Kraftfull elcykel med asynkron elmotor

Denna kraftfulla elcykel kan bekvämt bära två personer. Till skillnad från den klassiska designen av en elcykel med motorhjul, använder denna modell en asynkron elmotor. Resultatet är ökad effektivitet och starkt startmoment. Även om den naturligtvis i fart är lite underlägsen sin bror. Av denna anledning bryter han ut direkt från fläcken.

Denna cykel är utrustad med ett färdigt elektriskt kit speciellt utformat för detta ändamål. Allt finns att köpa på Ali Express.

Elcykelsats

• Elmotor 750 W.
  
• Kontroller.
  
• Uppladdningsbara batterier.

I allmänhet är sådana kit utformade för trehjulingar, men vi kommer att anpassa dem för en tvåhjuling.

Verktyg och material

För att montera den elektriska enheten och installera den på en vanlig cykel måste du följa de medföljande instruktionerna och ha en enkel uppsättning verktyg:

• uppsättning skiftnycklar;
  
• Skruvmejsel Set;
  
• elektrisk svetstransformator med tunna elektroder;
  
• bandstål 20 mm brett, 2-3 mm tjockt;
  
• stålhörn 25 mm, längd upp till 100 mm;
  
• stålhörn 20 mm långt 600-700 mm;
  
• skärslipmaskin;
  
• elektrisk borr med borr för metall, diameter 8,5 mm;
  
• bult 8x30 mm med mutter och brickor, 6 st.
  
• sandpapper;
  
• metallfärg;
  
• lödkolv med lod och flussmedel;
  
• isoleringstejp,
  
• skotsk.

Proceduren för montering och installation av den elektriska enheten

Mekanisk del

Först demonteras cykelns huvudkedjehjul på vagnen. För att göra detta, lossa och ta bort kedjan, skruva loss muttrarna och ta bort kedjehjulet med skyddsskivan. Ta bort pedalerna med vevstakar från axeln. I den här versionen av elcykelaggregatet behöver vi inga pedaler. Vi satte omedelbart kedjan på kedjehjulet på elmotorn.

Elmotorn har 2 vinkelfästen med hål och är gjord för montering på en annan cykelmodell. Därför kommer vi att behöva göra speciella fästelement för att montera motorn på ramen i vagnområdet.


Vi skär en bit remsa 200 mm lång, och till den (ungefär i mitten) svetsar vi en andra bit, 120 mm lång, med en böj, vars längd är något längre än cykelramens huvudrör. Vi borde ha en gaffel som täcker ramröret. Från ena kanten av gaffeln borrar vi 2 hål (avståndet mellan dem och diametrarna måste motsvara hålen på motorfästet) för att fästa det övre motorfästet.


Vi borrar 1 hål i motsatta ändar av vår gaffel. Efter att ha satt gaffeln på ramröret, komprimeras den andra änden med en bult och håller fast elmotorn på ramen.

För att fästa elmotorns nedre fäste skär vi av ett hörn (ca 70 mm) och svetsar det till vagnens axel. Sedan gör vi en beslag och markerar 2 hål på hörnet för att ansluta den till motorfästet. Vi borrar hål och fäster bottenfästet på bultarna.Vi rengör svetsområdena och målar alla fästelement.
Elmotorn från detta kit har en effekt på 750 W, så 2 12 V-batterier kopplade i serie används som en källa till elektricitet. Som ett resultat har ett sådant batteri en spänning på 24 V och en kapacitet på 12 Ah.
Batterierna är ganska tunga och för att säkert fästa dem på cykelramen är det nödvändigt att göra en ram från ett tunt hörn.

Vi mäter och skär metall. Vi svetsar ramen. Vi rengör sömmarna, målar och torkar ramen. Vi placerar batterierna i ramen.

För att stödja ramen med batteriet i cykelramen gör vi en klämma av listen som kan röra sig och fästs i det vertikala bakröret på cykelramen. Den främre delen av ramen vilar på cykelramens lutande rör. Genom att flytta klämman trycker vi fast ramen med batteriet mot cykelramen.

Vi tar tejp och lindar kontrollenheten till botten av ramen med batteriet och tar tag i det övre horisontella röret på cykeln.

Elektrisk del

För lödning kopplar vi batterierna i serie med en bit isolerad tråd. Vi installerar 2 ledningar från terminalerna (24 V-terminaler). Löd laddningskontakten.



Vi ansluter kabeln av ledningar som kommer från cykelns elektriska körhandtag, som är monterade på styret. Vi ansluter ledningarna genom lödning, enligt deras färg och diameter. Alla anslutningar är ordentligt isolerade med eltejp.

Med hjälp av små bultar ansluter vi strömledningarna från batteriet med liknande ledningar från styrenheten. Vi gömmer alla anslutningar under tejp.
Vi kontrollerar kontrollernas funktion och börjar testa elcykeln.

Slutsatser

Det är lämpligt att köpa ett kit för att utrusta en cykel med en elektrisk drivning som matchar den givna cykelmodellen.Om detta inte är möjligt får du jobba lite med händer och huvud och montera ihop elcykeln hemma.

Titta på videon