Како направити поравнање задњих точкова код куће

Након поправке шасије возила, потребно је подесити нагнутост задњих точкова. Ово је један од оних задатака за које не морате бити професионални аутомеханичар да бисте их обавили. Можете сами направити поравнање без специјализоване опреме.

Потребни алати:

• канап или гајтан;
  
• жица;
  
• сет кључева или утичница.

Подешавање прстију

Ножни прст се подешава прво на једном точку, а затим на другом. Најбоље је да ауто није подигнут. Прво треба да повучете кабл између предњих и задњих точкова са десне или леве стране.

Важно је да конопац пролази кроз центар чворишта. Са предње стране аутомобила може се закачити за куку за вучу, а са задње стране на куку за вучу, блатобран или другу избочину.

Након тога, окретањем волана, потребно је да предњи точак поставите равно тако да иде паралелно са тетивом. То јест, у задњем делу предњи точак треба да га досегне благим додиром.


Пошто предња и задња осовина аутомобила имају различите ширине, то се мора узети у обзир. Информације о величини међуосовинског растојања могу се наћи у упутству за употребу возила које се сервисира.Предње међуосовинско растојање у примеру аутомобила је 1580 мм, а задње међуосовинско растојање је 1565 мм. Дакле, предњи точак би идеално требало да буде продужен у односу на задњи за 7,5 мм. Треба узети у обзир да се употребом одстојника мења међуосовинско растојање. Ако су инсталирани, онда на основу њихове ширине морате поново израчунати базу. Дакле, ако постоји одстојник од 12 мм напред и 3 мм позади, онда је задњи точак увучен у односу на предњи за 16,5 мм.
Затим морате савијати 2 комада жице у "Г" облик. Ознаке су направљене на њиховој стабљици 16,5 мм од ивице. Резултат је примитиван алат који вам омогућава да контролишете нагиб задњег точка у односу на предњи, компензујући разлику у ширини.

За даље прилагођавање идеално је позвати помоћника. Он ће пратити, дуж навоја који иде паралелно са предњим точком, стварни зазор до задњег точка. Неопходно је да буде 16,5 мм дуж бочне стране гуме напред и позади.


Ово се може постићи окретањем завртња прстију. Друга страна је регулисана на сличан начин.


Предложени метод подешавања омогућава вам да поставите прст чак и на терену. У идеалном случају, поставите аутомобил изнад контролне рупе. Ако га подигнете на лифт, онда ће недостатак оптерећења на полугама створити малу грешку.

Погледајте видео