Direksiyon uçlarını ve bilyeli mafsalları çıkarmak için bir çektirme nasıl yapılır
Otomobilin şasisinde bağımsız onarımlar yapılırken, bilyeli mafsalların ve direksiyon uçlarının çıkarılması gerekli hale gelir.
Tasarım özelliği yani koni şeklindeki tabanı sayesinde destek (uç) yuvasına güvenli bir şekilde sabitlenir.
Aracın uzun süreli çalışması sırasında desteğin büzülmesi birçok kez artar. Desteklerin çalışma yüzeyleri ve montaj soketi birbirine çok yakındır. Ayrıca taban ile koltuk arasında nem oluşabilir ve bu da daha sonra korozyona neden olur. Bunun sonucunda temas daha da yoğunlaşır.
Bu nedenle, şasi elemanlarını çıkarmak için özel cihazlar kullanılır - parmağın çıkarılmasına yardımcı olan çekiciler.
1. Öncelikle 5 mm veya daha fazla kalınlığa sahip bir rondelaya (uygun kalınlıkta sac) ihtiyacımız var.
2. Rondelayı tahtalara sıkıştırıp genişliği 2 cm'ye kadar olması gereken bir kesim yapıyoruz.
3. Daha sonra 19 mm'lik bir somuna ihtiyacınız olacak.
4. Cıvatanın geçişi için daha önce demirde bir delik açarak somunu saca kaynak yapıyoruz (bu durumda gerekli boyutlarda kesilmiş somunlu hazır bir altıgen kullanılır) .
5. Daha sonra bir parça boru almanız gerekir. Borunun çapı 50 mm, uzunluğu ise 55-60 mm olmalıdır. Boruda 42 mm genişliğinde ve 45 mm derinliğinde kesim yapıyoruz.
6. Hazırlanan boruyu, rondelalardan en az 1 mm kalınlığında kesikli bir rondelaya yerleştiriyoruz. Bu, iyi kaynak yapılması ve dikişin metalle doldurulması için boru ile rondela arasında bir boşluk sağlamak amacıyla yapılır. Boruyu ve rondelayı fotoğrafa uygun kesimle monte ediyoruz.
7. Rondelalı boru kaynakla sabitlendikten sonra rondelaları çıkarın ve dikişi iyice kaynaklayın.
8. Daha sonra somunu boruya kaynaklayın.
9. Tüm parçalar kaynaklandıktan sonra rondelanın keskin kısımlarının kesilmesi gerekir.
10. Bitmiş çektirme şöyle görünür:
Tasarım özelliği yani koni şeklindeki tabanı sayesinde destek (uç) yuvasına güvenli bir şekilde sabitlenir.
Aracın uzun süreli çalışması sırasında desteğin büzülmesi birçok kez artar. Desteklerin çalışma yüzeyleri ve montaj soketi birbirine çok yakındır. Ayrıca taban ile koltuk arasında nem oluşabilir ve bu da daha sonra korozyona neden olur. Bunun sonucunda temas daha da yoğunlaşır.
Bu nedenle, şasi elemanlarını çıkarmak için özel cihazlar kullanılır - parmağın çıkarılmasına yardımcı olan çekiciler.
Çektirme üretim süreci
1. Öncelikle 5 mm veya daha fazla kalınlığa sahip bir rondelaya (uygun kalınlıkta sac) ihtiyacımız var.
2. Rondelayı tahtalara sıkıştırıp genişliği 2 cm'ye kadar olması gereken bir kesim yapıyoruz.
3. Daha sonra 19 mm'lik bir somuna ihtiyacınız olacak.
4. Cıvatanın geçişi için daha önce demirde bir delik açarak somunu saca kaynak yapıyoruz (bu durumda gerekli boyutlarda kesilmiş somunlu hazır bir altıgen kullanılır) .
5. Daha sonra bir parça boru almanız gerekir. Borunun çapı 50 mm, uzunluğu ise 55-60 mm olmalıdır. Boruda 42 mm genişliğinde ve 45 mm derinliğinde kesim yapıyoruz.
6. Hazırlanan boruyu, rondelalardan en az 1 mm kalınlığında kesikli bir rondelaya yerleştiriyoruz. Bu, iyi kaynak yapılması ve dikişin metalle doldurulması için boru ile rondela arasında bir boşluk sağlamak amacıyla yapılır. Boruyu ve rondelayı fotoğrafa uygun kesimle monte ediyoruz.
7. Rondelalı boru kaynakla sabitlendikten sonra rondelaları çıkarın ve dikişi iyice kaynaklayın.
8. Daha sonra somunu boruya kaynaklayın.
9. Tüm parçalar kaynaklandıktan sonra rondelanın keskin kısımlarının kesilmesi gerekir.
10. Bitmiş çektirme şöyle görünür:
Çektirmenin farklı yönlerden görünümü:
Benzer ana sınıflar
Kablodaki boru şeklindeki pabuçları kıvırmak için ev yapımı kıvrım
Araba camlarından renklendirmeyi çıkardıktan sonra tutkal nasıl kaldırılır
Tekerleği çıkarmadan 20 saniyede valf değişimi
Kendi aracınızla bir arabayı anında kaldırmak için bir asansör
Basit bir DIY yağ filtresi sökücü
Araba camındaki etiket izleri 1 dakikada nasıl kaldırılır?
Özellikle ilginç
Yorumlar (2)
