3 moduri de a lubrifia un rulment etanș fără dezasamblare
Desigur, înlocuirea unui rulment care scârțâie sau șuieră este întotdeauna mai ușoară decât lubrifierea acestuia. Dar nu este întotdeauna posibil să găsiți rapid proba de înlocuire necesară. Prin urmare, în unele cazuri, este încă mai ușor să lubrifiați rulmentul decât să pierdeți timpul căutând unul nou. Mai ales dacă rulmentul nu rulează și este destul de potrivit pentru utilizare ulterioară.
Nu există probleme cu rulmenții de tip deschis; doar spălați-i și aplicați lubrifiant. Dar la cele închise există o problemă de îndepărtare a șaibelor metalice de pe laterale. Cert este că sunt foarte ușor de deteriorat și atunci vor deveni inutilizabile.
Dar există 3 teste despre cum să ungeți un rulment de tip închis fără a-l dezasambla. În ciuda faptului că produsele la prima vedere par aproape sigilate, acest lucru nu este în întregime adevărat, deoarece spațiul dintre inelul interior și șaibe de protecție este destul de suficient pentru a introduce lubrifiant.
Deci, să trecem de la metoda complexă la cea mai simplă.
Acțiuni preliminare
Primul pas este să clătiți rulmentul de toți contaminanții externi. Pentru a face acest lucru, scufundați-l în orice solvent sau degresant timp de 5-10 minute.
Apoi ștergeți cu o cârpă.
Metoda 1: lubrifierea unui rulment etanș cu o pompă de vid
Încălzim lubrifiantul la 60 de grade Celsius. Am pus rulmentul în el. De fapt, ar trebui să se înece în ea.
Apoi, punem totul sub pompa de vid.
Aspirați timp de 15 minute. Apoi, eliberăm încet vidul.
Vidul va forța tot aerul să iasă din rulment, apoi presiunea va forța lubrifiantul să intre. Mai multe detalii aici - https://home.washerhouse.com/ro/8322-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-gustoj-smazkoj-bez-razborki.html
Această metodă este una dintre cele mai bune, dar nu este disponibilă pentru toată lumea din cauza lipsei unei pompe de vid.
Metoda 2: lubrifierea unui rulment închis fără demontare prin injecție
Luați o seringă cu piston cu lubrifiant. În blocul de lemn se fac găuri. Pe o parte sub rulment, pe cealaltă sub vârful seringii.
Introducem rulmentul în bloc, pe cealaltă parte este o seringă. Astupăm orificiul rulmentului cu un capac rotund și pompăm unsoare. Cu siguranță va fi presat prin golurile lagărelor.
Mai multe detalii aici - https://home.washerhouse.com/ro/7971-kak-smazat-zakrytyj-podshipnik-bez-razborki.html
Metoda 3: încălzirea rulmentului în grăsime
Cel mai simplu și mai accesibil mod pentru toată lumea. Luăm un recipient metalic și punem rulmenții în el. Aplică unsoare groasă deasupra. Nu este nevoie să-ți pară rău, ar trebui să închidă rulmenții cu o marjă.
Apoi, pe un arzător cu gaz, încălziți lubrifiantul la starea lichidă și „gătiți” timp de 15 minute.
Principalul lucru aici este să nu supraîncălziți lubrifiantul, deoarece acesta își poate pierde proprietățile. Este indicat sa amestecati constant compozitia si sa incalziti la foc mic. De asemenea, controlați temperatura și nu o depășiți peste 100 de grade Celsius.
Apoi punem danka deoparte si o lasam la racit.
Când este încălzit, excesul de aer va ieși din rulment, iar când se răcește, lubrifiantul va intra din cauza vidului creat.
