Paano gumawa ng isang simpleng makina mula sa isang riles para sa paggawa ng mga kadena
Ang link chain ay binubuo ng mga manipis na rod na nakabaluktot sa isang singsing at hinangin sa mga gilid. Ang teknolohiya para sa produksyon nito ay napaka-simple, ngunit nangangailangan ng isang espesyal na bending machine. Ang ganitong kagamitan ay maaaring tipunin gamit ang iyong sariling mga kamay mula sa isang riles ng tren, at ang isang malakas na kadena ng link ay maaaring gawin dito sa pinakamababang gastos.
Ang isang piraso ng riles ng tren na 110 mm ang haba ay ginagamit bilang base ng makina.
Matambok ang ulo nito, kaya kailangan itong buhangin nang patag. Ito ay maginhawang gawin sa isang gilingan na may petal wheel.
Ginagawa ang 3 butas sa rail head gamit ang 14 mm drill. Upang gawin ito, ang mga marka ay inilapat na may isang core, na matatagpuan bilang mga vertices ng isang isosceles triangle.
Ang distansya sa pagitan ng mga punto sa base nito ay 40 mm, at ang distansya mula sa base hanggang sa ikatlong vertex ay 22 mm. Ang riles ay mahirap mag-drill, kaya ang mga manipis na drill ay unang ginagamit, at pagkatapos ay ang mga butas ay pinalawak sa 14 mm.
Ang lalim ng pagbabarena ay 10-15 mm.Maaari ka ring gumawa kaagad ng mga butas sa mga sulok ng talampakan, upang maaari mong i-screw ang makina sa isang tabletop o kahoy na bloke.
Mula sa bakal na bilog na troso na may diameter na 14 mm kailangan mong gupitin ang 3 daliri na 40 mm ang haba. Ang mga ito ay pinindot sa mga butas sa ulo ng riles.
Susunod, kailangan mong gumawa ng 2 levers mula sa leeg ng tren. Sa lugar na ito ang riles ay may kapal na 15 mm, kaya lumalaban sila sa pagpapapangit mula sa pagkarga. Ang laki ng mga levers ay 25x250 mm.
Ang isang through hole ay idini-drill sa gilid ng bawat pingga gamit ang isang 14 mm drill. Ang isa pang blind hole ay ginawa sa isang indent mula dito para sa kalahati ng cross-section ng workpiece. Ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga butas ay 22 mm.
Pagkatapos ang mga lever ay kailangang hatiin sa 3 pantay na bahagi at i-cut sa mga marka sa kalahati ng kapal upang yumuko. Ang unang hiwa ay ginawa sa kabaligtaran ng butas na butas. Upang gumawa ng isang hiwa kasama ang susunod na marka, ang workpiece ay ibabalik. Bilang isang resulta, ang pingga sa kahabaan ng unang linya ay yumuko sa isang direksyon, at kasama ang pangalawa sa kabaligtaran na direksyon. Pagkatapos ng baluktot, ang mga hiwa ay hinangin at ang mga tahi ay buhangin.
2 pang daliri ang pinutol mula sa bilog na kahoy, ngunit 20 mm na ang haba. Sila ay hinihimok sa mga butas na butas sa mga lever.
Pagkatapos ang mga lever ay naka-install sa mga spike sa riles, na preliminarily nilagyan ng washer.
Ang makina ay na-screwed sa pamamagitan ng mga butas sa talampakan sa ibabaw ng mesa o simpleng naka-clamp sa isang bisyo. Ang isang piraso ng baras ay inilagay sa pagitan ng kanyang mga daliri, na, sa pamamagitan ng paggalaw ng mga levers, ay nakabaluktot sa isang chain link. Ang susunod na pamalo ay dumaan dito at baluktot din. Bilang isang resulta, ang isang kadena ng kinakailangang haba ay ginawa. Pagkatapos nito, ang mga link ay hinangin, at maaari itong magamit para sa nilalayon nitong layunin.
Mga materyales:
- Riles ng tren;
- bakal na bilog na kahoy na may diameter na 14 mm;
- M14 washers - 2 mga PC.
Paggawa ng makina
Ang isang piraso ng riles ng tren na 110 mm ang haba ay ginagamit bilang base ng makina.
Matambok ang ulo nito, kaya kailangan itong buhangin nang patag. Ito ay maginhawang gawin sa isang gilingan na may petal wheel.
Ginagawa ang 3 butas sa rail head gamit ang 14 mm drill. Upang gawin ito, ang mga marka ay inilapat na may isang core, na matatagpuan bilang mga vertices ng isang isosceles triangle.
Ang distansya sa pagitan ng mga punto sa base nito ay 40 mm, at ang distansya mula sa base hanggang sa ikatlong vertex ay 22 mm. Ang riles ay mahirap mag-drill, kaya ang mga manipis na drill ay unang ginagamit, at pagkatapos ay ang mga butas ay pinalawak sa 14 mm.
Ang lalim ng pagbabarena ay 10-15 mm.Maaari ka ring gumawa kaagad ng mga butas sa mga sulok ng talampakan, upang maaari mong i-screw ang makina sa isang tabletop o kahoy na bloke.
Mula sa bakal na bilog na troso na may diameter na 14 mm kailangan mong gupitin ang 3 daliri na 40 mm ang haba. Ang mga ito ay pinindot sa mga butas sa ulo ng riles.
Susunod, kailangan mong gumawa ng 2 levers mula sa leeg ng tren. Sa lugar na ito ang riles ay may kapal na 15 mm, kaya lumalaban sila sa pagpapapangit mula sa pagkarga. Ang laki ng mga levers ay 25x250 mm.
Ang isang through hole ay idini-drill sa gilid ng bawat pingga gamit ang isang 14 mm drill. Ang isa pang blind hole ay ginawa sa isang indent mula dito para sa kalahati ng cross-section ng workpiece. Ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga butas ay 22 mm.
Pagkatapos ang mga lever ay kailangang hatiin sa 3 pantay na bahagi at i-cut sa mga marka sa kalahati ng kapal upang yumuko. Ang unang hiwa ay ginawa sa kabaligtaran ng butas na butas. Upang gumawa ng isang hiwa kasama ang susunod na marka, ang workpiece ay ibabalik. Bilang isang resulta, ang pingga sa kahabaan ng unang linya ay yumuko sa isang direksyon, at kasama ang pangalawa sa kabaligtaran na direksyon. Pagkatapos ng baluktot, ang mga hiwa ay hinangin at ang mga tahi ay buhangin.
2 pang daliri ang pinutol mula sa bilog na kahoy, ngunit 20 mm na ang haba. Sila ay hinihimok sa mga butas na butas sa mga lever.
Pagkatapos ang mga lever ay naka-install sa mga spike sa riles, na preliminarily nilagyan ng washer.
Ang makina ay na-screwed sa pamamagitan ng mga butas sa talampakan sa ibabaw ng mesa o simpleng naka-clamp sa isang bisyo. Ang isang piraso ng baras ay inilagay sa pagitan ng kanyang mga daliri, na, sa pamamagitan ng paggalaw ng mga levers, ay nakabaluktot sa isang chain link. Ang susunod na pamalo ay dumaan dito at baluktot din. Bilang isang resulta, ang isang kadena ng kinakailangang haba ay ginawa. Pagkatapos nito, ang mga link ay hinangin, at maaari itong magamit para sa nilalayon nitong layunin.
Panoorin ang video
Mga katulad na master class
Lalo na kawili-wili
Mga komento (1)
