Zamandan ve paradan tasarruf edin: Arabanızdaki yağı çukurlaşmadan kendiniz değiştirin

Bugün bir araba motorundaki yağı kendimiz değiştireceğiz. Buna neden ihtiyaç duyulduğuna girmeyeceğiz. İhtiyacınız olan tek şey burada. Her on bin kilometrede bir motor yağını değiştirmeniz gerekir. Soru farklı: Bu işlem garajda veya sokak koşullarında kolaylıkla yapılabiliyorsa serviste değiştirmek gerekli midir? Kendi adıma bu soruyu kesin olarak cevapladım: Motor yağını kendim değiştiriyorum.

Kendi yağımı değiştirmemin nedenleri

• Birinci sebep: Bu önemli bir zaman tasarrufu sağlıyor, oraya gidip servis merkezine geri dönmeniz gerekiyor, kuyruk olabilir, arabayı bırakmanız, almanız gerekiyor, bazen kirli bir araba ile servis merkezine gitmek sakıncalıdır , yani önce araba yıkamaya gitmeniz gerekiyor, bu da ek maliyet ve zaman kaybı anlamına geliyor. Profesyonellerin işi muhtemelen benden daha hızlı yapacakları gerçeğine rağmen, tahminlerime göre servis merkezinde yağı değiştirmek bir buçuk ila iki saat sürecek. Her şeyi yapmam kırk dakikamı aldı.
  
• İkinci sebep: yağ değiştirme maliyeti – para tasarrufu. Servis merkezinde yağ değişiminin maliyeti şu anda 800 - 1000 ruble.Kendinize ödeme yapmanıza gerek yok, toplam net fayda en az 800 ruble.

Adım adım algoritma

Öyleyse motor yağını değiştirmeye başlayalım. Arabamız önceki yağ değişiminden bu yana on bin kilometre yol kat etti. Bu noktada sarf malzemeleri satın almanız gerekiyor: motor yağı - dört litre kapasiteli normal bir plastik kutu ve yağ filtresinin kendisi.

Birinci aşama - hazırlık

Arabayı garajdan çıkarıyoruz, motoru ısıtıyoruz, bunun için arabayı on dakika rölantide bırakıyoruz. Bu, yağın ısınması ve motordan kolayca akması için gereklidir. Soğuk yağ daha viskoz olacak, daha yavaş akacak ve motor karterinin duvarlarında çok fazla eski yağ kalacaktır. Araba ısınırken fotoğrafta gösterildiği gibi iki adet 150x150x400 ahşap kiriş ve iki adet 50x150x1200 tahtadan bir üst geçit yapıyoruz.


Yavaş ve dikkatli bir şekilde tahtalar boyunca üst geçidimizin tepesine doğru ilerliyoruz.

İkinci aşama - eski kullanılmış yağın boşaltılması

Üst geçidi inşa edip üzerine doğru giderken motor ısındı. Motoru kapatıyoruz. Başlamak için kullanılmış yağ için bir kova, bir dizi anahtar, yeni bir yağ filtresi, özel bir yağ almanız gerekir. yağ filtresi sökücü. Kendime böyle bir ağızlık aldım 150 ruble için Aliexpress.

Orada değilse önemli değil. Yağ filtrelerini ayarlı pense kullanmadan çevirip sıkıyordum.
Arabanın altına tırmanıyoruz, karter korumasını sabitleyen dört cıvatayı çeviriyoruz. Daha sonra yağ tahliye cıvatasını dikkatlice sökün.

Bu cıvatayı söktüğümüz anda motordan yağ akacak, çalışmak için yakınımızda bir kova bulundurup yağ akışının altına koyuyoruz.

Bundan sonra eski filtreyi söküyoruz, bunun için özel bir anahtar topluyoruz.



Filtreyi açarken bir miktar yağ da dökülecektir - dikkatli olun.

Üçüncü aşama - yeni yağın eklenmesi

Artık her şeyi parçalara ayırdığımıza ve yağı boşalttığımıza göre, arabanın performansını eski haline getirmemiz gerekiyor. Bunu yapmak için yeni bir yağ filtresi alın, koruyucu filmleri, contaları vb. çıkarın. Filtre montaj yerindeki contayı kullanılmış yağla yağlayın.

Contayı eski yağla yağlama prosedürünün tavsiye edilebilirliğinden şüpheliyim, ancak gençliğimde bir servis merkezinde yağı değiştirdiğimde tüm oto tamircileri bunu yaptı. Gerektiğinde bunu da yapıyorum. Daha sonra yağ tahliye cıvatasını yerine sıkın.

Yeni yağ filtresini uygun yerine vidalıyoruz.

Şimdi karter korumasını yerine takıyoruz. Bundan sonra nihayet arabanın altından çıkıyoruz. Orada kalabilecek her şeyi motorun altından çıkarıyoruz: bir kova atık, anahtarlar, eski filtre, halı vb.
Son olarak tüm potansiyelinizi ortaya çıkarabilirsiniz: arabanın kaputunu açın, yağ doldurma kapağını bulun ve vidalarını sökün.

Eski bir yağ kutusundan, yağ doldurma deliğinden yağ dökmeden yağı motora dikkatlice dökmemize yardımcı olacak özel bir huni kesiyoruz.


Şimdi yeni yağ alıyoruz, kapağı açıyoruz, contaları kırıyoruz ve gerekli miktarda yağı motora döküyoruz. 1,8 - 2,0 litreden küçük bir motorunuz varsa, büyük olasılıkla teneke kutunun tamamını oraya dökmenize gerek yoktur. Yağ dökerken motordaki yağ seviyesini özel bir seviye çubuğu ile kontrol etmeniz gerekir. Yağ maksimum seviyenin hemen altına dökülmelidir.

Daha fazla dökmeye gerek yok, motora faydası yok.

Çözüm

İşte hepsi bu. Yağ doldurma kapağını vidalıyoruz, kaputu kapatıyoruz, üst geçitten çıkıyoruz ve tüm geçici yapıları söküyoruz: araba kullanıma hazır.Yıkama yağı gerekli mi? Doldurduğunuz yağın markasını değiştirmezseniz buna gerek yoktur. Değiştirirseniz, yıkama yağıyla yıkamak daha iyidir. Bunun için yağı boşalttıktan sonra eski filtreyi çıkarmadan yıkama yağını doldurmanız, motoru bu yağla yaklaşık on dakika rölantide çalıştırıp boşaltmanız gerekir. Ayrıca her şey yukarıda anlattığım gibidir.
Ayrıca gayretli sahipler için kullanılmış yağ şeklinde bir bonus da var. Asla atmıyorum ya da dökmem. Çiftlikte her şey faydalı olacak. Bir yerde yağlanması gereken bir şey varsa (menteşeler, anahtarlar, bisiklet zinciri vb.) kullanılmış yağ kullanıyorum. İlkbaharda sahadaki çöpleri yakarken madencilik yardımıyla ateş yakmak da iyi bir fikir.