Cum se lubrifiază un rulment etanș

Un rulment este o unitate care vă permite să fixați o piesă rotativă într-un mecanism. Din punct de vedere structural, rulmentul este format din două inele, un inel interior și unul exterior, între care sunt instalate bile sau role. Rulmentii inchisi sunt considerati cei mai populari. Sunt proiectate să funcționeze în condiții în care sunt posibile praf și particule abrazive. Pentru a păstra grăsimea în interior pentru o perioadă lungă de timp, etanșările sunt instalate în rulmentul dintre două inele. Ele vin pe una sau pe ambele părți.

Este necesar un sistem de auto-ungere în rulmenți pentru a asigura o alimentare neîntreruptă cu lubrifiant. Dacă nu există suficientă lubrifiere, piesa se va supraîncălzi și se va rupe. Dar pentru a prelungi durata de viață a rulmentului de 2-3 ori, trebuie să-l deschideți și să schimbați uleiul. Dar vom vedea cum să facem acest lucru în acest articol.

Materiale și instrumente necesare

Pentru a efectua o astfel de operațiune, veți avea nevoie de câteva materiale și instrumente:

Cuțit pentru tapet sau pantofi;
O pungă ascuțită sau o prindere specială;
Spirit alb sau acetonă, sau benzină sau kerosen;
cârpe sau cârpe obișnuite;
Litiu sau altă grăsime groasă, cum ar fi „Ciatim” sau „Litol”.

Proces de dezasamblare și lubrifiere

Inelul O poate fi din plastic, metal-cauciuc sau metal. Pentru a demonta, sigiliul de protecție trebuie să fie cu grijă cu un obiect ascuțit peste marginea inelului și ușor ridicat. Acest lucru trebuie făcut cu o punte, o prindere sau un cuțit; puteți folosi o șurubelniță mică folosită pentru repararea ceasurilor. Trebuie să-l ridicați cu atenție fără a deteriora cizma de protecție. Dacă inelul este deformat, va fi imposibil să-l puneți la loc.

Efectuăm aceeași procedură și pe cealaltă parte a rulmentului. Apoi, trebuie să îndepărtați grăsimea veche folosind niște solvent. Spălați bine rulmenții și garniturile în benzină sau kerosen. Dacă este posibil, suflați cu aer comprimat pentru a îndepărta orice grăsime veche rămasă și ștergeți bine cu o cârpă. După aceasta, rulmentul trebuie să fie uscat.

Înainte de a umple recipientul cu lubrifiant nou, este necesar să diagnosticați rulmentul în următoarea secvență:

Efectuați o inspecție vizuală pentru uzura separatorului și prezența așchiilor, fisurilor, cojilor și coroziunii;
Nu există joc vizibil al clipurilor unul față de celălalt;
Ținând inelul interior cu degetele, întoarceți cursa exterioară cu cealaltă mână. Mișcarea trebuie să fie lină, fără șlefuire sau foșnet metalic.

Dacă rulmentul dvs. trece testul de diagnosticare cu un scor de cinci, atunci trecem la următoarea operație. Instalați cu grijă un inel de protecție la locul său. Întorcând rulmentul, umpleți-l cu unsoare până la 80% din volumul total. Derulați de mai multe ori, astfel încât lubrifiantul să fie distribuit uniform. Excesul de grăsime trebuie îndepărtat cu o cârpă curată.

Și în cele din urmă instalăm al doilea capac la loc.

Rulmenții cu carcase metalice sunt greu de îndepărtat. Ele pot fi umplute cu lubrifiant folosind un pistol de unsoare cu vârf ascuțit. Puteți folosi o seringă medicală obișnuită de 5 mg. Lubrifiantul este aplicat pe buza de etanșare acolo unde vine în contact cu pista de rulment. Pentru o mai bună penetrare în interior, lubrifiantul trebuie încălzit. Lubrifiantul încălzit pătrunde mai ușor în fisuri.

Recomandări suplimentare

Efectuând acest tip de întreținere, veți prelungi semnificativ durata de viață a rulmentului și veți economisi bani în același timp. După îndepărtarea cizmelor, trebuie să îndepărtați cu grijă grăsimea veche. Nu toate tipurile de lubrifianți pot fi amestecate între ele. Este greu de ghicit dacă a fost instalată vaselină cu litiu, silicon sau poliuree. Amestecarea diferitelor tipuri de lubrifiant va modifica consistența și caracteristicile tehnice originale.

Când îndepărtați inelele O cu o unealtă de tăiere ascuțită, trebuie să fiți foarte atenți. Dacă cuțitul alunecă, vă puteți tăia. Aș recomanda să porți mănușa pe mâna stângă. Când lucrați cu solvenți sau acetonă, trebuie să aveți grijă. Aceste lichide sunt foarte inflamabile.

Principalele tipuri de lubrifianți pentru rulmenți etanșați: