Como remover uma polia de pressão de um motor elétrico e instalar um mandril de perfuração

Mesmo que você tenha um escasso conjunto de ferramentas simples, com alguma persistência você pode remover a polia pressionada no eixo do motor elétrico e substituí-la por um mandril de perfuração. O resultado é uma ferramenta semelhante a uma furadeira ou furadeira.

Vai precisar

Para implementar nossos planos, ainda não podemos prescindir das seguintes ferramentas e dispositivos:

• extrator e torno;
  
• torno;
  
• máquina de solda;
  
• chave inglesa;
  
• martelo;
  
• chave de fenda manual;
  
• bigornas, acessórios e buchas de energia.

O processo de remoção da polia e instalação do mandril

Normalmente, com um extrator, não é possível retirar a polia prensada do eixo do motor elétrico. Você não pode prescindir do trabalho preparatório. Não faria mal, por exemplo, adicionar algumas gotas de óleo líquido na área das articulações.
Em seguida, tente mover a polia do seu lugar. Para isso, apoiamos a segunda extremidade do eixo contra uma bigorna redonda e ao redor da extremidade do eixo colocamos um anel na polia, que batemos com um martelo por meio de um acessório.


Se conseguirmos movimentar a polia ao longo do eixo, mesmo que só um pouco, será muito mais fácil removê-la com um extrator. Mas você não conseguirá fazer isso segurando tudo em suas mãos.
Fixamos a carcaça do motor em uma morsa e tentamos influenciar termicamente o encaixe por pressão por meio de uma descarga de arco elétrico, acendendo-o na polia em círculo.



Depois disso, use uma chave de fenda para travar as alças do extrator em relação à carcaça do motor e comece a girar o parafuso com uma chave inglesa. É muito importante, como dizem, arrancar a polia do lugar. Quando isso der certo, as coisas serão mais fáceis.

Após a retirada da polia do eixo, percebe-se que a prensagem foi realizada ao longo de estrias triangulares rasas, o que fortaleceu a fixação das peças correspondentes.

Não pode ser encaixado em um eixo com estrias e diâmetro maior que o furo de montagem do mandril de perfuração. A extremidade do eixo precisa ser usinada. Para fazer isso, desmontamos a carcaça do motor e prendemos o rotor no mandril do torno.

Gradualmente removemos o desvio do rotor batendo levemente na extremidade do eixo com um rolo enorme. Retificamos o eixo em várias passagens, experimentando constantemente o orifício de montagem do mandril de perfuração.
Após obter o ajuste necessário, o rotor, juntamente com o mandril montado no eixo, é reinstalado na carcaça. Se você agora prender uma furadeira no mandril e conectar o motor à rede elétrica, essa ferramenta poderá ser usada como furadeira ou furadeira.

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