Como instalar um motor trimmer em uma bicicleta

Instalando um motor em uma bicicleta com suas próprias mãos

Porque após a instalação em uma bicicleta como unidade motor de uma roçadeira Não há necessidade de pedais, basta retirá-los. Também retiramos do motor o bloco que serve de base.

Em vez disso, fazemos uma nova base, que é uma placa quase quadrada com suportes verticais soldados no sentido transversal e paralelos entre si, também em chapa com reentrâncias cilíndricas e retangulares no topo.

Fixamos a nova base com dois parafusos na parte inferior do tubo inclinado do quadro da bicicleta. Desconectamos a carcaça do variador, inserimos nela o eixo com as estrias do mandril de pinça de uma furadeira ou chave de fenda e, depois de soldada sua extremidade, recolocamos o variador em seu lugar.

Cortamos um anel de um tubo redondo, recortamos um fragmento nele e do resto, apertando, obtemos um anel fendido de diâmetro menor.

Coloque um parafuso com duas porcas aparafusadas no corte do anel reduzido e solde-as nas extremidades do anel. O resultado é uma braçadeira com parafuso de aperto.

A partir de um tubo quadrado perfilado, soldamos um ângulo reto com lados de comprimentos diferentes. Solde o lado curto do canto à placa de base motor de baixo para que o lado maior do ângulo seja perpendicular a ele, direcionado para cima e tenha uma distância entre ele e a placa de base.

Fixamos a braçadeira caseira no tubo horizontal do quadro da bicicleta no lugar certo e apertamos firmemente o parafuso de acoplamento. Entre a braçadeira e a extremidade do canto colocamos um pedaço de tubo quadrado perfilado e soldamos em ambos os lados.

Após essas etapas, a base sob motor adquiriu a resistência e rigidez necessárias. Nele instalamos o motor e fixamos com parafusos em todos os pontos.

Fixamos o tanque de gasolina com dois parafusos em um suporte montado separadamente, que soldamos ao tubo quadrado vertical do acabamento da base motor.

Removemos as rodas dentadas da bicicleta velha.

Soldamos o pequeno na extremidade do eixo motriz da caixa de câmbio e o grande no parafuso aparafusado no orifício roscado do eixo do pedal do carrinho da bicicleta. Cortamos a parte saliente do parafuso com uma esmerilhadeira.

Conectamos as rodas dentadas a uma corrente de bicicleta com uma ligeira folga. Para tensioná-la no quadro da bicicleta, fixamos um rolo sobre rolamentos com parafuso e porca, que pressiona a corrente por fora para que ela não saia das rodas dentadas durante a rotação.

Aparafusamos 2 pedaços de tubo redondo no eixo traseiro da roda da bicicleta em ambos os lados, que servirão de apoio para os pés.

Enchemos o tanque com gasolina, ligamos o motor, ajustamos a rotação do motor com o controle remoto e podemos pegar a estrada a velocidades de até 30 km/h.