Jak łatwo naprawić wgniecenie w samochodzie za pomocą wrzącej wody i tłoka

Jeżeli wgniecenie na okładzinie samochodu powstało w granicach sprężystości metalu i nie spowodowało odkształcenia plastycznego, a w szczególności rozciągnięcia, to wadę można łatwo usunąć dostępnymi środkami, nie uszkadzając lakieru.
Takie podejście znacznie zaoszczędzi budżet rodzinny i przywróci samochód do pierwotnego wyglądu w możliwie najkrótszym czasie. Aby zrealizować swój plan, nie potrzebujesz umiejętności profesjonalnego kręgarza, rzadkich i drogich materiałów ani specjalnych narzędzi.

Będzie potrzebował

Aby skutecznie poradzić sobie z nadchodzącą pracą, musimy przygotować następujące dość dostępne przedmioty:

• tłok hydrauliczny;
  
• pojemnik na wodę (chochla, czajnik itp.);
  
• urządzenie grzewcze do wrzącej wody;
  
• łachmany.

Technologia usuwania wgnieceń samochodowych

Demontujemy wszystkie elementy zdejmowalne w miejscu uszkodzenia. W naszym przypadku jest to wypukła listwa z tworzywa sztucznego, którą po prostu odrywamy rękami, zwłaszcza jeśli jest już uszkodzona.

Opłukujemy czystą wodą i wycieramy wgniecenie oraz otaczający go metal do sucha. W razie potrzeby używamy detergentów. Usuwamy również ślady kleju pod listwą.

Jeśli nigdy wcześniej nie musiałeś wykonywać tego rodzaju pracy, zdecydowanie warto obejrzeć film na końcu artykułu. Pomoże Ci to uniknąć poważnych błędów i pomyłek.

W zależności od wielkości wgniecenia zagotuj w pojemniku odpowiednią ilość wody i polej nią uszkodzone miejsce oraz okolicę.

Pozwala to przygotować metal i lakier na nadchodzące odkształcenia sprężyste.
Teraz bezzwłocznie instalujemy tłok w strefie odkształcenia, zaczynając od obrzeża wgniecenia i stopniowo zbliżając się do środka. Po każdym przyssaniu tłoka do metalowej powierzchni, gwałtownie i mocno pociągnij uchwyt do siebie. W rezultacie metal stopniowo się wyrównuje, a wgniecenie ostatecznie znika.

Jeśli głębokość uszkodzenia jest niewielka, można to naprawić, po prostu instalując tłok i gwałtownie go odrywając. Najczęściej, zwłaszcza w przypadku wgniecenia o zmiennej głębokości i skomplikowanym zarysie, procedurę zakładania i wyjmowania tłoka trzeba będzie wielokrotnie powtarzać.
Kiedy wgniecenie obejmuje linię zagięcia metalu, żebro usztywniające lub znajduje się blisko krawędzi elementu licowego, zadanie staje się bardziej skomplikowane i sam tłok nie wystarczy. Może zaistnieć konieczność połączenia go z ogrzewaniem termicznym (ogniowym), prostowaniem mechanicznym, użyciem szpachli itp.

Jeśli wgniecenie zostało usunięte w krótkim czasie, warto obniżyć temperaturę metalu i lakieru, zalewając zimną wodą i w ten sposób przywrócić ich działanie do pierwotnego stanu.

Obejrzyj wideo