Tekerleği çıkarmadan patlağı onarma

Uzun bir yolculukta sürücü, tekerleği araçtan çıkarmadan bir vida veya çivi ile lastik patlamasının sonuçlarını ortadan kaldırmak için kullanılabilecek iç lastiksiz tekerleğin hızlı onarımı için özel bir kitten yararlanacaktır. Ayrıca, bir lastik atölyesinde bu tür conta onarımı, tüm setten (5 hasarın onarılmasına yetecek kadar) daha pahalıya (bir delik) mal olacaktır.

Tubeless lastik tamir seti

Çok onarım seti çoğu otomobil tutkunu mağazasından satın alınabilir veya Çin'den sipariş edilebilir.
Üstelik en sevdiğimiz Ali Express'te (mağazalarımıza kıyasla) çok cazip bir fiyata - ürüne bağlantı.

Neleri içerir:

• Kauçukla emprenye edilmiş sentetik kordon;
  
• Tutkal aktivatörü;
  
• Tığ-raspa;
  
• İğne.

Ayrıca sürücünün alet çantasında, lastiğe sıkışan bir vidayı çıkarmak için kullanılabilecek tel kesiciler veya pense bulunmalıdır. Ayrıca keskin bir bıçağa da ihtiyacınız olacak.

Tekerleği rahat bir konuma ayarlayın

Ön tekerlekte bir delik varsa, onu dışarı doğru çevirip takmanız yeterlidir, böylece delinme bölgesine çalışma için erişilebilir. Arka lastik söz konusu olduğunda her şey biraz daha karmaşıktır - çıkarılması gerekecektir.Bu yöntemle tamir edeceğimiz lastiğin şişirilmesi gerekiyor, aksi takdirde hiçbir şey işe yaramaz.

Hazırlık süreci

Öncelikle gerekli aleti kullanarak yabancı cismi lastikten çıkarmanız gerekir.

Aynı zamanda tekerleğe en az zarar vererek işi yapmaya çalışıyoruz. Deliği bir bızla kapatıyoruz ve rotasyonla ileri geri hareketlerle genişletiyoruz.

Törpüyü lastiğin içinde bırakın ve iğneyi hazırlayın. Bunu yapmak için delikten bir lastik bant geçiriyoruz ve ona aktivatör tutkalı uyguluyoruz.

Sızdırmazlık Kablosunun Takılması

Bir elinizle bız törpüsünü dışarı çekin ve lastik contalı bir iğneyi deliğe sokup istediğiniz derinliğe kadar bastırın.

Bu süreç emek yoğundur ve yeterli fiziksel güç gerektirir.

Kordon içeri girip 1,5-2 cm uzunluğunda çıkıntılı uçlar koruyucunun yüzeyinde kaldıktan sonra keskin bir el hareketi ile iğne dışarı çekilmelidir. Su kullanarak sıkılığı kontrol ediyoruz ve kalan kablo demetini lastik sırtıyla aynı hizada olacak şekilde bir bıçakla kesiyoruz.

Gerekirse lastik basıncını normale döndürün.

Özetliyor

Kauçuk kordon kullanarak hızlı onarımların tüm avantajları açıktır:

• Birden fazla lastiğiniz aynı anda patlarsa ve tek bir yedek lastikle idare edemiyorsanız;
  
• Zamandan ve emekten tasarruf sağlar; tekerleği değiştirmenize, hatta çıkarmanıza bile gerek yoktur;
  
• Maliyet, bir lastik atölyesinin hizmetlerinden çok daha ucuz olacaktır.

Bu listeden bir öğe, bu kitin gemide varlığını haklı çıkarmak için yeterlidir.

Videoyu izle