21. yüzyılda yanınızda yedek lastik, kriko ve pompa taşımanıza gerek yok - lastik sızdırmazlık maddesi

Eğer iç lastiksiz lastik patlarsa, yedek lastik takmadan tekerleği hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bu amaçla köpük formundaki özel aerosol acil durum sızdırmazlık malzemeleri kullanılır. Lastiğin diş bölgesinde delinmiş ancak yan kesimi yoksa veya janttan uzaklaşmamışsa, bu ürün 4,5 mm'ye kadar çapa sahip bir delinmeyi ortadan kaldırabilir. Bu durumda aerosolün kendisi tekerleği pompalar.

Aerosol sızdırmazlık maddesi nasıl çalışır?

Köpük formundaki ürün, tekerleğin iç boşluğunu doldurur, içindeki basıncı hafifçe arttırır ve delikten bastırarak hasarı yapıştırır. Bileşim, lastiğin iç boşluğunda sertleşir ancak diskin kendisini lekelemez. Talimatlara uygun kullanılması tekerlek dengesizliğini ortadan kaldırır.

Sızdırmazlık maddesi nasıl kullanılır?

Sızdırmazlık maddesi şişesi bir doldurma hortumu aracılığıyla tekerlek valfine bağlanır. Bundan önce varsa lastikte kalan havayı boşaltmanız ve silindiri sallamanız gerekir. Makara çıkarılamaz. Kutunun üzerinde bir düğmeye basılır ve bileşim, basınç nedeniyle bağımsız olarak tekerleğe pompalanır.

Lastikte sızdırmazlık maddesi sertleşmeden önce aracı hemen 20-30 km/saat hızla 3 km sürmeniz gerekir.Bu durumda pompayla hava basmak mümkün değildir. Lastikte oluşturulan basınç, sürüş sırasında tekerleğin hasar görmesini önlemek için yeterlidir, ancak tüm sızdırmazlık maddesinin delikten geçmesine yetecek kadar fazla değildir. Sürüş sırasında kalan tamir bileşiği lastiğin çevresine eşit olarak dağılır ve sertleşir, böylece tekerleğin dengesini bozmaz.

3 km yol kat ettikten sonra durup bir pompa veya kompresör kullanarak lastikteki basıncı normale kadar pompalayabilirsiniz, çünkü bu basınç diğer tekerleklere göre daha az olacaktır. Ayrıca, bu tür sızdırmazlık malzemelerinin üreticileri onarım için derhal bir lastik mağazasına gitmenizi tavsiye eder, ancak pratikte hava akmazsa, olduğu gibi sürebilirsiniz.
Sızdırmazlık maddesi kullanımı tekerleğe hiçbir şekilde zarar vermez. Ürün merkezkaç kuvveti etkisi altında çevresine yayıldığı için sadece lastik üzerinde sertleştiği için diske içeriden zarar vermez. Sızdırmazlık maddesi uygulandıktan sonra, pompalama sırasında makara daha fazla hava sızdırmaya başlar, ancak değiştirilmesi çok az maliyetli olacaktır. Lastikleri bu şekilde tamir ederek kriko, yedek lastik almanıza, tekerleği sökmenize, kirlenmenize ve zaman kaybetmenize gerek kalmaz. Sızdırmazlık maddesini pompalamak için birkaç dakika harcamanız, 3 km yavaşça sürmeniz ve ardından basıncı normale yükseltmeniz yeterlidir. Bu, tekerleği değiştirmekten çok daha kolaydır.

Videoyu izle