O parafuso da polia do virabrequim quebrou

Ao operar um carro, pode ocorrer uma avaria desagradável - um parafuso da polia do gerador quebrado, que está preso ao virabrequim do motor do carro.
A principal razão para este mau funcionamento é um parafuso de má qualidade ou seu aperto durante a instalação da polia.

Você pode reparar esse problema sozinho. Isso exigirá algum esforço. Em casos raros, é possível girar uma crimpagem batendo com um martelo em um pequeno cinzel. Na maioria das vezes é necessário perfurar ao longo do eixo do parafuso quebrado. Vejamos os reparos usando o exemplo de um motor VAZ.

Ferramentas e materiais

Para desmontar o parafuso da polia do gerador quebrado, precisaremos de algumas ferramentas:

• furadeira elétrica ou manual (chave inglesa);
  
• brocas para metal com diâmetro de 3-5-7 mm;
  
• extrator cônico com rosca esquerda;
  
• essencial;
  
• chave de fenda plana;
  
• líquido para remover ferrugem e incrustações (WD-40).

Estágios de reparo

É necessário inspecionar a parte final da fratura, retirar as rebarbas com uma chave de fenda e tratar a circunferência do parafuso quebrado com um líquido especial para remoção de ferrugem e incrustações (WD-40). Isto tornará mais fácil remover o eixo do parafuso posteriormente.
Vamos determinar a profundidade aproximada de perfuração comparando a parte quebrada (cabeça) do parafuso com o novo parafuso. Via de regra não ultrapassa 1,5 cm.

A seguir, determinamos a condição do final do vinco. É desejável ter uma superfície plana perpendicular ao eixo do parafuso. Se a superfície for inclinada, é necessário selecionar a broca adequada e trabalhar um pouco. Isso nivelará a superfície e facilitará a perfuração.

Marcamos o ponto de perfuração do parafuso quebrado. Usando uma broca de metal endurecida e durável com diâmetro de 3 mm (de preferência de produção nacional), começamos a perfurar o parafuso quebrado em toda a sua profundidade.

Em alguns casos, essa perfuração é suficiente. Resta trocar a broca por um extrator cônico com rosca esquerda, aparafusá-la no furo e desapertar os restantes parafusos.


Caso o parafuso quebrado não possa ser removido, é necessário repetir a furação com uma broca de diâmetro maior. Essa perfuração enfraquece muito o vinco e, a certa altura, sua remoção não é difícil. Suas paredes finas podem simplesmente ser destruídas sem danificar as roscas do virabrequim. Após a remoção do vinco, é necessário remover cuidadosamente todo o metal restante do virabrequim.

conclusões

Um pequeno número de ferramentas e habilidades no trabalho com elas possibilitaram realizar um tipo de reparo bastante complexo - quebrar o parafuso que conecta a polia do gerador ao virabrequim.

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