Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Osobne som sa opakovane stretol s problémom, keď sa skrutka alebo čap zlomí v koreni. Navyše nie som nejaký automechanik alebo mechanik. Hovorím to všetko preto, aby som chcel povedať, že sa to stáva bežnému človeku, ktorý sa pravidelne zaoberá technológiou alebo inými technickými časťami.
No, keďže sa ocitnete v takejto situácii, nezúfajte - všetko sa dá napraviť. Ponúkam vám sedem spôsobov, ako sa dostať z tejto situácie a oslobodiť závit od zlomeného kolíka alebo skrutky.

Príprava pred vyklopením fragmentu


Ale neponáhľajte sa začať hneď odskrutkovať. Predtým, ako to urobíte, musíte urobiť kroky, ktoré vám uľahčia vaše úsilie.
Porušené miesto najskôr nastriekajte penetračným lubrikantom. Môže to byť akýkoľvek „tekutý kľúč“, WD-40. Počkáme trochu.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Ďalej, aby sme mierne uvoľnili vnútorné napätie, pomocou plynového horáka dôkladne zahrejeme fragment a oblasť okolo neho.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

No, potom prejdime priamo k odskrutkovaniu zlomeného kolíka alebo skrutky.

Metóda 1: Plochý skrutkovač a kladivo


Toto je najjednoduchší spôsob, ale nie vždy je vhodný. Približne v polovici prípadov sa čap odlomí s vyčnievajúcim úlomkom, o ktorý sa môžete zachytiť.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Vezmeme plochý skrutkovač, pritlačíme ho k úlomku a nárazovými pohybmi pod uhlom v smere odskrutkovania závitu úlomok opatrne otočíme.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Táto metóda je vhodná, ak nevyžaduje veľké úsilie na odskrutkovanie. Ak úsilie nestačí, prejdite na druhú metódu.

Metóda dva: skúste ho odskrutkovať dlátom


Táto metóda je podobná prvej, ale namiesto skrutkovača vezmeme dláto. Rovnakým spôsobom sa oprieme o triesku a perkusnými pohybmi ju vytočíme.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Dláto umožňuje vyvinúť väčšiu silu v porovnaní so skrutkovačom.

Tretia metóda: jadro a kladivo


Ak fragment skrutky nemá úlomky alebo dokonca došlo k zlomeniu tesne pod konečným povrchom závitu, môžete skúsiť použiť jadro.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Jadro s odsadením oprieme o povrch úlomku a údermi pod uhlom ho vytáčame, až kým sa úlomok nedá zaháknúť kliešťami alebo iným nástrojom.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Štvrtá metóda: zvarte maticu zváraním


Podľa môjho názoru je to najefektívnejšia a najrýchlejšia možnosť, ale iba ak máte zváračku. Jeho podstatou je privariť maticu na kus skrutky na vrchu.
Takže, aby ste to urobili, vezmite maticu, ale nie rovnakú veľkosť, ale o pár jednotiek väčšiu. To znamená, že ak bola zlomená skrutka 10, potom vezmite maticu 12. Je to potrebné pre lepšie a väčšie miesto zvárania.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Držiac maticu kliešťami, umiestnime ju na úlomok, ale nie do stredu, ale odsadený. Pomocou elektródy privaríme čap a maticu na jednu stranu vnútri matice.
Potom ho po vychladnutí odskrutkujte bežným kľúčom.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Piaty spôsob: odskrutkujte čap pomocou extraktora


Tu budete tiež potrebovať špecializovaný nástroj špeciálne navrhnutý na odskrutkovanie zlomených svorníkov a skrutiek - vyťahovač.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Čap vycentrujeme, aby sa vrták pri začatí vŕtania nerozbehol.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Vyvŕtajte otvor vhodného priemeru pre odsávač.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Do otvoru vložíme odsávač a odskrutkujeme ho kľúčom.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Šiesta metóda: vyvŕtajte fragment


Spôsob je vybrať vrták podľa spodného priemeru závitu kolíka a vyvŕtať ho. Veľmi náročná metóda, ktorá si vyžaduje zručnosť.
Najprv prejdeme vrtákom menšieho priemeru.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Potom vŕtame čo najbližšie.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Úlomky a zvyšky čapu vyklepeme plochým skrutkovačom.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Tento spôsob odstraňovania nie vždy stojí za námahu, ale zaslúži si vašu pozornosť.

