Hur man gör en remskiva för en kvarn utan svarv från en bit rör
Alla har inte råd att ha en metallsvarv i sin hemverkstad. Men om det finns ett behov av en remskiva på en elmotoraxel eller för andra ändamål, kan den göras utan svarv, endast med hjälp av universella handverktyg och med vissa färdigheter i att arbeta med dem.
Kommer att behöva
Material:- elmotor med en axeldiameter på 22 mm;
- stålband 8×100 mm;
- metallhylsa med en innerdiameter på 20 mm;
- hållarbult;
- en bit runt stålrör med en innerdiameter på 96 mm.
Svetselektroder för allmänna ändamål på AliExpress till rabatt - http://alii.pub/606j2h
Processen att tillverka en remskiva för en elmotoraxel
Eftersom den inre diametern på hylsan är 2 mm mindre än axelns diameter, måste den bearbetas. För att göra detta använder vi en kvarn, fast och styvt fäst på en massiv träskiva med en bult.
Vi sätter på elmotorn och slipmaskinen, medan motoraxeln och verktygsskivan ska rotera mot varandra. Genom att lätt trycka skivan mot axeln använder vi slipmaskinen för att göra fram- och återgående rörelser längs axeln. Som ett resultat kommer metallborttagning att ske, d.v.s. vridning av axeln. Vi utför slipning med sandpapper.
Vi borrar ett tvärgående hål i bussningen, skär gängan med borr och tapp och skruvar fast låsbulten hela vägen in i axeln.
Eftersom änden av hylsan är rundad, trimmar vi den med samma kvarn och slipar den med sandpapper fäst på en platt hållare.
I en remsa på 8x100 mm, använd en kärnborr för att göra ett hål med en diameter på 40 mm och, symmetriskt till hålet, skär en kvadrat på 100x100 mm från remsan.
Vi flyttar kvadraten med hålet längs hylsan tills dess yttre plan sammanfaller med hylsens yttre ände och svetsar det där med svetsning.
Vi slår på elmotorn och använder en kvarn för att rengöra den cirkulära svetssömmen.
Vi ritar en cirkel med en diameter på 96 mm på kvadraten och använder en kvarn för att grovt bilda en cirkel från kvadraten.
Vi justerar cirkelns diameter och form med samma kvarn enligt samma metod som innan vi slipade hylsan. Förekomsten av lätt utlopp förklaras av den icke-styva fastsättningen av verktyget.
Vi trycker en bit rör på flänsen och riktar in den, vilket minimerar utloppet.
Vi tar bort remskivan från axeln, svetsar röret till flänsen och skär av överskottsdelen längs längden.
Vi sätter tillbaka remskivan på axeln, sätter på elmotorn, trimmar ändplanen och slipar den cylindriska ytan.
Remskivan är helt klar att användas.
