Hemmagjord skruvstäd med snabbkoppling

Det är obekvämt att utföra samma typ av arbetsbearbetning av många identiska delar i ett skruvstycke. Deras skruvar tar lång tid att dra åt och skruva loss, vilket slösar tid. För att klämma fast och ta bort arbetsstycken snabbare kan du använda ett hemgjort skruvstycke av hävstångstyp. De justeras med en skruv till önskad tjocklek på delarna och pressas sedan med en stång. Genom att flytta skruvspaken kan du lossa ett arbetsstycke på ett par sekunder och klämma fast ett annat på dess plats.

Material:

band eller stålplåt 3 mm, 5 mm, 10 mm
stålrör d18-25 mm, 25-30 mm
rundvirke för den inre diametern av ett mindre rör;
massiv kanal;
M10 stift;
bultar, muttrar, brickor M10.

Att göra en last

2 L-formade ämnen skärs ut av en remsa eller stålplåt med en vinkel på 110-120 grader, och längden på sidorna längs det inre hörnet är 4-5 cm. Därefter rundas de med sandpapper och rengörs helt.

Ämnena viks på mitten och borras ihop. Ett hål görs i mitten, det andra i kanten. Att borra tillsammans gör dem exakt likadana.

På stålrundvirket tas sluttningarna bort från kanten. Ett hål görs i spåret med samma borr som på de L-formade arbetsstyckena.

Du behöver en bit på 5-7 cm från rundvirket som delvis sätts in i ett 15 cm långt rör och skållas med det.

Sedan skruvas de tidigare gjorda rutorna till rundvirket genom det yttre hålet med en bult.

Från tjockare stålplåt måste du skära en kort remsa 5-7 cm lång och 2-3 cm bred. Den måste rundas och borras i kanterna längs hålet.

Den resulterande delen sätts in mellan rutorna och ansluts till dem med en bult och mutter.

2 ögon skärs ut ur en remsa eller stålplåt, 2-3 cm breda och 3-4 cm långa. En av deras kanter är rundad, och ett hål borras nära den.

Klackarna skruvas sedan fast på föregående platta. Deras platta kanter måste placeras på en remsa på 5x20 cm och svetsas.

En lång spak är svetsad till vinklarnas fria kant. Sedan förs rundvirket med ett rör på den andra kanten av de L-formade ämnena in i en kort bit rör med större diameter. Själva röret är svetsat till basen av klackarna genom en distans. Om allt är gjort korrekt, när spaken rör sig, sträcker sig mekanismstången och dras tillbaka.

Ta sedan en stålkanal 30-50 cm lång (beroende på önskad storlek på skruvstycket).

Ett längsgående snitt görs i dess mitt längs M10-mutterns bredd. Sedan svetsas muttrar på baksidan av sulan av mekanismen med spaken. Tack vare detta kan den glida längs kanalutskärningen, som längs en guide.

Nästa steg är att fästa spakmekanismen. För att göra detta skärs en remsa ut och hål med större diameter görs i den än M10-muttrarna.

Den är installerad på baksidan av kanalen på muttrarna från sulan på spakarna, sedan placeras brickor ovanpå och korta bultar skruvas in.

Som ett resultat glider spakblocket längs styrningen, men faller inte ut.

Stålplåtar med ett tvärsnitt på 10 mm svetsas på stången och kanalens framkant. Dessa är käftarna på ett skruvstäd, så det är lämpligt att skära skåror i dem innan svetsning.

För att flytta vagnen med en spakmekanism svetsas en lång mutter på fästplattan på baksidan av kanalen. En remsa med ett hål i mitten svetsas på änden av kanalen.

Sedan skruvas ett stift genom plåten i änden av kanalen in i den långa muttern på vagnen. Det är viktigt att fixa det i ett läge. För att göra detta installeras 2 muttrar före och efter kanalstödplattan. I det här fallet, genom att vrida stiftet vid handtaget, kan du flytta vagnen med spaken.