Siedma metóda: vyvŕtajte čistý otvor a vytvorte vložku


Najnáročnejšia a najdrahšia metóda zo všetkých. Sú však chvíle, keď je to jediná pracovná možnosť, ako vrátiť uzol do pracovného stavu.
Čap vyvŕtame čisto spolu so závitom.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Kohútikom odrežeme novú niť.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Tu môžete dokončiť, ak vám dizajn teraz umožňuje vybrať hrubšiu skrutku alebo čap. Ak nie, vložku kúpime alebo objednáme u známeho zámočníka.
Vonkajší závit namažte poistkou závitu a zaskrutkujte.
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Steh flush.
Akú metódu ste použili? Napíšte do komentárov, myslím, že vaše skúsenosti budú zaujímavé! Všetko najlepšie!
Sedem spôsobov, ako odskrutkovať zlomenú skrutku alebo čap

Uzol bol obnovený.

Pozrite si podrobné video


vráť sa
Komentujte
  • motýlikúsmevsmejúc sačervenať sausmievavýuvoľnený uvoľnenýuškrnúť sa
    srdce_očibozkávanie_srdcekissing_closed_eyesspláchnutýuľavilospokojnýúsmev
    žmurknutiestick_out_tongue_winking_eyevyplazený jazyk zatvorené očis úsmevombozkávaniezaseknutý_jazykspať
    ustarostenýzamračenéutrápenýotvor ústagrimasyzmätenýutíšil
    bez výrazunepobavenýpot_úsmevpotiť sasklamaný_uľavenýunavenýpasívny
    sklamanýzmätenýstrašnýstudený potvytrvaťplakaťvzlyk
    radosťužasnutýkričaťunavená_tvárnahnevanýzlosťtriumf
    ospalýmňammaskaslnečné okuliarezávrat_tvárimpsmile_imp
    neutrálna_tvárbez_ústnevinný
3+tri=
Komentáre (73)
  1. Hosť Andrej
    #1 Hosť Andrej Hostia 26. apríla 2018 18:07
    24
    zober ľavú vŕtačku a vyvŕtaj dieru, nikdy nepotrebuješ odsávačku :)
  2. Hosť Alexey
    #2 Hosť Alexey Hostia 26. apríla 2018 18:45
    30
    Existuje tá najjednoduchšia, bezproblémová, najrýchlejšia a asi stále jediná cesta.
    všetko ostatné nie je nič iné ako fantázia. Kolík sa nikdy nevysunie dlátom alebo zváraním - nič!, keďže sa už z nejakého dôvodu zlomil, sedí taaaak pevne!
    navŕtaj malým vrtákom, presne do stredu, potom vrtákom navŕtaj vonkajší priemer závitu mínus stúpanie a je to, väčšinou sa závity v 70% prípadov samé uvoľnia, ale ak je čap pevne zhrdzavený, choď cez takýto závit s kohútikom. Zvyčajne, ak je všetko vykonané správne, vlákno je ako nové a tento proces trvá iba päť minút.
    1. Hosť Andrej
      #3 Hosť Andrej Hostia 26. apríla 2018 21:48
      24
      V podzemnej bani pracoval 23 rokov na zahraničných samohybných vrtných plošinách. Môžem s absolútnou istotou povedať, že všetky vyššie uvedené metódy sú úplne ÚČINNÉ. A to presne v poradí ako je uvedené v poznámke.Pri častých kolapsoch som osobne odskrutkoval stovky zalomení skrutiek priamo v tvári pomocou dláta a jadra (niekedy skrutkovačom a niekedy rukami), ale za predpokladu, že skrutky sú značkové z bežnej ocele a ak existuje mínové ostrenie vyrobené z valcovaného kusu, ktorý sa natiahne do závitu, potom idete autom do garáže a ďalej v zozname - najprv zváranie, potom (ak to nepomôže) - vŕtanie. Autor teda vymenoval všetko úplne správne.
      1. Yu.S.
        #4 Yu.S. Hostia 9. máj 2018 00:18
        5
        Správny! Všetko odíde s rôznymi problémami s trením.
    2. apavp
      #5 apavp Hostia 26. apríla 2018 23:04
      4
      Zváranie je skvelý pomocník – rýchle, pohodlné a bezpečné, stačí vám zváračka. Zo strmeňa som odskrutkoval kus kovania, ktorý bol odlomený nie zarovnaný, ale do hĺbky 5 mm.
      1. Rustam
        #6 Rustam Hostia 7. mája 2018 18:28
