Cum se instalează un motor de la o motocositoare pe o bicicletă

Pentru a uita pentru totdeauna de necesitatea de a roti pedalele atunci cand mergi pe bicicleta, aceasta trebuie sa fie echipata cu motor electric sau pe benzina. Pentru călătorii lungi, desigur, un motor pe benzină este mai bun, deoarece atunci când îl utilizați nu trebuie să faceți opriri lungi de 6-10 ore pentru a se reîncărca. Cea mai ieftină și mai simplă soluție posibilă este instalarea unui motor de la o mașină de tuns iarba pe o bicicletă. Are un rezervor standard, mâner de gaz și ambreiaj, ceea ce simplifică foarte mult conversia.

Materiale:

• tăietor de perii;
  
• Foaie de otel;
  
• teava profil 20x20 mm;
  
• stele de biciclete conduse și conduse;
  
• lanț cu role;
  
• rulmenți de diferite dimensiuni;
  
• țevi de oțel 20 mm, 32 mm și 50 mm.

Procesul de instalare a motorului

Scoateți pedala stângă de pe bicicletă.

O platformă pentru montarea motorului este sudată din tablă de oțel și înșurubată pe cadrul bicicletei. Se fac ochi pe el cu găuri pentru șuruburi standard pentru fixarea rezervorului de gaz, astfel încât arborele motorului să iasă pe partea opusă a casetei cu pinioanele de antrenare.


Pentru a fixa în siguranță placa, trebuie să o legați de partea superioară a cadrului.Pentru a face acest lucru, un arc în formă de U este sudat din 3 bucăți de țeavă de profil.

Este sudat de placa din partea de jos, iar de cadrul bicicletei din partea de sus la o clemă de țeavă de casă.

În acest fel, nimic nu este sudat de bicicleta în sine. Îndoirea arcului ar trebui să permită instalarea motorului fără obstacole.


Apoi, instalați motorul fără tijă cu un arbore scurtat.

O bucată de bandă pentru atașarea rezervorului este sudată pe placă. Este recomandabil să plasați rezervorul astfel încât gâtul de umplere să fie mai sus și să fie convenabil să turnați combustibil în el.

Pe arborele motorului sunt instalați 2 rulmenți și apăsați cu o clemă pentru a fixa tija. Acest lucru va elimina jocul în viteză.

Apoi, un pinion de antrenare de la o bicicletă veche este sudat pe arbore.




Steaua condusă este sudată pe un știft înșurubat în locul pedalei din stânga. Pedala dreaptă este, de asemenea, îndepărtată.

Stelele sunt legate printr-un lanț. Pentru a le tensiona, se înșurubează o rolă de cadrul bicicletei. Este un știft lung cu doi rulmenți pe care este montată o țeavă de oțel.


Apoi, în locul piulițelor de fixare a punții din spate, se înșurubează tuburi cu piulițe sudate sau presate în capete. Acest lucru vă va permite să țineți simultan roata și să creați suporturi pentru picioare, deoarece nu vor exista pedale pe bicicletă.

Mânerul clapetei de accelerație de la motor poate fi fixat cu cleme într-un loc convenabil pe volan. Înainte de testare, este imperativ să verificați frânele și, dacă este necesar, să le înlocuiți, deoarece sarcina asupra acestora va crește atunci când conduceți cu un motor.

Priveste filmarea