Byte av skruvmejselbatterier

En dag när jag tog ut min skruvmejsel ur garderoben upptäckte jag att det inte fungerade. Batterierna var slut, det första jag tänkte var och satte skruvmejseln på laddning. Men så fort jag kopplade laddaren till batteriet visade den genast full laddning av batteriet. Jag kopplade in en testare för att kontrollera laddningen och det visade sig att batterierna hade högt motstånd vilket gjorde att de gick sönder.

Efter att ha surfat på forumen fick jag reda på att problemet med fel på nickel-kadmium-batterier som används i skruvmejslar inte är något nytt, utan snarare mycket vanligt. I allmänhet, förutom att vara billiga, är dessa batterier ett plus för tillverkaren, de har många brister som blir uppenbara under drift. Detta inkluderar en kort livscykel, låg kapacitet och kort batteritid.
Alla forummedlemmar som utan att tveka ställs inför ett liknande problem byter djärvt nickel-kadmiumbatterier till litiumjonbatterier, vilket jag också kommer att göra. De kan vara dyrare, men skruvmejseln kommer att arbeta mycket längre och hårdare.

Byte av skruvmejselbatterier

Utan att tveka köpte jag 18650 litiumjonbatterier. Eftersom min skruvmejsel är 18 volt, och ett batteri producerar 3,7 V, så behövde jag 5 stycken. 5x3,7=18,5 V är vad du behöver.
Jag köpte även batterifack, ett för två batterier, det andra för tre. Jag kopplade allt i serie. Jag tog ut de gamla batterierna och bytte ut dem mot nya.






Detta kan vara slutsatsen, men som det visar sig gjorde jag ett fruktansvärt misstag. Faktum är att litiumjonbatterier inte under några omständigheter kan laddas på samma sätt som gamla batterier! Detta är till och med farligt, eftersom de helt enkelt kan explodera.
Hur då? Det är inte så komplicerat – du behöver en laddningskontroll för litiumjonbatterier.
Litiumjonbatterier är mycket känsliga för överladdning och urladdning under det normala - alla dessa faktorer skadar dem snabbt. Detta är kanske deras största nackdel. Men det är lätt att bli av med det genom att använda en kontroller som tar över alla funktioner för att övervaka och begränsa farliga lägen och göra driften av batteriet på en högkvalitetsnivå.
Köplänkar:

• 18650 batteri.
  
• Laddningsregulator 5S 20A eller specifikt - HÄR.
  

Anslutningsschema för laddningsregulator

Batterierna är också seriekopplade, förutom att varje anslutning mellan batterierna är ansluten till styrenheten. Som ett resultat av detta övervakar styrenheten tillståndet för varje batteri och förhindrar att det överladdas i kretsen.
Jag satte ihop ett diagram. Allt fungerar perfekt.




Kolla video

Skruvmejselbatterienhet

Sedan kontrollenheten lades till måste batterifacken överges, eftersom det verkligen inte fanns tillräckligt med utrymme. Tja, detta är det bästa, eftersom skruvmejseln är utsatt för vibrationer, och inte tät kontakt inte kan ha en särskilt bra effekt i framtiden...
Jag bestämde mig för att löda ihop batterierna.I allmänhet är litiumjonbatterier mycket rädda för överhettning och måste anslutas genom kontaktsvetsning. Men jag har det inte. Så jag lödde allt med en lödkolv. Om du gör detta, lär dig då: använd endast en kraftfull lödkolv på 40-60 watt. Löd med syra eller aktivt flussmedel. Och under inga omständigheter löd en anslutning i mer än en sekund. Om det inte fungerar första gången är det bättre att vänta fem minuter och försöka igen.
Till slut gjorde jag så här:

Jag lödde kretsen.

Jag limmade ihop batterierna med tejp och installerade dem diagonalt i batterifacket på skruvmejseln.



Laddning pågår.

Jag lödde fast alla ledningar till polerna och fick ett uppdaterat batteri till min gamla skruvmejsel, som jag hoppas kommer tjäna mig i många år.
Köplänkar:

• 18650 batteri.
  
• Laddningsregulator 5S 20A eller specifikt - HÄR.