu jest karbowany i wszystko jest gotowe do włączenia.





Jak działa schemat.
Po naciśnięciu przycisku „START” faza najpierw przejdzie przez zwarte styki, przez obwód przycisku „STOP” do cewki rozrusznika. Tak więc, gdy tylko na drugim końcu cewki pojawi się zero, elektromagnes zostanie cofnięty i styczniki rozrusznika zostaną zamknięte, w tym dodatkowe. Ponieważ styki te zostaną zwarte, zwolnienie przycisku nie spowoduje przerwania obwodu i rozrusznik będzie działał. Następnie naciśnięcie przycisku „STOP” powoduje przerwanie fazy kontrolnej i wyrzucenie cewki. W związku z tym wszystkie kontakty otwierają się.
To wszystko. Spróbuj, a wszystko się ułoży.