Jak zrobić szybki silnik ze śruby i nakrętki

Jako napęd różnych domowych produktów możesz potrzebować kompaktowego, szybkiego silnika elektrycznego prądu stałego. Jeśli masz cienki emaliowany drut i dwa małe magnesy, łatwo jest to zrobić własnymi rękami. Może doskonale pracować zarówno z akumulatora jak i akumulatora samochodowego.

Materiały:

• Śruba M10 z nakrętką;
  
• drut miedziany emaliowany 0,2 mm;
  
• Super klej;
  
• taśma izolacyjna;
  
• Płyta pilśniowa;
  
• cienki metalowy pręt;
  
• mini łożyska – 2 szt.;
  
• magnesy – 2 szt.;
  
• cienki drut bez izolacji.

Proces produkcji silnika

Nakrętka jest przymocowana do krótkiej śruby. Następnie należy go nawiercić poprzecznie pośrodku pomiędzy nakrętką a łbem.

Otwór oczyszcza się z zadziorów, następnie nakrętkę przykleja się superklejem, a na otwarty gwint nawija się taśmę izolacyjną.


Do otworu wkłada się pręt o długości 50-70 mm, a także mocuje go za pomocą kleju.

Rezultatem jest silnik twornikowy z osią obrotu. Konieczne jest nawinięcie na niego 400 zwojów emaliowanego drutu o średnicy 0,2 mm. Po obu stronach pręta wykonuje się 200 zwojów.

2 styki w kształcie litery L są wycięte z cienkiej blachy i przyklejone do osi twornika.Odizolowane przewody uzwojenia są do nich przylutowane.




Z płyty pilśniowej wycięto 2 stojaki z otworami, do których wklejono łożyska. Słupki przykleja się do podstawy z płyty pilśniowej, a oś wkłada się w łożyska. Ważne jest, aby wysokość słupków była wystarczająca do obrotu kotwicy. Nie powinien sięgać do podeszwy.


Stojan silnika będzie wykonany z 2 kawałków płyty pilśniowej z przyklejonymi na górze magnesami. Są sklejone z przeciwległymi stronami polaryzacji. Magnesy z kawałkami płyty pilśniowej są przymocowane do podeszwy z wystarczającym wcięciem, aby obracający się zwora ich nie dotykał.


2 spirale są skręcone z drutu bez izolacji. Z jednej strony przylutowany jest do nich drut, a z drugiej długi ogon. Spirale przykleja się za pomocą gorącego kleju do stojaków z magnesami. W takim przypadku ogony powinny dotykać styków na osi wirnika od góry i od dołu. Rezultatem jest coś w rodzaju pędzli.


Teraz, po włączeniu zasilania, twornik silnika zaczyna się obracać. Przy napięciu 12,5 V silnik wytwarza 21 tys. obr./min. Jeśli podłączysz go do akumulatora 3,7 V, uzyskasz 5,7 tys. obr./min.


Ze względu na masywność i wydłużenie twornika podczas przyspieszania silnik ma dużą siłę pociągową jak na swoje rozmiary. Oczywiście, jeśli ma służyć jako napęd poważnego mechanizmu, obudowę należy montować nie za pomocą kleju, a dokładniej mocując stojaki i magnesy.

Obejrzyj wideo