Domowe koła - pojazdy terenowe
Nie jest tajemnicą, że do niektórych wiosek można dotrzeć bez problemów jedynie latem. Jesienią, zimą czy wiosną pojawiają się duże trudności - albo bagno, albo zaspy śnieżne, z zadaniami radzi sobie tylko nowoczesny pojazd z napędem na wszystkie koła. Ale to bardzo droga przyjemność, na którą większości mieszkańców buszu nie stać. Powiemy Ci, jak przerobić stare opony i ze zwykłego samochodu Zhiguli zrobić prawdziwy pojazd terenowy.
Do mocowania elementów potrzebne są okucia M6 o odpowiedniej długości. Haczyki wykonane są z pasa o profilu „D” (szerokość górna 32 mm, szerokość dolna 19,2 mm). Pasek jest cięty na kawałki za pomocą siekiery, aby zapewnić dokładność kawałków, uderzenie wykonuje się młotem. Otwory wierci się zwykłą wiertarką i wiertłem do metalu, łatwiej jest dokręcić nakrętki śrubokrętem. Flipper wykonany jest ze starych dętek i przyklejony do opon za pomocą kleju gumowego. Do cięcia śrub potrzebna jest szlifierka z tarczą ścierną.
Za pomocą siekiery na płaskiej desce posiekaj półwyroby paska. Długość wynosi około 15 cm, konkretne wartości zależą od szerokości opony i kąta nachylenia segmentów. Umieść ostrze siekiery pod kątem 45 stopni do osi pasa.Ilość uzależniona jest od odległości pomiędzy poszczególnymi elementami, średnio powinna wynosić 20 cm.
Aby mieć pewność, że wszystkie elementy mają tę samą długość, zrób znak na desce i użyj go jako szablonu. Umieść siekierę w odpowiednim miejscu i odetnij kawałek paska, uderzając młotkiem w kolbę. W pasku i oponie wywierć otwory, umieść je w odległości około 1 cm od końcówek i wzdłuż osi symetrii.
Najpierw wywierć otwory we wszystkich elementach paska, a następnie użyj każdego z nich jako szablonu do wywiercenia otworów w oponie. Bezpośrednio po przygotowaniu otworów każdy element w jodełkę przykręcamy osobno. Odległość pomiędzy elementami pasa można ustawić na oko lub dopasować dowolną deskę o odpowiedniej szerokości do szablonu.
Zgodnie z opisanym algorytmem zainstaluj „jodełkę” na całym kole. Przygotuj dwie opony na tylne koła. Wytnij stary aparat wzdłuż promienia. Musisz zrobić coś w rodzaju płetwy - jest to specjalna taśma, która chroni kamerę przed uszkodzeniem przez łby śrub mocujących kawałki paska na obwodzie opony. Nałóż cement gumowy na wnętrze opony.
Ostrożnie włóż flipper i wyrównaj go. Pozostaw na jeden dzień, aby klej stwardniał. Za pomocą szlifierki odetnij wystające części śrub na obwodzie kół.
Zamontuj koła i zamontuj je w samochodzie. Zabierz go na jazdę próbną. Będziesz zaskoczony wynikami, pod względem zdolności do jazdy w terenie taki Zhiguli znacznie przewyższa najnowocześniejsze jeepy.
Na takich oponach nie można jeździć po drogach utwardzonych, prędkość nie powinna przekraczać 50 km/h.Należy pamiętać, że siła mocowania nie spełnia wymagań stawianych oponom do dużych prędkości, takie opony można użytkować jedynie przez krótki czas, aby przejechać przez złe odcinki drogi.
Koniecznie obejrzyj film przedstawiający pełne testy wszystkich właściwości jezdnych tych kół w samochodzie z napędem na tylne koła.
Co musisz przygotować
Do mocowania elementów potrzebne są okucia M6 o odpowiedniej długości. Haczyki wykonane są z pasa o profilu „D” (szerokość górna 32 mm, szerokość dolna 19,2 mm). Pasek jest cięty na kawałki za pomocą siekiery, aby zapewnić dokładność kawałków, uderzenie wykonuje się młotem. Otwory wierci się zwykłą wiertarką i wiertłem do metalu, łatwiej jest dokręcić nakrętki śrubokrętem. Flipper wykonany jest ze starych dętek i przyklejony do opon za pomocą kleju gumowego. Do cięcia śrub potrzebna jest szlifierka z tarczą ścierną.
Proces produkcji
Za pomocą siekiery na płaskiej desce posiekaj półwyroby paska. Długość wynosi około 15 cm, konkretne wartości zależą od szerokości opony i kąta nachylenia segmentów. Umieść ostrze siekiery pod kątem 45 stopni do osi pasa.Ilość uzależniona jest od odległości pomiędzy poszczególnymi elementami, średnio powinna wynosić 20 cm.
Aby mieć pewność, że wszystkie elementy mają tę samą długość, zrób znak na desce i użyj go jako szablonu. Umieść siekierę w odpowiednim miejscu i odetnij kawałek paska, uderzając młotkiem w kolbę. W pasku i oponie wywierć otwory, umieść je w odległości około 1 cm od końcówek i wzdłuż osi symetrii.
Najpierw wywierć otwory we wszystkich elementach paska, a następnie użyj każdego z nich jako szablonu do wywiercenia otworów w oponie. Bezpośrednio po przygotowaniu otworów każdy element w jodełkę przykręcamy osobno. Odległość pomiędzy elementami pasa można ustawić na oko lub dopasować dowolną deskę o odpowiedniej szerokości do szablonu.
Zgodnie z opisanym algorytmem zainstaluj „jodełkę” na całym kole. Przygotuj dwie opony na tylne koła. Wytnij stary aparat wzdłuż promienia. Musisz zrobić coś w rodzaju płetwy - jest to specjalna taśma, która chroni kamerę przed uszkodzeniem przez łby śrub mocujących kawałki paska na obwodzie opony. Nałóż cement gumowy na wnętrze opony.
Ostrożnie włóż flipper i wyrównaj go. Pozostaw na jeden dzień, aby klej stwardniał. Za pomocą szlifierki odetnij wystające części śrub na obwodzie kół.
Zamontuj koła i zamontuj je w samochodzie. Zabierz go na jazdę próbną. Będziesz zaskoczony wynikami, pod względem zdolności do jazdy w terenie taki Zhiguli znacznie przewyższa najnowocześniejsze jeepy.
Wniosek
Na takich oponach nie można jeździć po drogach utwardzonych, prędkość nie powinna przekraczać 50 km/h.Należy pamiętać, że siła mocowania nie spełnia wymagań stawianych oponom do dużych prędkości, takie opony można użytkować jedynie przez krótki czas, aby przejechać przez złe odcinki drogi.
Obejrzyj testy błota na filmie
Koniecznie obejrzyj film przedstawiający pełne testy wszystkich właściwości jezdnych tych kół w samochodzie z napędem na tylne koła.
Podobne klasy mistrzowskie
Szczególnie interesujące
Komentarze (0)
