Hur man ökar hastigheten på en elmotor 10 gånger

Hur man ökar hastigheten på en elmotor 10 gånger

Denna enkla modifiering av elmotorn kommer att öka dess effekt, hastighet och sänka matningsspänningen. Effektiviteten kommer att förbli oförändrad, lagen om energihushållning har ännu inte upphävts. Kanske har du redan haft ett liknande behov av att minska matningsspänningen på motorn för vissa behov. Till exempel behövdes en höghastighetsmotor för en prototyp jetmotor. Du kan öka hastigheten genom att helt enkelt spola tillbaka ankaret.

DIY elmotorkonvertering


Mät strömmen utan belastning innan du spolar tillbaka. Den var ungefär 0,5 A när den matades från 3,7 V.
Elmotor tomgångsström

Vi böjer metallklämmorna på kroppens sidor och tar bort kommutatorborstarna.
ta bort kommutatorborstarna

Använd en tång för att ta bort alla tre gamla rotorlindningar.
Med hjälp av en tång tar vi bort rotorlindningarna

Därefter tar vi en 0,4 mm tråd. Visuellt kan den jämföras med den som tidigare var sårad.
Koppartråd

Man kan se att den är flera gånger tjockare. Vi rengör den, förtinar den och löder den till en kontakt på uppsamlaren.
Löd tråden till motorkommutatorn

Vi lindar alla lindningar åt ett håll. Det var 20 varv på varje sida. Efter att ha avslutat en lindning, löd den till den andra kontakten på kollektorn.
Lindning av rotorn

Därefter lindar vi tråden, löder kranen till den tredje kontakten. Vi lindar den tredje lindningen och löder dess ände till den första kontakten, där den första tråden redan är lödd.
Gör den andra rotorlindningen

När effekten ökar kommer gnistbildning också att öka. För att minska det till ett minimum, applicera vanligt tjockt smörjmedel. Det kommer inte att störa kontakten.
Applicera vanligt tjockt smörjmedel

Låt oss sätta ihop motorn och kontrollera den.
Låt oss sätta ihop motorn och kontrollera den

Vid samma spänning på 3,7 V ökade strömförbrukningen till 2,8 A.
Strömförbrukning utan belastning

Omsättningen i hörsel har ökat flera gånger. För att personligen utvärdera rotationshastigheten genom ljudet av operationen, titta på videon nedan.

Titta på videon


Kommentar
  • flugaleendeskrattanderodnasmileyavslappnad avslappnadflin
    hjärtögonkyssande hjärtakyssa stängda ögonspoladelättadnöjdflin
    blinkningstuck_out_tungue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesflinandekyssarstuck_out_tonguesovande
    oroligrynkar pannanplågadöppen mungrimaserandeförvirradtystnad
    uttryckslösinte roadsvett_lesvettasbesviken_lättadtröttapassiv
    besvikenförvirradräddkallsvetthålla utgråtasnyfta
    glädjeförvånadskrikatrött_ansikteargrasatriumf
    sömnigmumsmasksolglasögonyr i ansiktetimpleende_imp
    neutralt_ansikteno_mouthoskyldig
5+två=
Kommentarer (3)
  1. Gäst Anatoly
    #1 Gäst Anatoly Gäster 10 januari 2021 16:34
    12
    Och kommutatorborstarna måste också bytas, och lamellerna. De kommer att brinna ut snabbt. Tja, det är lämpligt att byta ut bronsbussningarna med lager. Och det skulle inte skada att förbättra rotorns kylsystem. Jag kan ge dig en idé för din nästa fantasi: om du förkortar glödtråden i en glödlampa kommer den att lysa starkare. Gör det, Kulibin!
  2. Gäst Alexander
    #2 Gäst Alexander Gäster 22 januari 2021 21:39
    1
    Den svagaste punkten av alla motorer är kommutatorn - den värms upp och brinner ut - jag har tre motorer från skruvmejslar som är så underbart kraftfulla, men alla har smält kommutator, och att göra en ny kommutator är detsamma som att göra om motorn igen - det finns borstlösa, de är pålitliga men mycket dyra - - det skulle vara bättre att lära sig hur man gör ett nytt grenrör för denna motor
  3. Alexey Armashev
    #3 Alexey Armashev Gäster 9 mars 2021 14:36
    0
    "lagen om energibevarande har ännu inte upphävts" Principen är inte för detta fall. Elmotorns effekt bestäms bland annat av dess dimensioner. Om du tänker så här och hanterar (valfri) utrustning med dessa metoder, kan du installera Zaporozhets-motorn på KAMAZ.