Jak zrobić przenośny kompresor zasilany bateryjnie
W tej klasie mistrzowskiej przyjrzymy się stworzeniu pompy elektrycznej do pompowania kół motocykli i rowerów. Główne zalety to to, że pompa jest zasilana z wbudowanego akumulatora i ma niewielkie wymiary. Jego konstrukcja jest taka, że każdy może to zrobić. Te zalety pozwalają zabrać go ze sobą wszędzie.
Akumulator 12 V z ładowarką, przyciskiem włączania/wyłączania, złączem akumulatora. Wszystko w przypadku Ali Express, istnieje ogromna liczba różnych typów do wyboru. Wystarczy lutownica, zapalniczka, opalarka, nóż lub nożyczki i śrubokręt.
Montaż zaczynamy od pomp.Dla większej produktywności używamy 2 pomp, ich ilość zależy tylko od Twojej wyobraźni. Łączymy je trójnikiem. Ze względu na rozmiar trójnik nie pasuje bezpośrednio, dlatego bierzemy silikonowe rurki i łączymy je za ich pomocą. Przed założeniem rurek na pompki rozgrzewamy je zapalniczką, tak aby rurki przylegały ciasno i szczelnie. Z trójnikiem jest łatwiej – ma mechanizm szybkiego mocowania.
Następnie lutujemy pompy równolegle do siebie. Zakładamy korek na kawałku rury kanalizacyjnej, wkładamy do środka pompę i akumulator, sprawdzamy czy wszystko pasuje.
Następnie lutujemy przewody i złącze do podłączenia akumulatora i przycisku zasilania do jednej z pomp.
Można go przylutować do dowolnej pompy, ponieważ są one połączone równolegle i nie zmieni to istoty. Teraz popracujmy nad drugą zatyczką rurową. Należy na nim umieścić przycisk zasilania oraz zawór powietrza dętki roweru. Aby to zrobić, obrysuj na nim przycisk, wywierć go i wytnij otwór.
Można go przycinać za pomocą Dremel lub zwykłego pilnika ręcznego.
Z zaworem jest to jeszcze prostsze – wystarczy wywiercić otwór o wymaganej średnicy.
Przyklejamy przycisk za pomocą pistoletu do klejenia, a zawór mocujemy za pomocą dołączonej śruby i podkładki.
Następnie przylutuj pompy do przycisku, jak pokazano.
Powstałą strukturę umieszczamy w korpusie rury i mocujemy za pomocą pistoletu do klejenia.
Podłączamy zawór powietrza do trójnika pompy. Połączenie zaworu z wężem przyklejamy dodatkowo gorącym klejem.
Podłączamy akumulator i montujemy obudowę.
Konieczne jest wywiercenie kilku otworów w górnej pokrywie w celu wlotu powietrza. Do zaworu na zewnątrz podłączamy wężyk od pompki rowerowej. Proces kompilacji został zakończony.
Powstała sprężarka elektryczna z łatwością radzi sobie z zadaniem.
Działa, gdy odpoczywasz.Nie zapominaj, że akumulator należy naładować przed podróżą, w przeciwnym razie na drodze może Cię spotkać niemiła niespodzianka.
Będziesz potrzebować:
- Kawałek plastikowej rury kanalizacyjnej i dwie zatyczki do niej. Można kupić w każdym sklepie hydraulicznym.
- Dwie pompy powietrza 12 V. Wzięliśmy za Ali ekspres.
- Wąż od pompki rowerowej. Na targu lub w sklepach rowerowych.
- Zawór do dętki rowerowej (potocznie – smoczek). Na targu lub w sklepach rowerowych.
- Koszulka z szybkim uwalnianiem powietrza.
- Rurka silikonowa.
Akumulator 12 V z ładowarką, przyciskiem włączania/wyłączania, złączem akumulatora. Wszystko w przypadku Ali Express, istnieje ogromna liczba różnych typów do wyboru. Wystarczy lutownica, zapalniczka, opalarka, nóż lub nożyczki i śrubokręt.
Produkcja kompresora do pompowania opon
Montaż zaczynamy od pomp.Dla większej produktywności używamy 2 pomp, ich ilość zależy tylko od Twojej wyobraźni. Łączymy je trójnikiem. Ze względu na rozmiar trójnik nie pasuje bezpośrednio, dlatego bierzemy silikonowe rurki i łączymy je za ich pomocą. Przed założeniem rurek na pompki rozgrzewamy je zapalniczką, tak aby rurki przylegały ciasno i szczelnie. Z trójnikiem jest łatwiej – ma mechanizm szybkiego mocowania.
Następnie lutujemy pompy równolegle do siebie. Zakładamy korek na kawałku rury kanalizacyjnej, wkładamy do środka pompę i akumulator, sprawdzamy czy wszystko pasuje.
Następnie lutujemy przewody i złącze do podłączenia akumulatora i przycisku zasilania do jednej z pomp.
Można go przylutować do dowolnej pompy, ponieważ są one połączone równolegle i nie zmieni to istoty. Teraz popracujmy nad drugą zatyczką rurową. Należy na nim umieścić przycisk zasilania oraz zawór powietrza dętki roweru. Aby to zrobić, obrysuj na nim przycisk, wywierć go i wytnij otwór.
Można go przycinać za pomocą Dremel lub zwykłego pilnika ręcznego.
Z zaworem jest to jeszcze prostsze – wystarczy wywiercić otwór o wymaganej średnicy.
Przyklejamy przycisk za pomocą pistoletu do klejenia, a zawór mocujemy za pomocą dołączonej śruby i podkładki.
Następnie przylutuj pompy do przycisku, jak pokazano.
Powstałą strukturę umieszczamy w korpusie rury i mocujemy za pomocą pistoletu do klejenia.
Podłączamy zawór powietrza do trójnika pompy. Połączenie zaworu z wężem przyklejamy dodatkowo gorącym klejem.
Podłączamy akumulator i montujemy obudowę.
Konieczne jest wywiercenie kilku otworów w górnej pokrywie w celu wlotu powietrza. Do zaworu na zewnątrz podłączamy wężyk od pompki rowerowej. Proces kompilacji został zakończony.
Powstała sprężarka elektryczna z łatwością radzi sobie z zadaniem.
Działa, gdy odpoczywasz.Nie zapominaj, że akumulator należy naładować przed podróżą, w przeciwnym razie na drodze może Cię spotkać niemiła niespodzianka.
Obejrzyj wideo
Podobne klasy mistrzowskie
Szczególnie interesujące
Komentarze (2)
