Jak zrobić imadło z części rowerowych

Jeśli w Twoim domowym warsztacie nie ma imadła stołowego, wykonanie niektórych operacji na metalu będzie trudne lub wręcz niemożliwe. Kupno tego nieporęcznego mechanizmu w sklepie będzie wymagało dużo pieniędzy. Wyjść z tej sytuacji pomogą Ci stare części rowerowe, z których możesz złożyć unikalne imadła nie gorsze od fabrycznych.

Będzie potrzebował

Materiały:

łańcuch rowerowy;
2 zębatki rowerowe;
rura profilowana prostokątna i okrągła;
kwadratowy pasek;
prostokątne płyty i paski;
2 zatrzaski okienne górne;
śruby, wkręty i nakrętki;
drewno okrągłe;
farba w sprayu;
uchwyt na kierownicę roweru.

Narzędzia: nafta (benzyna lakowa), szczoteczka do zębów, wyrzynarka, spawarka, szlifierka, wiertarka, wiertarka itp.

Proces tworzenia unikalnych imadeł ze starych części rowerowych

Umieść stary łańcuch rowerowy i 2 zębatki w pojemniku. Wlać naftę lub benzynę lakową i za pomocą szczoteczki do zębów usunąć brud z części zamiennych.

Z łańcuszka wycinamy 2 odcinki po 29 cm każdy.

Następnie zgrzewamy końce dwóch odcinków profilowanej rury prostokątnej nieco dłuższej niż 29 cm za pomocą płytek. Czyścimy szwy spawalnicze za pomocą szlifierki.

Na rury profilowe z jednego końca układamy wzdłużne odcinki łańcucha, a po ich bokach - również pręty kwadratowe o długości 29 cm, które przyspawamy do rury profilowej. Mocujemy zewnętrzne ogniwa łańcuchów do podstawy za pomocą śrub.

Bierzemy płytkę o zadanej grubości i wymiarach w przeliczeniu 20x8 cm, zaznaczamy ją łańcuchem i prętami zgodnie ze średnicą rury profilowej i wykonujemy 2 szczeliny bliżej krawędzi.

Zaznaczamy również i wiercimy 2 otwory w płycie wzdłuż krawędzi i 1 pośrodku. W drugiej płycie, nieco dłuższej niż pierwsza, wiercimy 4 otwory w rogach. Instalujemy płytkę szczelinami skierowanymi w dół pionowo wzdłuż dłuższego boku drugiej płyty i zgrzewamy ją.

W szczeliny płyty wkładamy rury profilowe wraz z łańcuchem i prętami, a do poziomej płyty przyspawamy ograniczniki po bokach rur profilowych. Aby płyta była sztywna, łączymy ją pośrodku klinem.

Przyspawamy pionowo jeden zawór okienny do płyty ze szczelinami pośrodku, aby zablokować rury profilowe podczas opuszczania silnika zaworu w otwory ogniw łańcucha.

Z taśmy stalowej wycinamy 4 identyczne fragmenty i wiercimy je w odległości 2 cm od jednej krawędzi wzdłuż otworu. Końce fragmentów z otworami są zaokrąglone. Mocujemy w nich koła zębate za pomocą śrub i nakrętek, aby mogły swobodnie obracać się na śrubach.

Wkładamy rury profilowe w szczeliny w płycie, ustalamy położenie rur, zatrzymując łańcuch za pomocą suwaków okiennych. Opieramy płaskie końce fragmentów płyty o płytę ze szczelinami, tak aby koła łańcuchowe zazębiły się z łańcuchami. W tej pozycji przyspawamy fragmenty blachy do blachy ze szczelinami.

Zmontowany zespół z płytą ze szczelinami kładziemy na płycie o tym samym rozmiarze i przenosimy na nią środki otworów i kontury szczelin, a następnie wykonujemy je odpowiednio na wiertarce i szlifierce.

Używając płytki z otworami jako szablonu, wykonujemy te same otwory na dwóch równych paskach, rozkładając je z jednej strony. Wykonujemy podwójne nacięcie krzyżowe po tych samych stronach.

Mocujemy płytki wycięciami na zewnątrz do płyty ze szczelinami za pomocą trzech śrub i nakrętek. Drugą szczękę mocujemy również do płytki za pomocą nacięć we wcześniej zmontowanym zespole.

Przyspawamy płaską stronę 2 identycznych uszu z otworami do rur profilowych z łańcuchami na poziomie boków wewnętrznych w kierunku wzdłużnym.

Ze stalowego drewna okrągłego wycinamy 2 „nikle”. Wiercimy w nich otwory przesunięte od środka. Montujemy zespół wraz z płytką, która będzie służyć jako nieruchoma szczęka w imadle.

Mocujemy „nikle” do występów za pomocą śrub i nakrętek. Przyspawamy pręt poprzeczny do „nikli” od dołu, sztywno łącząc je ze sobą. Przyspawamy pionowy kawałek okrągłej rury do środka pręta i otrzymujemy mimośrodowy zacisk.

Ponadto, aby zwiększyć sztywność konstrukcji, łączymy końce rur profilowych za pomocą śrub za pomocą listwy. Malujemy imadła w różnych kolorach, zgodnie z zasadami bezpieczeństwa, ergonomii i projektowania.

Na uchwyt zacisku mimośrodowego nakładamy chwyt kierownicy roweru. Mocujemy imadło do stołu warsztatowego i używamy go bez ograniczeń, ponieważ maksymalna rozbieżność szczęk wynosi 20 cm.