Electro OKA sa mga motor mula sa mga washing machine at baterya ng kotse

Ang mga de-koryenteng sasakyan ay nagiging mas at higit na katanyagan dahil ang mga ito ay mas mura upang mapanatili, ngunit ang kanilang gastos ay talagang mataas. Kung hindi mo gustong gumastos ng ilang libo para sa gas sa istasyon ng gas sa bawat oras, at wala kang pera para sa isang Tesla, maaari mong i-convert ang iyong lumang kotse sa electric power.

Ano ang kakailanganin mo:

• mga motor mula sa isang washing machine - 6-10 mga PC .;
  
• mga baterya ng lead - 15-20 mga PC .;
  
• mga sulok at profile pipe;
  
• mga wire, terminal, push-button switch;
  
• blangko ng aluminyo para sa mga pulley;
  
• V-belt.

Proseso ng refurbishment

Ang unang hakbang ay i-dismantle ang internal combustion engine at gumawa ng adapter plate para ikonekta ang belt drive sa gearbox. Batay sa libreng puwang ng kompartamento ng makina, kinakalkula kung gaano karaming mga de-koryenteng motor mula sa mga washing machine ang maaaring ilagay dito.

Para sa compact na pagkakalagay, ang mga motor ay ikokonekta nang magkapares. Upang gawin ito, kakailanganin mong i-machine paired pulleys mula sa aluminum blank. Pagkatapos ay kakailanganin mong i-disassemble ang mga makina, i-dismantle ang mga anchor at makina ang kanilang baras para sa pag-install ng mga lutong bahay na pulley.


Ang isang bracket para sa pag-install ng mga motor ay welded mula sa mga sulok at profile pipe. Mayroon ding roller na nakakabit dito upang maigting ang sinturon. Ang mga motor ay naka-install sa bracket. Ang mga nakapares na motor ay dapat na konektado upang sila ay paikutin sa magkasalungat na direksyon, iyon ay, upang ang metalikang kuwintas ay maipadala sa sinturon sa isang direksyon.




Ang isang frame ay hinangin sa ilalim ng hood, at ang bracket na may mga motor ay naayos dito. Susunod, ang sinturon ay hinihigpitan, at ang sistema ay nasuri mula sa mains.


Ang isang stand ay naka-install sa puno ng kahoy, at ang mga maginoo na lead na baterya ay inilalagay dito. Sa isip, gumamit ng 20 piraso, ngunit tatakbo ang kotse sa 10 baterya. Ang mga baterya ay konektado sa serye upang pagsamahin ang kanilang kapasidad.


Ang kapangyarihan mula sa mga baterya sa trunk ay dinadala sa mga makina sa ilalim ng hood sa pamamagitan ng isang malakas na power button. Maaari itong ikabit sa pedal ng gas. Sa form na ito ang kotse ay maaari nang magmaneho.


Ang konsepto na ito ay nangangailangan pa rin ng maraming mga pagpapabuti, ngunit ito ay lubos na posible upang dalhin ito sa katuparan. Sa partikular, kinakailangan upang malutas ang problema sa electric arc kapag binubuksan ang mga contact. Sa isip, gumamit ng mga contact mula sa isang trolleybus; hindi sila nasusunog. Ang pangunahing bagay ay upang makamit ang isang maayos na pagsisimula ng mga motors upang ang kotse ay hindi haltak. Ang OKA, na ginawa ayon sa prinsipyong ito, na may naka-install na 6 na motor at 15 lumang lead na baterya, ay umabot sa bilis na 40 km/h. Ang saklaw kahit na may mga patay na baterya ay higit sa 20 km. Ito ay sapat na upang magmaneho papunta sa trabaho, sa tindahan o sa lawa. Kung gumamit ka ng higit pang mga motor at bagong baterya, makakakuha ka ng isang mahusay na kotse para sa bawat araw.

Panoorin ang video