Wykonywanie płynnego plastiku do powłok antykorozyjnych własnymi rękami

Naprawiając samochód stanąłem przed koniecznością zabezpieczenia części karoserii przed rdzą, a dostępne materiały były albo drogie, albo niewystarczająco skuteczne. Po kilku dniach poszukiwań pojawiło się pytanie, co stoi na przeszkodzie, aby własnoręcznie przygotować kompozycję na powłokę antykorozyjną. Ogólnie rzecz biorąc, takimi materiałami są płynne tworzywa sztuczne, innymi słowy są to polimery rozpuszczone w rozpuszczalnikach organicznych.

Sprawa jest w zasadzie prosta. W pierwszym etapie należy wybrać tworzywo sztuczne i rozpuszczalnik, w drugim zmielić surowce i dodać odczynnik. Co wydarzyło się w wyniku realizacji tego pomysłu: przeczytaj w recenzji.

Wykorzystane materiały i narzędzia

• Dwa słoiki testowe z ciasno dopasowanymi pokrywkami.
  
• W przypadku dużych objętości można użyć butelki (PET) octu lub rozpuszczalnika jako pojemnika.
  
• Kawałki różnego rodzaju plastiku: w naszym przypadku czarny to fragment obudowy ładowarki, przezroczysty to plexi, szary to jakieś urządzenie elektroniczne.
  
• Trzy rodzaje rozpuszczalników: „646.”, aceton i ksylen (do emalii samochodowych).

Narzędzia, których będziesz potrzebować: szczypce i duży pilnik (tarnik).

Proces przygotowania ciekłego polimeru

Za pomocą rąk lub szczypiec pokrusz czarny plastik – im mniejsze kawałki, tym lepiej. Idealnie należy go zamienić na proszek (płatki) za pomocą tarnika.

Podobną operację wykonujemy w przypadku plexi, wkładając kawałki do pojemnika w celu analizy.


Napełnij pokruszoną plexi rozpuszczalnikami „646”, a plastik ksylenem.
Wlewamy taką ilość płynu, aby całkowicie pokryła surowiec polimerowy z niewielkim marginesem. Pleksiglas jest dobrym lakierem, można dodać trochę ksylenu, aby spowolnić jego polimeryzację.


Dokładnie wstrząśnij pojemnikami z naszymi kompozycjami i pozostaw je w ciepłym pomieszczeniu na kilka dni. Pojemnik musi być szczelnie zamknięty, aby zapobiec możliwości odparowania rozpuszczalnika.

Po tym okresie otwieramy pojemniki i obserwujemy wynik. Plastik i pleksi całkowicie się rozpuściły i stały się odpowiednie do zabezpieczania antykorozyjnego części metalowych.

Sprawdzamy właściwości powstałej kompozycji: wsuwamy do niej metalowy pręt i widzimy, że płynny plastik ma wysoką przyczepność do jego powierzchni.
Na części karoserii wymagające ochrony przed rdzą nakładamy masę antykorozyjną za pomocą pędzla. Lepiej jest wykonać powłokę dwu- lub trójwarstwową z pośrednią konserwacją każdej warstwy, aż do całkowitego wyschnięcia.

Podczas pracy należy zachować środki ostrożności przy pracy z aktywnymi płynami chemicznymi. Stosowane rozpuszczalniki mają ostry zapach, a pomieszczenie, w którym przeprowadza się doświadczenia, musi mieć dobrą wentylację.Podczas wlewania go do pojemnika należy zachować szczególną ostrożność, aby uniknąć kontaktu ze skórą i błonami śluzowymi.

Obejrzyj wideo