Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

Cześć wszystkim! Dziś pokażę i opowiem jak sprawdzić świece zapłonowe w samochodzie za pomocą zwykłego multimetru. Wyobraźmy sobie sytuację, że na samych świecach przejechałeś 30-40 tysięcy kilometrów i postanowiłeś je sprawdzić. Ale jak to zrobić?
Również na końcu znajdziesz bardzo przydatne informacje na co należy zwrócić uwagę przy wymianie świec zapłonowych na nowe.

Sprawdzanie świec zapłonowych za pomocą multimetru


Więc weźmy multimetr i ustaw go na pomiar rezystancji do 20 kOhm. Następnie wyjmujemy świece pojedynczo i sprawdzamy ich rezystancję pomiędzy elektrodą środkową a nakrętką stykową.
Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

Jeśli świeca zapłonowa działa prawidłowo, to znaczy multimetr powinien pokazywać wartość w zakresie 2,5-8 kOhm. Jeśli jest inaczej, lepiej wymienić świecę zapłonową na nową.
Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

Metodą tą sprawdzamy rezystancję wewnętrzną wbudowanego rezystora świecy zapłonowej.

Przydatna rada dla wymieniających świece zapłonowe na nowe


Jeśli zdecydujesz się na wymianę świec zapłonowych na nowe i kupiłeś nieznanego producenta, to koniecznie sprawdź rezystancję świec zapłonowych na powyższym przykładzie.
Faktem jest, że istnieją specjalne świece zapłonowe o zerowym oporze wewnętrznym, przeznaczone dla określonego typu silnika.
Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

A jeśli przypadkowo włożysz takie świece zapłonowe do silnika, istnieje bardzo duże prawdopodobieństwo, że przepali się centralny sterownik sterujący. Dokładnie tak się stało w moim przypadku.

Wynik:


Tutaj sprawdziłem 5 znalezionych świec. 2 sztuki miały zerowy opór. Oczywiście działają, ale nie pasują do mojego samochodu.
Jak sprawdzić świece zapłonowe za pomocą multimetru i co warto wiedzieć przy ich wymianie

Obejrzyj wideo



Zalecamy również zapoznanie się z doskonałym sposobem na niemal bezpłatne czyszczenie świec własnymi rękami - https://home.washerhouse.com/pl/5643-kopeechnyj-sposob-pochistit-svechi-i-prodlit-ih-srok-sluzhby.html
Wróć
Komentarz
  • muszkauśmiechśmiać sięrumieniecbuźkazrelaksowany zrelaksowanyuśmiech
    oczy_sercacałowanie_sercacałowanie_zamkniętych_oczyzarumienionyodciążonyzadowolonaszeroki uśmiech
    puścić oczkozatrzymany_out_tongue_winking_eyezatrzymany_out_tongue_closed_eyesuśmiechając sięcałowanieutknął_na_językuspanie
    zmartwionymarszcząc brwiudręczonyotwarte ustakrzywiąc sięzdezorientowanyuciszony
    bezwyrazowybez rozbawieniapot_uśmiechpotrozczarowany_ulgazmęczonybierny
    zawiedzionyzmieszanystraszliwyzimny potwytrwaćpłakaćszloch
    radośćzdziwionykrzykzmęczona_twarzzływściekłośćtriumf
    sennymniammaskaokulary słonecznezawroty głowychochlikuśmiechnięty_imp
    neutralna_twarzbez ustniewinny
4 minus jeden =
Komentarze (5)
  1. Włodzimierz
    #1 Włodzimierz Goście 26 października 2019 10:07
    15
    Prawdą jest, że świece zapłonowe mogą nie pasować. Aby sprawdzić świecę zapłonową potrzebne jest specjalne stanowisko mierzące ciśnienie w komorze spalania.
  2. Jura Razborkin
    #2 Jura Razborkin Goście 29 grudnia 2020 17:59
    12
    Szczególnie potępiające w swej nonsensowności jest stwierdzenie, że jeśli zamontujesz świece zapłonowe bez wewnętrznego rezystora, to spali się jakiś sterownik sterujący)))) Ja, jako inżynier elektronik i profesjonalny diagnosta-naprawca, proponuję skreślić ten artykuł, więc żeby nie tworzyć głupich opowieści o kołchozie wśród zwykłych kierowców.
    A teraz, autorze, przeczytaj uważnie - zdradzę ci więcej niż jedną „Amerykę”)))
    1. Rezystor instaluje się w świecy zapłonowej wyłącznie w jednym celu – tłumieniu hałasu powodowanego przez wyładowanie iskrowe. I nawet jeśli nie weźmiesz pod uwagę, że środkowy rdzeń drutu wybuchowego ma również rezystancję 2-6 kOhm (w tym samym celu - redukcja hałasu), to nie jest to dla zdrowia sterowania silnikiem spalinowym sterownik (swoją drogą, zdecydowałbyś się - przełącznik lub sterownik sterujący silnikiem spalinowym))) po prostu nie przyniesie to żadnego efektu (choć może się okazać, że ktoś cię oszukał, abyś go zastąpił takim głupim uzasadnieniem)
    2. Taki cudowny test świecy jest zupełnie bez sensu, bo po prostu sprawdzasz coś złego - nie musisz dzwonić do elektrody środkowej, tylko weź megger (megger) i zmierz rezystancję izolatora świecy .
    3. Ogólnie rzecz biorąc, najlepszym sposobem sprawdzenia świecy zapłonowej jest przetestowanie jej na stole pod ciśnieniem.
    1. Walery
      #3 Walery Goście 22 marca 2021 10:11
      1
      Masz rację Jurij, mierz tak jak tu jest napisane.
  3. Gość Siergiej
    #4 Gość Siergiej Goście 28 maja 2021 00:57
    0
    Czy odrzucasz reżim temperaturowy? - stojak nie pomoże w tym przypadku.
  4. Gość Andrzej
    #5 Gość Andrzej Goście 13 lipca 2021 10:14
    0
    Dziękuję!!!