        8
        K metóde môžem pridať zváranie,pod maticu,ktorú navaríte na pni treba dať kartón s dierou pod čap.Po zvarení sa kartón prepáli a medzi maticou a podložkou sa vytvorí medzera,ktorá uľahčuje otáčanie dopredu a dozadu. (Kartón je zvyčajne kúsok z krabičky cigariet, tak akurát )
    3. T2018
      #7 T2018 Hostia 26. apríla 2018 23:18
      5
      Nikdy sa presne netrafíte do stredu, zvyčajne sa nite vždy dotknete. Okamžite by ste mali ísť na väčší priemer závitu, pre ktorý sú v predaji opravné kolíky (ak je kolík odrezaný).
    4. Hosť Valery
      #8 Hosť Valery Hostia 26. apríla 2018 23:39
      4
      Do stredu záhybu sa veľmi presne dostať nedá a pri vŕtaní vŕtačkou určite niekde dôjde k posunu.
      1. Ramil
        #9 Ramil Hostia 21. septembra 2018 20:11
        5
        Ak sa odlomí pod rovinou, môžete prípravok zbrúsiť, aby ste mohli vŕtať presne do stredu.
    5. okoloidúci
      #10 okoloidúci Hostia 27. apríla 2018 o 7:32
      1
      Alexey, v 90% prípadov poškodíte vlákno, pretože v strede nie je 100% zásah, pretrhnutie nie je rovnomerné. Všetky nápady navrhnuté autorom fungujú. Pri údere skrutkovačom, dlátom alebo jadrom (rozdelil TS tieto prípady na základe počtu bodov?) sa „sikina“ odlepí a odskrutkuje oveľa ľahšie; pri zahrievaní a zváraní kvôli rozdielom v materiáloch (hrdza má iný rozpínací bod), tiež sa ľahšie odskrutkuje. Pri vŕtaní „ľavým“ vrtákom okrem snahy odskrutkovať dochádza k zahrievaniu, ale aj k ľahkým otrasom (či skôr vibráciám) a „kosinka“ sa počas vŕtania sama odskrutkuje. najefektívnejší spôsob je podľa mňa privarenie matice
    6. Zváranie
      #11 Zváranie Hostia 28. apríla 2018 18:35
      6
      Niekedy som použil zváranie. Pri zváraní matice so zvyškom kolíka dochádza k jeho bodovému zahrievaniu. Vo vnútri všetko horí a pri vytáčaní nie je prakticky žiadna námaha. Ľavý vrták je to isté, ale nie je vždy po ruke.
  3. Hosť Alex
    #12 Hosť Alex Hostia 26. apríla 2018 19:01
    17
    Pomocou brúsky alebo Dremelu vytvorte drážku a odskrutkujte ju plochým skrutkovačom
    1. T2018
      #13 T2018 Hostia 26. apríla 2018 23:13
      7
      Aj keď je telo skrutky odrezané, aký druh skrutkovača to môže byť? Dám ti milión, ak dokážeš takto odstrániť čo i len jednu zaseknutú skrutku!
      1. Hosť Vladimír
        #14 Hosť Vladimír Hostia 27. apríla 2018 14:27
        5
        Túto metódu som použil mnohokrát. Na skrutky do M5 používam vŕtačku s tenkým kotúčom, na veľké skrutky brúsku s kotúčom 115 hrúbky 1mm. Rez sa robí pozdĺž osi skrutky ako skrutka s hĺbkou 1-3 mm a kov na oboch stranách sa často zachytáva v mäse, ale zvyčajne to nie je kritické. Potom VDshka a skrutkovač s vhodnou štrbinou
  4. Mukhtar
    #15 Mukhtar Hostia 26. apríla 2018 19:23
    7
    HP alebo tekutý kľúč nemožno pred vyprážaním namazať, naopak, až po vyprážaní sa pahýľ vo väčšine prípadov bez námahy odskrutkuje.
  5. Hosť Valery
    #16 Hosť Valery Hostia 26. apríla 2018 23:36
    6
    Pomocou brúsneho papiera vybrúsime tenký výstružník ako 4-stranný dlhý ihlan. Prevŕtame vrtákom celý odlomený koniec, pričom dávame pozor, aby sme sa nedotkli závitu. Brúsny výstružník zatĺkame do otvoru a na štvorcovom konci ho otočíme naruby. Uistite sa, že vŕtate správne.
    1. Hosť Sergey
      #17 Hosť Sergey Hostia 28. apríla 2018 12:56
      1
