Hur man gör en motståndssvetsmaskin från ett bilbatteri

Kapacitiva batterier för elcyklar eller elmotorcyklar är mycket dyra, så det är billigare att tillverka dem själv genom att koppla ihop 18650-batterier. Men för att säkerställa att en sådan montering inte misslyckas måste byglar svetsas fast på batterierna. Detta görs med en speciell svetsmaskin, som kan monteras hemma.

Material:

Kopparrör 8-12 mm;
koppartråd 8-12 kvm, 1,5 kvm;
värmekrympa;
plåt;
tryck på knappen;
startrelä;
koppartråd 4-6 kvm mm;
träpinne;
bred bräda;
skena 40x20 mm;
isoleringstejp;
terminalblocket;
bil batteri.

Tillverkningsprocess för en svetsmaskin för anslutning av batterier

Du måste göra 2 ändterminaler för tråden från ett koppar- eller mässingsrör. För att göra detta måste dess kant tillplattas med en hammare och sedan borras till diametern på startrelätappen. De tillplattade hörnen är nedslipade. Efter detta skärs arbetsstycket av med en del av hela röret.

Terminalerna installeras på de avskalade ändarna av två stora ledningar, helst 12 mm2, 30 cm långa.

Anslutningen är isolerad med värmekrymp. Du måste också förbereda en annan liknande bit tråd, rengöra dess kanter och placera värmekrymp framför de exponerade trådarna.

Du måste böja en konsol från valfri tunn plåt för att installera knappen. Den är gjord U-formad med hyllor. Ett hål borras i den för knappen.

En tunn, lång, rak ledning är ansluten till tändningskontakten på startreläet. En tråd som läggs genom knappen placeras på den positiva kontakten. De återstående exponerade kärnorna måste isoleras med värmekrymp.

Du måste tejpa 2 stycken koppartråd till en träpinne med eltejp, som på bilden. Dessa kommer att vara elektroder för svetsning. Avståndet mellan kontaktändarna bör vara 3-4 mm. Kopplingsplinten kläms fast på elektrodernas fria kanter.

Blocket skruvas fast i kanten av skensektionen. Nu måste du göra en gunga för svetsning. För att göra detta skruvas 2 stycken lameller vertikalt på brädets bas med självgängande skruvar. Mellan dem är en spak med ett block fäst vid en bultaxel.

Ett fäste med en knapp är installerat på sulan. Det i sin tur är kopplat till reläet. Den senares strömkontakt måste anslutas till elektrodernas plint med hjälp av en tråd med en ändterminal. En liknande kabel läggs från reläet till plusen på bilbatteriet. Du måste också ansluta en knapp till den.

En tjock tråd läggs från minus på bilbatteriet till elektrodplint. Du måste också ansluta den andra ledningen från reläet till denna terminal.

Nu kan du sänka ned elektroderna på batterierna i ledaren med anslutningsbussen intryckt. Sedan, genom att kort trycka på knappen, svetsas plattan fast på batteriet. Det vill säga allt görs mycket snabbt och tillförlitligt.Det är lika svårt att slita av ett fast däck som det är från fabrikssvetsade batterier.