      presne tak! Toto je jediný skutočný spôsob, ktorý nepretrhne niť. S dlátami a jadrami sme nikdy nič nedokázali – len samotná súčiastka sa nakoniec pokazí.
    2. Hosť Andrej
      #18 Hosť Andrej Hostia 2. mája 2018 19:00
      3
      Všetky vyššie uvedené možnosti majú právo na život, ale skutočne pomáha iba zaostrený kohútik pre pyramídu alebo trojuholník pre kužeľ. Po predvŕtaní záhybu.
  6. T2018
    #19 T2018 Hostia 26. apríla 2018 23:37
    8
    V 90% prípadov je odrezaná pre nešikovnosť, ktorá trhá zaseknuté matice metrovými kľúčmi.Ak vidíte, že matica alebo skrutka nejde, ukľudnite sa, dýchajte, potom priložte vedro alebo naftu, petrolej ... po niekoľkých hodinách skúste kývaním (dozadu a dozadu) odskrutkovať, ak sa nehýbe, nalejte viac a počkajte niekoľko hodín, potom znova kývajte, kým tento systém nezlyhá. Ak máte baterku, potom je vec jednoduchšia, musíte zahriať maticu do červena (ale nie skrutku, pretože sa ešte ľahšie odreže!), odskrutkuje sa perfektne, bez ohľadu na to, aká je hrdzavá, ale ak musíte odskrutkovať skrutku, potom musíte zahriať kov okolo skrutky načerveno, tiež to bude fungovať dobre. Dvadsať rokov to takto krútim, ale nejde to, iba ak by sa všetko zmenilo na prach, tak to len vyvŕtať.
  7. Hosť Denis
    #20 Hosť Denis Hostia 27. apríla 2018 04:26
    3
    Na VAZ 21093 som odstránil hlavu valca, skrutky mali šesťhrannú hlavu, t.j. 11 mm šesťhran je potrebné vložiť do hlavy skrutky. všetky skrutky boli odskrutkované pomocou najbežnejšej rúrky a jedna (centrálna) vpredu, keď sa auto pohybovalo, naozaj nechcelo opustiť svoje miesto. V dôsledku toho som sa po rozdrvení všetkých hrán rozhodol píliť brúskou, našťastie je skrutka mimo mechanizmu a priestor to umožňuje. Po prerezaní polovice skrutky som si všimol, že kotúč už nezapadá do rezu. Kvôli teplu sa rozhodol opustiť svoje miesto, dokonca aj ručne. Treba poznamenať, že vonku bolo -10 a zrejme zohral úlohu teplotný rozdiel.
  8. Vjačeslav
    #21 Vjačeslav Hostia 27. apríla 2018 08:17
    3
    Ešte za sovietskej nadvlády som sa v Dubovke v opravárenskom závode stretol s opravárenskou špirálou. Jeho prierez je v tvare kosoštvorca. Čap spolu so závitom vyvŕtame, vyrežeme ďalší najväčší závit a zaskrutkujeme doň špirálu. Na konci špirály je kolmo zahnutý chvost. Vezmeme tyč, na konci vyrezáme drážku pre chvost, ohneme ju na polovicu a získame zariadenie na skrutkovanie špirály. (mechanici mali hotové súpravy) Triky:
    1. Stúpanie nového vlákna sa musí zhodovať so starým.
    2. Priemer „skrutkovacej“ tyče by mal byť rovnaký alebo o niečo menší ako vnútorný priemer špirály.
    Špirála je zaskrutkovaná, až kým sa „chvost“ neodlomí, mimochodom, mechanici sa neobťažovali s jej odstránením.
    Ak vybrúsite medzikus, ako navrhuje autor, na ďalší priemer, tak vám vznikne akurát špirála, v opačnom prípade musíte medzikus zväčšiť o niekoľko veľkostí, čo nie je vždy prijateľné.
  9. Dmitrij
    #22 Dmitrij Hostia 27. apríla 2018 09:29
    2
    Tu je návod, ako dostať kohútik z duralového tela? Možno mi povieš čo.
    1. T2018
      #23 T2018 Hostia 27. apríla 2018 12:24
      1
      Môžete sa pokúsiť odrezať dva zobáky na konci oceľovej rúrky (priemer rúrky = priemer otvoru), aby zapadli do kanála na triesky kohútika a otočením odskrutkovať kohútik. Ak nie, potom len rozbite kohútik po častiach, opäť zapichnite vhodný bit do kanála na triesky kohútika a rozbité kusy vytiahnite vhodným neodýmovým magnetom.
    2. Dmitrij
      #24 Dmitrij Hostia 27. apríla 2018 14:32
      2
      Tak k tomu niečo privarte, alebo ako je napísané vyššie. Ale rozbiť kohútik na kusy nie je príjemná úloha. Existujú kohútiky, ktoré nie sú príliš krehké.
    3. Alexander Nikolajevič
      #25 Alexander Nikolajevič Hostia 28. apríla 2018 00:38
      1
      V časopise „Behind the Wheel“ asi pred 20 rokmi bolo zaujímavé riešenie: ako odskrutkovať kolík z hliníkového bloku valcov. Otestoval som to a funguje to: musíte vyvŕtať kolík a do otvoru naliať kyselinu dusičnú, ktorá ľahko rozpúšťa železo a zároveň zostáva neutrálna voči hliníku.
    4. Kornei
      #26 Kornei Hostia 28. apríla 2018 11:05
      1
      Leptané kyselinou dusičnou, pomalá, ale istá metóda!
      1. Hosť Anatolij
        #27 Hosť Anatolij Hostia 8. máj 2018 07:11
        0
        kde inde ju zoženiem (kyselinu).... Nepredajné, lebo... Môžete z toho urobiť nejaký druh V.V.
        1. VYACHESLAV
          #28 VYACHESLAV Hostia 6. júla 2018 08:38
          3
          Avito pomoc, našiel som tam dusík
    5. Sevastopolets.
      #29 Sevastopolets. Hostia 2. mája 2018 15:27
      1
      Oceľový čap, svorník, závitník... sa odstráni z hliníkových zliatin leptaním 30% kyselinou dusičnou počas niekoľkých hodín. Výsledný oxid chráni základný kov pred zničením.
  10. Hosť Michail
    #30 Hosť Michail Hostia 27. apríla 2018 11:20
    5
    Jedného dňa som odstraňoval výfuk, menil katalyzátor, všetky štyri skrutky pripevňujúce výfukový systém k potrubiu boli odrezané a prilepené na smrť, hoci som naň nalial veľa tekutého kľúča a LM-40 (analóg VDeshka z Lika Molly) ho zohriala a poklepala.Váhal som nad kúpou a výmenou výfukového potrubia, no rozhodol som sa, že skúsim opraviť ten pôvodný, našťastie som mal skrutky z podobného auta. A podarilo sa!)) Všetko som vyvŕtal a závity obnovil. Pravda, musel som trpieť deň v diere s rukami hore nohami. Zo začiatku som všetky zlomené skrutky prevŕtal 2mm vrtákom (kúpil som 3, jeden sa zlomil), potom som rozšíril 3mm vrtákom, po 5mm (skrutky M-6), potom s novými kohútikmi v pohybe, výdatne som premazal modré mazivo, po štvrť otáčky, pomaly odskrutkoval zvyšné skrutky, no, hneď ako som ich odskrutkoval, vylomil som ich kus po kuse mečom, potom som druhým mečom prešiel cez závity a skrutky nástroj a všetko bolo dotiahnuté ako má byť! Jediné, čo môžem odporučiť, je používať iba nové vrtáky a nástrčné kľúče, pretože... únavu z kovu nezrušil nikto (kto v kurze študoval vedu o kovu), inak môžete v čase obeda v diere zlomiť „kvalitný sovietsky meč“, ktorý má 50 rokov, čo skomplikuje vašu úlohu. Možno sa niekomu budú hodiť moje skúsenosti. Veľa štastia.
    1. T2018
      #31 T2018 Hostia 27. apríla 2018 12:37
      5
      Je zbytočné nalievať VD na skrutky alebo čapy výfukovej príruby, tam je výsledkom vysokej teploty takmer zváranie, najlepšie je nebyť lenivý a vybrať rozdeľovač a potom vo vhodnej polohe zohriať teleso príruby v blízkosti skrutky rozžeravené (ale v žiadnom prípade nie samotné skrutky, pretože sa uvoľnia a okamžite odrežú!), Potom sa skrutky ľahko odskrutkujú pri kývaní, ak sú na prírube kolíky, potom je potrebné zahriať iba matice. Čas strávený odstraňovaním výfukového potrubia je viac ako kompenzovaný absenciou hemoroidov z vyvŕtaných skrutiek alebo čapov.
    2. Hosťujúci Gregory
      #32 Hosťujúci Gregory Hostia 13. októbra 2018 20:11
      1
      Ocot pomáha odskrutkovať pripálené matice.Navlhčite a trochu počkajte.